Beskrivning
TILL SALU
JF Classic Cars är glada över att kunna erbjuda en sällsynt Kawasaki H1-B 500cc-trippel till försäljning, färdig i den ikoniska Candy Orange och först registrerad 1972. Detta är en motorcykel som perfekt fångar den råa energin och djärva ingenjörskonsten hos prestandasportcykling från tidigt 70-tal.
I hjärtat av H1-B finns en 498cc luftkyld tvåtakts inline-trecylindrig motor. Den drivs av tre kolvar/ karburettorer och levererar cirka 60 hästkrafter, vilket i en hoj av denna vikt ger en rejält livlig prestanda.
Den tredelade cylindermekanismen ger den enbart den karaktäristiska kraftleveransen som är mjuk lågt ner, sedan explosiv när den träder på pipan, ihop med det signaturskarpa, högfrekventa avgassystemet som dessa hojar är kända för.
Kraften överförs genom en femväxlad låda med närgångna utväxlingar som håller motorn i rätt effektområde. H1-B har även Kawasakis förbättrade oljesystem, vilket eliminerar behovet av premix och samtidigt garanterar korrekt smörjning över alla tre cylindrar.
Jämfört med tidigare H1-modeller fick B-versionen förbättringar i hantering och körbarhet, inklusive reviderad ramgeometri och fjädringstillpassning. Fram har du teleskopgafflar, medan bakre parallellställda dämparna ger den klassiska körkänslan. Bromsarna består av fram- och bakdrum, typiskt för eran och en del av hojen autentiska karaktär. Choke-spaken på styret som den ska vara, dämparna kan justeras enligt tillverkarens specifikation.
Visuellt är den allt du vill ha från en klassisk Kawasaki-trippel. Candy Orange-lacken är livfull och tidsenlig, perfekt kompletterad av kromdetaljer, den distinkta trippelutsläppsinstallationen och den där obestridliga ställningen som gjorde dessa hojar till legender.
Denna H1-B är inte bara en motorcykel utan ett stycke tvåtakts-historia. En hisnande körupplevelse, en samlarfavorit och en maskin som fortfarande väcker uppmärksamhet var den än färdas.
Först registrerad i 1972 utomlands och därefter tog den sig vidare till Storbritannien 2024 där den registrerades och erhöll sin V5-registreringshandling
Komplett med ’Kawasaki Triples Club’- certifikat som bekräftar tillverkningsår
Med ynkliga 5559 mil har den knappt gått in i gången!
Helt enkelt en sällsynt maskin som väntar på sin nya ägare.
