Beschreibung
Jetzt hat Porsche damit aufgehört, sie zu bauen; Autos wie dieses gewinnen an Bedeutung.
Als die Bestellbücher für die benzinbetriebenen 718-Modelle im Jahr 2025 geschlossen wurden, wuchs die Bedeutung dieser Saugmotoren nur noch stärker.
Einen neuen 718 Cayman GTS (4. 0) kann man nicht kaufen – aber diesen hier schon.
Neu ausgeliefert durch OPC Exeter im März 2023, kehrte es 2025 zu ihnen für den ersten Service zurück.
Die ‘Standard’-Ausstattung eines GTS ist bei weitem nicht spärlich, aber dieses Exemplar profitiert von einer durchdachten Liste von Extras, die es noch weiter aufwerten.
Iconisches Guards-Rot mit SportDesign-Paket, Heckspoiler, Türgriffe sowie die Seitenfenster- und Türspiegelleisten alle in Hochglanzschwarz gehalten. Eine beträchtliche Menge an PPF wurde aufgetragen, überwiegend an der Vorderseite, aber darüber hinausgehend.
Das Thema setzt sich fort mit serienmäßigen schwarzen 20-Zoll-Sport-Leichtmetallrädern – der perfekte Kontrast zu den roten Bremssätteln – zusammen mit dem Sportabgassystem mit schwarzen Endrohren, getönten Rückleuchten und einem vollständigen Satz Hochglanz-schwarzer Front- und Seiten-Lufteinlass-Gitters von Zunsport.
Es liegt 10 mm tiefer dank PASM und profitiert von PTV (mit mechanisch sperrendem Hinterachs-Differenzial), Power Steering Plus, Tempomat, Sport Chrono-Paket und ParkAssist mit Rückfahrkamera.
Im Innenraum ersetzt schwarzes Leder das Standard Race-Tex/ Alcantara auf den beheizten Sports Seats Plus – das Porsche-Wappen ist auf jeder Kopfstütze eingeprägt – und Guards-rot Sicherheitsgurte setzen Farbakzente.
Das beheizte GT-Sportlenkrad verfügt über PDK-Paddles und einen Schalter für den Fahrmodus.
PCM mit Spracherkennung bietet DAB-Digitalradio, Navigation, Handy-Vorbereitung und Audio-Schnittstellen, plus Apple CarPlay, alles ergänzt durch ein BOSE Surround Sound-System.
Es liegt eine Vorbereitung für eine Dashcam-Installation vor und die Sicherheit wird weiter erhöht durch PVTS Plus, 2 Schlüssel, Bordbuch-Set, Serviceheft und Handbücher, plus Garantie.
Der viel gefeierte, 4, 0-Liter-Saugmotor mit Sechs-Zylinder-Boxer leistet 395 PS und treibt die Hinterräder über das 7-Gang-PDK-Getriebe an, realistische Werte von ca. 293 km/ h Höchstgeschwindigkeit und 0–100 km/ h in 4, 5 s.
Während die Eckdaten denen der vorherigen 2, 5-Liter-Turbo-Vierzylinder-Version ähneln, ist die Auslieferung völlig anders – turboaufgeladene Dringlichkeit wird durch eine progressivere Performance ersetzt, die sich bis zum roten Bereich belohnt.
Das ist wirklich ein Auto, das man beim Fahren genießen kann.
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