Beschreibung
Über einen TVR-Händler „Kerridges“ bestellt und im Juni 1998 zugelassen, ist dies ein fantastisch gelungenes Exemplar des legendären TVR Griffith 500. Entscheidend ist vor allem die enorme, lückenlos dokumentierte Servicehistorie – die dem nächsten Besitzer ebenfalls komplett Sicherheit geben wird. In dieser Mappe befindet sich das originale Spezifikationsblatt mit optionalem Power-Steering und Hecklautsprechern (die vor Kurzem mit original wirkenden 480-Watt-JBL-Items sowie zusätzlich mit einem Pioneer-Radio aufgerüstet wurden).
Die Lackierung „Pearlescent Biarritz/ Tahiti Blue“ präsentiert sich makellos, während der Innenraum mit der geschmackvollen Kombination aus „Blue Ambla“-Armaturenbrett, Faltenbälgen und Mittelarmlehne, „Magnolia“-Sitzen sowie mit TVR-Schriftzügen auf den Drehzahl- und Instrumentenscheiben ebenfalls richtig stark ist. Das Echtholz-Furnier (Burr Walnut) auf dem Armaturenbrett, in dem die Anzeigen sitzen, ist auffallend perfekt – völlig frei von Wellen oder Rissen. Auch die Teppiche und das Mohair-Verdeck sehen nach wie vor großartig aus.
Im originalen, ledergebundenen Handbuch der Vorbesitzer gibt es 27 Einträge im Serviceheft – einer für jedes Jahr im Leben des Griff und allesamt bei TVR-Hauptagenten wie Kerridges, Castle TVR, Hexham Horseless Carriages und Fernhurst. Später tauchen zudem auch Spezialisten wie RB Sportscars und Tecknik 9 auf – natürlich seit dem Ende von TVR.
Darüber hinaus ist die Historie (Rechnungen, MOT-Zertifikate usw.) dieses Schmuckstücks griffbereit und ordentlich in einer schicken, ledergebundenen „Motor Folio“-Ringmappe dokumentiert. Jüngste Ausgaben (Februar 2026) umfassen neue gelochte Scheiben und Beläge vorn und hinten sowie den großen 12. 000-Meilen-Service im April 2026 bei 57. 147 Meilen (nur 499 Meilen her).
2017 ersetzte HHC Sportscars (früher Hexham Horseless Carriages) die originalen Outriggers bei 49. 656 Meilen. Seitdem hat das Auto lediglich 8. 192 Meilen zurückgelegt und erhielt durchgehend dokumentierten Schutz.
Der Wagen startet willig mit außergewöhnlich gutem Öldruck – selbst im warmen Zustand und im Leerlauf. Auf der Straße ist er ein Traum: Dieser Griffith wirkt deutlich schneller als die meisten, mit einem unermüdlichen Schub an Drehmoment, der auch heute noch wirklich beeindruckt. Die Lenkung ist präzise und nicht übermäßig unterstützt, und die Bremsen sind sehr gut – sogar besser als der Durchschnitt in dieser Kategorie. Die hochwertigen Toyo TR1-Reifen sind mit dem Produktionsdatum 2022 versehen (und zudem mit dem TVR-Logo geprägt), sodass auch hier keine Zweifel aufkommen.
Wir kennen TVR und handeln ausschließlich mit den besten Exemplaren. Wenn Sie einen Griffith 500 suchen, der nicht nur erstklassig dasteht, sondern auch die richtigen Investitionen erhalten hat, damit weiterer Fahrspaß ohne sofortige Umstände und Kosten gesichert ist (also Outriggers und der 12k-Service), dann sind Sie hier genau richtig.
