Beskrivning
År 1989 avslöjade Porsche tredje generationen av 911 – kallad 964 – som ersättare till G-modellen, som varit i produktion sedan 1973. 964:an fanns i alla karossvarianter, alltså coupé, Targa och cabriolet. Porsches ingenjörer hade gjort ett ordentligt jobb med uppgradering och förändring av deras nya flaggskepp. Faktum är att Porsche meddelade att 85% av bilen var ny och det märks verkligen. För att hantera kraften och optimera säkerheten levererades initialt modellen med allhjulsdrift som Carrera 4. Från 1990 kom Carrera 2 med bakhjulsdrift endast. Det nya chassit hade torsionsstag ersatta med konventionella fjädrar, styrningen fick servostyrning, bromsarna fick nu ABS, dubbla krockkuddar infördes också (från 1990) och sist men inte minst den snygga, lilla integrerade bakre spoiler i motorhuven infördes, som höjs automatiskt vid hastigheter över 85 km/ h. Denna funktion har blivit ett kännetecken för alla senare 911:or (även om spoilersen har blivit stora, likt resten av bilarna…). Den nya motorn ökades till 3, 6 liter med dubbelt tändsystem och producerade 250 hk, åtföljd av det allra vackraste djupt klingande motorljudet och självklart fortfarande luftkylning! I par med den väl fungerande femväxlade Getrag G50-växellådan, som introducerades 1987 för 3. 2 Carrera. Karossen uppgraderades också kraftigt, även om 964 är den sista Porsche som fortfarande bär upprätta strålkastare och höga sidovingar, vilket ger den det verkligen klassiska 911-utseendet. Många ser därför 964-modellens optik som den sista klassiska Porsche 911, nu bara med modern säkerhet och avsevärt förbättrade köregenskaper. Resultatet är en bil som kan användas och njutas av varje dag. Denna bil är svensk ny och registrerad i april 1993. Bilen har full servicebok (13 stämplar). Importerad till Danmark 2021 och endast en entusiastägare sedan dess. Ovanligt lågt miltal på endast 111 500 km. Bilen presenterar sig i original första lack överallt och är fortfarande i gott och skinande skick. Interiören är likaledes nästan helt fri från slitage. Det är ganska ovanligt att hitta ett orört och originalexemplar i detta skick. Bilen riktar sig till den kräsne konnässören som värdesätter originalitet och den autentiska körupplevelsen. Ett sant referensexemplar.
