Descrizione
PUNTI SALIENTI:
CONDIZIONE INCREDIBILE
APPENA PROVENIENTE DA UNA COLLEZIONE DI CLASSE MONDIALE
RIFABBRIAZIONE COMPLETA DEL MOTORE DA SPECIALISTI DI MARCA NEL 2019
SOLO 46. 931 MIGLIA SI RITENGONO REALI
MANUTENZIONE METICOLOSA
ULTIMO ANNO DI QUESTO MODELLO ALTAMENTE RICERCATO
UNO DI SOLI 1. 252 PRODOTTE
MANTIENE IL MOTORE CON NUMERO DI SERIE IN LINEA E INIEZIONE DI CARBURANTE
DOTATO DI TRASMISSIONE MANUALE A CINQUE MARCE
DESIDERABILE COMBINAZIONE DI STILE CLASSICO “LONG-HOOD” E INIEZIONE MFI
DESIDERABILE COMBINAZIONE DI COLORE DI FABBRICA
ACCOMPAGNATO DAL LIBRETINO DEL PROPRIETARIO E DAL CERTIFICATO DI SPECIFICHE DI PRODUZIONE PORSCHE
STRAORDINARIO POTENZIALE DI INVESTIMENTO
UN SOGNO PER IL COLLEZIONISTA PORSCHE
CARATTERISTICHE INCLUDONO:
2, 4 L Sei-Cilindri Boxer
MANUALE A CINQUE MARCE
FINESTRE OSCURATE
RUOTE IN ALLUMINIO FUCHS
VOLANTE REVESTITO IN PELLE
RISCALDAMENTO CON SBRINATORE
STEREO BLAUPUNKT AM/ FM/ CASSETTE
Con il rilascio imminente della G-Series 911 nel 1974, ci si sarebbe aspettati solo cambiamenti minori che portassero alla nuova generazione. Tuttavia, si rivelò il contrario, con Porsche che mise sul mercato un motore 2, 4 L aggiornato, che, nelle versioni USA, offriva iniezione di carburante e nuove apparecchiature antipolline per una potenza di 140 hp nella versione entry-level T-spec. Con maggiore potenza e coppia più accessibile, la guidabilità fu migliore che mai. I cambiamenti non si fermarono qui, nemmeno. Un passo leonhiano leggermente più lungo aumentò la stabilità, mentre una nuova trasmissione Type 915 offrì uno schema di leveraggi convenzionale e una tolleranza alla potenza superiore.
Tutto sommato, la 911 aggiornata rappresentò un notevole aumento dell’usabilità quotidiana rispetto ai modelli precedenti. Stilisticamente, l’auto rimase sostanzialmente invariata, sebbene elementi in nero aggiuntivi di rifinitura e paraurti più grandi siano indizi per l’occhio esperto. Naturalmente, come tutte le 911 raffreddate ad aria, queste auto sono un vero piacere da guidare e offrono un elevato potenziale di investimento.
L’elegante Porsche 911 T del 1973, coupé 2, 4, esposta qui, è finita in bianco classico su interni neri impeccabilmente mantenuti. Si tratta di un esemplare precoce del 1973 con desiderata iniezione MFI; come una delle sole 1. 252 coupé prodotte nell’ultimo anno della Porsche 911 long-hood altamente collezionabile, è la scelta perfetta per una collezione di primo livello. Inoltre, nel 2019 è stato eseguito un completo rifacimento del motore da un esperto di marca, garantendo che sia ora pronto per essere guidato e goduto dal prossimo custode. Siamo lieti di offrire questa Porsche 911 T Coupé di livello investimento al collezionista, investitore o appassionato più esigente che desideri possedere uno dei migliori sul mercato a un prezzo di investimento.
