Beskrivning
År 1990 såg Ferrari Testarossa tydligt i skottlinjen hos Lamborghini Diablo. Som svar gick Maranello till vapen och utvecklade den formidabla 512 TR. Bilen baserades mycket tydligt på Testarossa, både mekaniskt och estetiskt, och hyllade den i namnet: 5 står för cylindervolymen (5 liter), 12 för antalet cylindrar, och TR för Testarossa.
Bilen mottogs exceptionellt väl av både kunder och pressen. Tack vare Testarossans sjuårs produktion fick Ferrari gedigen återkoppling att bygga vidare på och förfina en redan väl avrundad bil. Främst och främst uppdaterades interiören med ett nytt styre och reviderade säten, vilket gjorde bilen mer fokuserad på grand tourer. Exteriört förblev 512 TR nästan identisk med Testarossa, om än med ett omdesignat, mer aerodynamiskt och aggressivt frontparti.
Motorn fick den mest omfattande uppgraderingen. Bosch motorstyrning, Nikasil cylinderväggar, 10:1-kompression och ett omdesignat avgassystem ökade effekten från 390 hk i Testarossa till 428 hk i 512 TR, vilket gav en toppfart på 195 mph. Ferrari använde också en en lamellkopp, snabbade upp styrutslaget och monterade större bromsar för att komplettera bilens ökade prestanda.
Levererad ny i maj 1992 till sin första ägare via Walter Bordese i Turin, Italien, är denna vänsterstyrda exemplaret presenterat i den ikoniska färgkombinationen Rosso Corsa över Nero, kompletterad med valfria Rosso-golvmattor.
Bilen har nyligen genomgått en omfattande återstart vid det officiella Ferrari-servicecentret GTO Motors i Gerenzano, Italien, med kostnader på strax under €40 000. Den är fortfarande italienskregistrerad med alla avgifter betalda och är redo att njutas av nästa förvaltare.
Som den mest avancerade och sista evolutionen av Ferraris legendariska 1980-tals superbil skulle detta mycket originella och väl underhållna exemplar utgöra ett utmärkt tillskott till vilken samling som helst. Kontakta oss nu för mer information eller för att boka en visning.
