Beschreibung
Die Eleganz der MV Agusta F4 hat schon immer eine magische Faszination auf Zuschauer ausgeübt. Doch Schönheit ist vergänglich. Und weil innere Qualitäten zunehmend wichtiger werden, haben die Designer ihrem Flaggschiff-Modell in vielen Details ein Facelift verpasst.
Drive-by-Wire überträgt Befehle vom Gashebel zur zentralen Steuereinheit. Mit dieser Technologie bietet MV auch die verschiedenen Fahrmodi „Rain“, „Normal“ und „Sport“. Je nach Einstellung variieren Leistungsausgabe, Drehmoment-Kurve, Gasannahme, Motorbremswirkung und Drehzahlbegrenzung. Der vierte Modus, „Custom“, erlaubt Fahrern, einzelne Parameter aus den anderen Modi frei zu kombinieren. Zum Beispiel kann der Fahrer das höhere Motorbrems-Torque aus dem Normalmodus mit der direkteren Gasannahme aus dem Sportmodus kombinieren.
Auch an Bord: achtstufig einstellbare Traktionskontrolle, Neigungs- und Beschleunigungssensoren, Wheelie-Kontrolle und ein automatischer Gangwechsel. Das Highlight: Der Quickshifter funktioniert sowohl für Hoch- als auch für Herunterschaltungen – ein Novum bei Serienmaschinen! MV-Fahrer gewöhnen sich schnell daran, ohne Kupplung zu schalten oder Doppelkupplung zu verwenden. Die F4 übernimmt Letzteres automatisch: Gas zu, in Gang, zack, fertig! Dank dieses fantastischen Features kann sich der Fahrer perfekt auf einen späten Bremspunkt und die ideale Linie beim Einlenken konzentrieren.
Es gibt noch bessere Neuigkeiten in Bezug auf den Motor. Die Ingenieure haben den Kurzhub-'Corsacorte'-Antriebseinheit aus dem
