Beschreibung
ZU VERKAUF
JF Classic Cars bietet zum Verkauf eine 1998er Mercedes-Benz 280 SE (R129) an, finished in striking Rubinrot Metallic (Farbcode 572), ein verfeinerter Grand-Touring-Roadster, der zeitlose Mercedes-Benz-Ingenieurskunst mit müheloser Performance und Luxus vereint. Dieses Exemplar profitiert von nur einem Vorbesitzer und hat seit Neuzustand lediglich 39. 900 Meilen absolviert, was eine außergewöhnliche Erhaltung und sorgfältige Eigentümerschaft widerspiegelt – selten bei Fahrzeugen dieses Kalibers und dieser Ära.
BESCHREIBUNG
Die 1998er Mercedes-Benz 280 SE (R129) stellen die finale Evolution der renommierten SL-Baureihe dar, konstruiert mit klarer Betonung auf strukturelle Integrität, Verfeinerung und Langstreckenfähigkeit.
Die R129-Plattform zeichnet sich durch fortschrittliche Technik der Epoche aus; Sicherheit stand ebenfalls an oberster Stelle, mit Merkmalen wie einer automatisch ausklappbaren Überroll‑Schutzeinheit, verstärkten A‑Säulen und einem integrierten ABS-Bremssystem, das Sicherheit bewahrt, ohne das elegante Profil des Autos zu schmälern.
AUSSEN
Hier präsentiert sich eine 1998er Mercedes-Benz 280 SE (R129), ein Modell, das durch seine unverwechselbare Silhouette und engineering-getriebene Gestaltung definiert wird, mit äußeren ästhetischen Merkmalen, die auch heute noch so zielgerichtet wirken wie bei der Markteinführung. Die lange, sanft abfallende Motorhaube setzt den Ton, zieht mit eleganter Absicht nach vorn und fließt nahtlos in einen vollständig schwarzen Lamellen-Kühlergrill über, hinter dem das ikonische Mercedes-Benz-Dreipunktstern-Logo stolz platziert ist – ein dauerhaftes Symbol für Präzision und Erbe.
Fertig in Mercedes-Farbcode 572 Rubinrot Metallic, präsentiert sich der Lack in außergewöhnlicher Gleichmäßigkeit von vorne bis hinten, mit einer lebendigen Farbentiefe, ergänzt durch ein hochglänzendes Finish, das die sauberen Karosserielinien und die Passgenauigkeit betont. Die Gesamtpräsentation zeugt von sorgfältiger Pflege, mit konstanter Klarheit über alle Flächen.
Vorn bleiben die ursprünglichen Scheinwerfer in hervorragendem Zustand, frei von Absplitterungen oder Schäden, begleitet von klaren Seitensignalleuchten, die ihr fabrikeigenes Erscheinungsbild behalten. Die in den unteren Bereich der umschlossenen, farblich passenden Frontstoßstange integrierten Scheinwerfer sind ebenso gut erhalten, wobei die Stoßstange selbst frei von Kratzern oder Abnutzungen bleibt und scharfe Kanten und Finish behält.
Die farbkodierten, elektrisch verstellbaren Außenspiegel wirken scharf, funktionieren wie vorgesehen und behalten ihr ursprüngliches Erscheinungsbild ohne Makel. Die Türgriffe sind ebenfalls gut erhalten und frei von Spuren oder Beschädigungen, was die Integrität des Fahrzeugs unterstreicht. Die Attention to Detail setzt sich mit der elektrisch betriebenen automatischen Antenne fort, die sanft aus- und einfährt – ein oft übersehener Vorteil, der den gepflegten Zustand des Autos weiter belegt.
Alle Verglasungen sind original, mit korrekten Herstellungsätzungen versehen, ergänzt durch dezente Werks-Tönung, die Privatsphäre und visuelle Attraktivität erhöht. Ein äußerst begehrenswertes Werks-Panoramadach ist vorhanden und bietet Vielseitigkeit zwischen offenem Fahren und Touren im geschlossenen Zustand.
Entscheidend ist, dass alle äußeren Fensterdichtungen original bleiben, keinerlei Verschlechterung zeigen und auf sorgfältige Lagerung und geringe exponierte Zeit hindeuten. Zur Rückseite fortschreitend setzt der umschlingende farbkodierte Stoßfänger den Erhaltungsstil fort, frei von Abnutzung oder Kantenbeschädigungen, behält sein originales Profil. Das hintere Silber-Badge bleibt hell, scharf und korrekt positioniert und vervollständigt die werkseitig korrekte Präsentation.
Auch im Kraftstoffdeckelbereich ist Originalität erkennbar, mit noch intakten Werbeaufklebern – kleine, aber signifikante Details, die die Authentizität dieses Exemplars unterstreichen. Insgesamt steht die Außenhaut dieses R129 als Zeugnis für die Qualität der Mercedes-Benz-Ingenieurskunst und das Pflegelevel, mit dem es behandelt wurde, und präsentiert sich als äußerst originales und sorgfältig erhaltenes Exemplar.
INNENRAUM
Beim Betreten des Innenraums dieser 1998er Mercedes-Benz 280 SE (R129) fällt sofort das auf, was die Marke mit ihrer Kernkompetenz verbindet: Haltbarkeit, Ergonomie und dezenter Luxus. Beim Öffnen der Türen zeigen sich die korrekten Mercedes-Benz-Silberschweller, die sofort den Ton für einen Innenraum setzen, der sorgfältig bewahrt wurde und in Darstellung und Spezifikation hochoriginal bleibt.
Elektrisch verstellbare Frontsitze in Beige-Leder, mit perforierten Mittelpartien, die Belüftung und periodengerechte Details bieten. Die Sitzecken behalten ihre Form und Unterstützung, Zeichen achtsamen Gebrauchs. Darunter verläuft der beigefarbene Luxus-Teppich, der das Innenfarbschema durchzieht und in gutem Zustand bleibt, ergänzt durch originale Mercedes-Benz-Overmats, von neu an verbaut und noch vorhanden.
Nussbaumholz‑Beize ist durchgängig dezent integriert und verleiht dem Armaturenbrett und den Türverkleidungen eine reiche Note. Die Holzverkleidung behält eine tiefe, gleichmäßige Oberfläche, frei von nennenswerten Defekten, während die umgebenden Beigetöne am Armaturenbrett und an den Türverkleidungen farblich abgestimmt und gut erhalten sind. Die Türverkleidungen tragen nicht nur die Struktur, sondern beherbergen auch die elektrisch betriebenen Sitzverstellungen beider Sitze, zusammen mit integrierten Airbags – ein Spiegel der fortschrittlichen Sicherheitsarchitektur des R129 für seine Epoche.
Das schwarze Oberteil des Armaturenbretts kontrastiert dezent mit den helleren Innenfarben und präsentiert sich in gutem Originalzustand, frei von Verzerrungen oder Abnutzung. Es umfasst ein Beifahrer-Handschuhfach und klar abgegrenzte Richtung-Heizauslässe, alles mit intuitiver Präzision angeordnet. Zentral befindet sich das multifunktionale Klimasteuerfeld, ausgestattet mit einer Reihe taktiler Drucktasten zur Steuerung von Lüftergeschwindigkeit, Luftstromrichtung und Temperatur, was den Ruf des Fahrzeugs für effektives und gut kalibriertes Innenraumkomfort-Management untermauert.
Unterhalb befindet sich das original werkseitig verbaute Philips Radio-Kassetten-System, sauber integriert und korrekt zum Fahrzeug passend, begleitet von einem nach außen öffnbaren Ascheeimer – Details, die die Authentizität des Autos verstärken. Die Mittelkonsole setzt das Walnuss-Intarsien-Thema fort und beherbergt den lederbezogenen Automatikschalthebel, der von einer Reihe deutlich beschrifteter Druckknöpfe umgeben ist, die elektrisch verstellbare Fenster, Türspiegel, Warnsystem, Haubenkupplung und weitere Funktionen steuern.
Das Vier-Speichen-Lenkrad zeigt nur minimale Abnutzung und bietet eine saubere, haptische Fahrerfahrung. Dahinter ist das Armaturenbrett umfangreich und gut lesbar mit einem vollständigen Instrumentensatz ausgestattet, einschließlich Kraftstoffanzeige, Verbrauchsanzeige, Motortemperatur, Öl-Druckanzeige, Tachometer, Drehzahlmesser und einer ordentlich integrierten Drehzeituhr – alles klar ersichtlich im Mercedes-Benz-Stil.
Abgerundet wird das Fahroumfeld durch den Scheinwerfer-Wahlschalter und den Handschalter-Bremshebel, die sich in greifbarer Nähe befinden, was das ergonomische Design weiter unterstreicht. Insgesamt spiegelt der Innenraum dieses R129 ein gut erhaltenes, hoch originales Exemplar wider, das klassischen Luxus mit robuster Technik und übersichtlicher Anordnung vereint.
MOTOR & GETRIEBE
Im Herzen der 1998er Mercedes-Benz 280 SE (R129) schlägt der robuste und hochgeachtete M104-Reihensechszylinder, ein 2, 8-Liter, 24-Ventil-Triebwerk mit Doppel-HOM-Cam und elektronischer Einspritzung. Dieses Triebwerk ist bekannt für seine sanfte Leistung und mechanische Feinabstimmung, liefert Kraft progressiv, geeignet sowohl für entspanntes Grand Touring als auch für durchsetzungsfähiges Fahren, wenn gefordert.
Zündung und Motorsteuerung erfolgen über ein Bosch-System, das Verbrennungsfähigkeit, Gasannahme und Emissionskontrolle optimiert. Der M104 ist zudem kettegetrieben, was langfristige Wartungsprobleme gegenüber riemengetriebenen Konfigurationen minimiert – ein weiterer Beleg für Langlebigkeit bei sachgemäßer Pflege. Die Kühlung erfolgt über einen schmierfriktionarmen, kipplüftungsgeführten Kühlerbetrieb, der stabile Betriebstemperaturen auch unter wechselnden Fahrbedingungen gewährleistet.
Die Kraft wird durch eine Mercedes-Benz 4-Gang-Automatik transmission übertragen, eine hydraulisch gesteuerte Einheit mit starkem Fokus auf Sanftheit und Zuverlässigkeit. Gangwechsel erfolgen mit minimaler Unterbrechung, passen sich nahtlos der Gasannahme und der Straßengeschwindigkeit an, während der Drehmomentwandler ein ruhiges Anfahren aus dem Stand sicherstellt und sanftes Einkuppeln ermöglicht. Die Übertragung ist darauf ausgelegt, die Charakteristik des Sechsers zu ergänzen, sowohl müheloses Cruisen bei Autobahngeschwindigkeit als auch spritziges Kickdown-Verhalten zu liefern.
Antriebsstrang wird über eine herkömmliche Kardanwelle und ein Differential an die Hinterräder übertragen, was das klassische Heckantrieb-Verhältnis der R129-Plattform beibehält. Diese Konfiguration, gepaart mit dem gut durchdachten Fahrwerk, sorgt für vorhersehbares Handling und eine ausgeglichene Fahrerfahrung.
Zur weiteren Unterstützung des Antriebsstrangs ist das Fahrzeug mit ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, was Stabilität und FahrerConfidence, insbesondere unter ungünstigen Bedingungen, erhöht. Insgesamt spiegelt das mechanische Paket der 280 SE R129 Mercedes-Benz’ Ingenieursphilosophie jener Ära wider: Langlebigkeit, Verfeinerung und verlässliche Leistung – alles geliefert durch bewährte, gut integrierte Komponenten.
LENKRÄDER, REIFEN & BREMSEN
Dieser 1998er Mercedes-Benz 280 SE (R129) wird mit original Werks-8-Loch, 5-Teil-BI langsam Räder präsentiert, die alle unmarkiert bleiben und ihre scharfen Kanten sowie ein einheitliches Finish bewahren. Das Set wird ergänzt durch einen vollwertigen Ersatzreifen, dieselbige Spezifikation und Bewahrung der Originalität des Fahrzeugs. Alle vier Felgen tragen Reifen der Größe 225/ 55 R16, mit ausreichend Profil.
Die Bremsen arbeiten mit einer voll belüfteten Scheibenbremse vorne und festen Scheiben hinten, ausgelegt auf konsistente Bremsleistung und gute Wärmeableitung unter Last. Diese Konfiguration ist mit dem ABS-System des Fahrzeugs verbunden und ermöglicht kontrollierte Bremsreaktion sowie verbesserte Stabilität – im Einklang mit dem Sicherheitsanspruch von Mercedes-Benz.
HISTORIE
Erstmals registriert am 1. August 1998 durch Imperial Motor Holdings, danach noch am selben Tag auf den einzigen Vorbesitzer, Frau Peasgood, registriert, die bis heute erhalten blieb.
Diese 1998er Mercedes-Benz 280 SE R129 stellt eine bemerkenswert seltene Gelegenheit dar, ein späte Produktionsexemplar eines der meist verehrten Roadster Stuttgarts zu erwerben, präsentiert in wahrlich makellosem Zustand. Mit nur einem Vorbesitzer und einer dokumentierten Laufleistung von etwas über 39. 900 Meilen vom Neuzustand aus betrachtet, ist es ein niedriger Kilometerstand, sorgfältig gepflegt, das Leben des Fahrzeugs über seine Lebensdauer hinweg eindeutig schätzt hat. Die Anwesenheit eines vollständigen Händler-Book-Packs, eines Build Sheets, einer umfassenden Servicehistorie (siehe unten).
SERVICE-EINTRÄGE:
20-04-2000... 9256 MI 'MERCEDES SERVICE'
01-06-2001.. 14818 MI 'MERCEDES SERVICE'
15-01-2003.. 19880 MI 'MERCEDES SERVICE'
21-04-2004.. 23736 MI 'MERCEDES SERVICE'
22-04-2005.. 26401 MI 'MERCEDES SERVICE'
18-04-2006.. 29505 MI 'MERCEDES SERVICE'
12-04-2011.. 36556 MI 'MERCEDES SERVICE'
12-04-2013.. 36946 MI 'INDEPENDANT'
2013-2025 Eigentümer privat gelagert
15-08-2025 39810 Meilen Vollständiger Service und TüV
Nach sehr wenig Kilometern seit dem Stand knapp unter 39. 900 Meilen
Zwei originale Mercedes-Fernschlüssel stärken die Authentizität und Provenienz – Schlüsselattribute, nach denen ernsthafte Sammler und Markenfans suchen.
Die R129-Plattform ist lange für ihre Ingenieursintegrität anerkannt, sie verbindet robuste Bauqualität mit verfeinerter Leistung, und Exemplare dieses Kalibers werden zunehmend schwerer zu finden. Ein Exemplar mit so geringer Vorbesitzerschaft, dokumentierter Geschichte und diesem Maß an Originalität ist heute kein Selbstläufer mehr; es ist die Art Auto, das sich still in langfristige Sammlungen einfügt.
Für den anspruchsvollen Käufer ist dies nicht einfach ein weiteres Gebrauchtfahrzeug, sondern eine hoch begehrte, investitionswürdige moderne Klassiker mit dauerhafter Anziehungskraft. Chancen wie diese sind begrenzt, und da die Werte für herausragende R129s weiter steigen, ist der Erwerb eines Fahrzeugs dieses Standards jetzt eine lohnende Eigentümer-Entscheidung und eine kluge Anschaffung.
V5 vorhanden und HPi Clear
