1972 Kawasaki H1-B 500cc Triple 'Candy Orange' NOW SOLD VERKAUFT

ZU VERKAUF

JF Classic Cars freut sich, eine seltene Kawasaki H1-B 500er Dreizylinder-Triple zum Verkauf anzubieten, lackiert in dem ikonischen Candy-Orange und erstmals im Jahr 1972 zugelassen. Das ist ein Motorrad, das die rohe Energie und die kühne Ingenieurskunst des Performance-Motorradbaus der frühen 70er Jahre perfekt einfängt.

Im Herzen der H1-B befindet sich ein 498cc luftgekühlter Zweitakt-Reihendreizylinder-Motor. Er wird von drei Vergasern versorgt und liefert rund 60 PS, was bei diesem Gewicht für eine ordentlich lebendige Leistung sorgt.

Die Dreizylinder-Konfiguration sorgt für eine unverwechselbare Leistungsabgabe: sanft im unteren Drehzahlbereich, dann explosiv, sobald er auf den Ansaugkanal kommt, gepaart mit dem charakteristischen scharfen, hochdrehenden Auspuffsound, für den diese Bikes berühmt sind.

Die Kraft wird durch ein 5-Gang-Getriebe geleitet, das enge Übersetzungen bietet und den Motor genau in seinem Leistungsband hält. Die H1-B verfügt außerdem über Kawasakis verbessertes Öleinführungssystem, das die Notwendigkeit des Vor-Mischens eliminiert und eine ordnungsgemäße Schmierung über alle drei Zylinder gewährleistet.

Im Vergleich zu den früheren H1-Modellen brachte die B-Version Verbesserungen im Handling und der Fahrbarkeit, einschließlich überarbeiteter Rahmengeometrie und Fahrwerksabstimmung. Vorne befinden sich Teleskopgabeln, hinten zwei Stoßdämpfer, die dieses klassische Fahrerlebnis liefern. Die Bremsen bestehen aus einer vorderen Trommelbremse und einer hinteren Trommelbremse, typisch für die Ära und Teil des authentischen Charakters des Motorrads. Chokehebel am Lenker, wie es sein sollte; Dämpfer können gemäß den Herstellerspezifikationen eingestellt werden.

Optisch ist es alles, was man sich von einer klassischen Kawasaki-Dreizylindermaschine wünscht. Die Candy-Orange-Lackierung ist lebendig und exakt dem Zeitraum entsprechend, perfekt ergänzt durch Chrom-Details, das markante Dreifach-Abgassystem und diese unverwechselbare Haltung, die diese Motorräder zu Legenden machte.

Diese H1-B ist nicht nur ein Motorrad, sondern ein Stück Zweitaktgeschichte. Ein mitreißender Fahrspaß, ein Sammlerstück, und eine Maschine, die überall, wohin sie geht, Aufmerksamkeit erregt.

Zuerst im Ausland im Jahr 1972 registriert, fand sie ihren Weg nach Großbritannien im Jahr 2024, wo sie dann registriert wurde und ihr V5-Fahrzeugbrief erhielt.

Mit dem Zertifikat des „Kawasaki Triples Club“ als Nachweis des Herstellungsjahres

Mit lediglich 5. 559 Meilen ist sie kaum eingefahren!

Ganz einfach eine seltene Maschine, die auf ihren neuen Besitzer wartet.