Beschreibung
ZUM VERKAUF
JF CLASSIC CARS freut sich, dieses wunderschöne Yamaha RD400 Motorrad aus dem Jahr 1981 vorzustellen – luftgekühlt, in Blau ausgeführt. Erstmals zugelassen im Februar 1981, bietet dieses eindrucksvolle Exemplar nur 4 vorherige Halter und hat seit Neuzustand lediglich gut 12. 400 Meilen zurückgelegt
BESCHREIBUNG
Das ikonische Yamaha RD400 luftgekühlt gehört weiterhin zu den bekanntesten und begehrtesten Zweitakt-Motorrädern seiner Zeit – und erfreute sich in den späten 1970ern sowie bis in die frühen 1980er hinein großer Beliebtheit.
Leichtgewichtig, wendig und voller Charakter, gewann die RD400 eine treue Fangemeinde dank ihres mitreißenden Fahrspaßes, des präzisen Handlings und des unverwechselbaren Zweitakt-Klangbilds. angetrieben von einem lebhaften 398-ccm luftgekühlten Parallel-Twin-Zweitaktmotor, lieferte sie starke Beschleunigung, ein präzises Gasannahmeverhalten und die aufregende Leistungsentfaltung, für die Yamaha’s RD-Baureihe legendär wurde.
Ob auf kurvigen Landstraßen genauso zuhause oder stolz bei Classic-Motorrad-Events ausgestellt – die RD400 festigte Yamaha’s Ruf als Vorreiter im High-Performance-Zweitakt-Motorenbau. Heute ist sie nach wie vor eine der am meisten gesuchten und sammelwürdigen japanischen Classics – geschätzt für ihr zeitloses Design, das mitreißende Fahrerlebnis und ihre anhaltende Faszination.
EXTERIOR
In dem ikonischen Yamaha-Farbkonzept in Weiß und Rot präsentiert sich diese 1981er RD400 luftgekühlt außergewöhnlich gut und zieht sofort Aufmerksamkeit auf sich – dank ihres zeitlosen Designs und der unverwechselbaren Zweitakt-Präsenz. Der Tank sowie die Seitenverkleidungen zeigen eine sehr saubere Ausführung, während die grafik im Stil der Zeit klar und sauber definiert ist und die klassischen sportlichen Linien des Motorrads perfekt ergänzt.
Der schwarz ausgeführte Motor sowie die Fahrwerkskomponenten bilden einen markanten Kontrast zum Weiß-und-Rot-Karosseriekleid, wobei die Yamaha-Badges genau so hervorstechen, wie es beabsichtigt ist.
Mit nur etwas über 12. 400 Meilen ist diese RD400 im Verlauf ihres Lebens eindeutig umsichtig betreut worden. Die verchromten vorderen und hinteren Schmutzfänger sind weiterhin hell, gepflegt und sehr gut darstellbar, während die polierten Vorderradgabeln, die hintere Federung und das Chrom-/ Brightwork allesamt den Pflegezustand widerspiegeln, den dieses Motorrad über die Jahre erfahren hat.
Das Schalterwerk funktioniert einwandfrei. Der serienmäßige Zündschalter und der dazu passende Schlüssel arbeiten so, wie es sein soll – und helfen dabei, das authentische Erscheinungsbild der Maschine aus der damaligen Zeit zu bewahren.
Der Doppelsitz ist in Schwarz bezogen, mit dem korrekten Muster der Epoche und dem passenden Rückhalteband. Er befindet sich insgesamt in hervorragendem Zustand und zeigt nur sehr wenig Verschleiß. Rahmen und Fahrgestell sind ebenfalls sehr gut präsentiert – ein weiteres Zeichen dafür, wie sorgfältig diese klassische Yamaha gepflegt und beachtet wurde.
Vor dem Fahrer sitzt der traditionelle Twin-Clock-Instrumententräger mit Tacho und Drehzahlmesser – beide funktionieren korrekt und liefern die Informationen, die man von einem klassischen Yamaha dieser Zeit erwartet. Die dazugehörigen Kontrollleuchten und die Bedienelemente am Lenker arbeiten wie vorgesehen, während die Hebel und Griffe weiterhin dieses beruhigend „seriengerechte“ und authentische Gefühl vermitteln.
Wenn man den Sitz anhebt, kommt ein sauberes und ordentliches Staufach unter dem Sitz zum Vorschein – das unterstreicht zusätzlich die Originalität und den sehr gepflegten Zustand dieser höchst begehrten Yamaha RD400 luftgekühlt. Mit nur etwas über 12. 400 Meilen ab Werk ist dies ein erstklassiges Exemplar einer der ikonischsten und sammelwürdigsten Zweitakt-Motorradlinien von Yamaha
MOTOR & GETRIEBE
Angetrieben von Yamahas legendärem 398-ccm luftgekühltem Parallel-Twin-Zweitaktmotor liefert die 1981er RD400 genau die faszinierende Performance, die der RD-Reihe ihren Ruhm eingebracht hat. Mit einem lebhaften Leistungsband, einem klaren Gasanspracheverhalten und dem unverwechselbaren Zweitakt-Charakter bleibt sie auch heute genauso aufregend wie bei ihrer Auslieferung.
Der Motor springt mühelos über den traditionellen Kickstarter an und läuft schnell in einen sauberen, gleichmäßigen Leerlauf. Die Beschleunigung ist stark und direkt – das angenehm drehfreudige Twin-Setup sorgt für den thrilling Leistungsstoß, den sich Enthusiasten von Yamahas ikonischen luftgekühlten RD-Modellen erwarten.
Die Kraftübertragung erfolgt über eine Kettenantrieb und ein perfekt schaltendes 6-Gang-Schaltgetriebe. Die Schaltvorgänge wirken satt und präzise und spiegeln die herausragende Ingenieursleistung sowie die hohe Fertigungsqualität wider, für die Yamaha in dieser Ära berühmt wurde.
Die Abgasanlage im Originalstil passt perfekt zum Motorrad und produziert das charakteristische, unverwechselbare Zweitakt-Klangbild, das mittlerweile untrennbar mit dem RD-Namen verbunden ist. Auch der Motor selbst ist außergewöhnlich gut präsentiert: Er behält ein sehr originales Erscheinungsbild und zeigt deutlich die Sorgfalt und Aufmerksamkeit, die diesem Motorrad im Laufe seines Lebens zuteilwurden.
Ganz gleich, ob man sie als hochkarätige Sammler-Classic bewundert oder auf offener Straße genießt – diese Yamaha RD400 luftgekühlt bietet das mitreißende Fahrerlebnis, den Charakter und die Nostalgie, die sie auch weiterhin zu einer der begehrtesten japanischen Performance-Motorräder der frühen 1980er machen.
RÄDER, REIFEN & BREMSEN
Serienmäßige, werkseitig optionale korrekte 7-Speichen-Alufelgen sind in sehr gutem Zustand vorhanden. Dazu wurden ebenso hochwertige Reifen montiert – vorne und hinten mit reichlich Profiltiefe.
Die Bremsen sind wie folgt ausgeführt: Vorn und hinten jeweils eine Scheibenbremse mit Bremssattel – beide funktionieren einwandfrei und bieten beeindruckende, vertrauenswürdige Bremsleistung. An den Rädern sind keinerlei Anzeichen von Korrosion oder Beschädigungen zu erkennen.
HISTORY FILE
Am 10. Februar 1981 zugelassen, mit nur vier ehemaligen Haltern. Diese RD400 hat lediglich eine angezeigte Strecke von gerade einmal 12. 400 Meilen ab Werk zurückgelegt. Komplett mit UK-Zulassung und passender Nummernübereinstimmung.
Offensichtlich wurde sie stets gepflegt und bei trockenen Tagen bewegt – so bleibt dieses erhaltene Motorrad möglichst im originalen Zustand.
Ganz klar ist dieses klassische Motorrad über die Jahre hinweg einer zuwendungsorientierten Pflege der Mechanik unterzogen worden, sodass alles weiterhin so erhalten ist, wie es Yamaha beabsichtigt hat – und gleichzeitig noch viele weitere Jahre Fahrspaß ermöglicht.
HPi Clear & v5 vorhanden.
