Beschreibung
Zur Auktion im Wilton House für den Concours Des Legendes vom 19. bis 21. Juni – der vollständige Katalog ist jetzt online.
1962 Messerschmitt KR201 Roadster
Chassis-Nummer: 78887
Zulassungsnummer: 8558 MD
Laufleistung: 8. 039 Meilen
Hoch begehrtes, in Großbritannien zugelassenes Exemplar
In derzeitigem Besitz seit 1976
Nach dem Zweiten Weltkrieg durfte Messerschmitt vorübergehend keine Flugzeuge mehr herstellen und wandte seine Ressourcen der Produktion anderer Güter zu. Im Jahr 1952 wandte sich Fend mit der Idee an Messerschmitt, kleine motorisierte Fahrzeuge auf Basis seines Fend Flitzer-Invalide-Kraftwagens zu fertigen. Das erste in der Produktion der Messerschmitt-Fabrik in Regensburg eingeführte Modell war der KR175 (der Beiname Kabinenroller bedeutet wörtlich "Roller mit Kabine"). Der neue KR200 ersetzte den KR175 im Jahr 1955, verwendete denselben Grundrahmen, aber mit Änderungen an der Karosserie (insbesondere Ausschneidungen der Radkästen in den vorderen Kotflügeln) und einem verbesserten Kabinendach-Design. Der KR200 war ansonsten eine nahezu komplette Neuentwicklung des Modells. 1957 folgte das KR200 Cabrio-Modell mit Stoffverdeck und festen Seitenfensternrahmen. Darauf folgte der KR201 Roadster, ohne Fensterrahmen, und mit faltbarem Stoffverdeck, Windschutzscheibe und abnehmbaren Seitenvorhängen. Später wurde ein Sport Roadster angeboten, bei dem kein Verdeck vorhanden war und stattdessen ein festes Verdeck, sodass der Fahrer am oberen Fahrzeugrand ein- und aussteigen musste. Die Produktion wurde 1962 stark reduziert und 1964 ganz eingestellt, aufgrund eines sinkenden Absatzes über mehrere Jahre hinweg. Die Nachfrage nach einfachem Wirtschaftstransport in Deutschland war zurückgegangen, während die deutsche Wirtschaft boomed. Eine ähnliche Entwicklung gab es im Vereinigten Königreich, wo die Verkäufe besonders durch die zunehmende Beliebtheit des Mini beeinträchtigt wurden.
Dieses ursprüngliche, in Großbritannien ausgelieferte KR201 Roadster wurde erstmals im August 1962 zugelassen und kam 1976 in den aktuellen Besitz.
Als Projekt gekauft wurde die Messerschmitt vom Verkäufer, einem Flugzeugingenieur, in den späten 1970er Jahren restauriert und ist seither Teil einer kleinen Sammlung neben anderen interessanten Sportwagen und Motorrädern aus der Epoche. Nach der etwas gealterten, aber gut durchgewachsenen Restaurierung präsentiert sich der Wagen insgesamt gepflegt und springt auf Knopfdruck an. Auf Anfrage ist ein Video verfügbar, das zeigt, wie das Auto gestartet wird.
In den letzten Jahren sind Messerschmitts auf dem Sammlerfahrzeugmarkt sehr gefragt geworden, und wir sind überzeugt, dass dieses außergewöhnlich seltene Exemplar nach leichter Wiederinbetriebnahme dem nächsten Besitzer enorme Freude bereiten wird.
Der Messerschmitt wird mit einer UK-V5c und einem älteren Begleitbuch geliefert.
Schätzung: £12. 000 - £18. 000
