Descrição
O 944 Turbo tornou-se num dos carros mais procurados da era da Porsche com transaxle. Com o seu chassis equilibrado, motor turbo de quatro cilindros com 220 cv e uma utilização verdadeiramente quotidiana, é fácil perceber porque é que as boas unidades originais estão a tornar-se cada vez mais difíceis de encontrar.
Este exemplar de 1986 conta apenas com 87. 000 milhas desde novo e passou mais de 30 anos com o seu proprietário anterior antes de se juntar a um membro da equipa do Duke of London. Foi sempre guardado a seco, usado com moderação e mantido independentemente do custo.
Acabado em Zermatt Silver com interior em pele integral Burgundy, trata-se de uma combinação de cores particularmente feliz, que valoriza bem as linhas do modelo. A carroçaria apresenta-se extremamente bem, com as áreas comuns de ferrugem já resolvidas, enquanto o interior está praticamente ao nível do que se pode esperar encontrar. Não há tabliers rachados, apoios de braços com folga nem displays do relógio digital sem funcionamento — apenas um habitáculo notavelmente original, claramente cuidado ao longo de toda a sua vida.
Mais cedo este ano, o carro foi distinguido com o prémio Winner of the Porsche Perfection Category no 2026 London Concours, reconhecendo tanto a sua originalidade como o excelente estado geral.
O dossiê de histórico é igualmente impressionante, com um longo registo de manutenção efetuada pela Porsche Centre Bournemouth, especialistas Porsche respeitados e, mais recentemente, pelo Duke of London.
A manutenção recente inclui:
* 20/ 03/ 2026 – 84. 800 milhas – Serviço do óleo da caixa de velocidades, troca do líquido de travões e filtro de ar BMC – Duke of London
* 13/ 03/ 2026 – 84. 785 milhas – Substituídos dois sensores de velocidade das rodas do ABS e relé do ABS – Porsche Specialist
* 08/ 07/ 2025 – 84. 712 milhas – Serviço do óleo do motor
* 20/ 05/ 2025 – 84. 590 milhas – Substituídos links e buchas da barra anti-rolagem – Porsche Specialist
* 06/ 04/ 2022 – 83. 964 milhas – Substituídas as linhas de combustível e filtro de combustível – Porsche Specialist
* 26/ 06/ 2021 – 83. 790 milhas – Serviço do óleo do motor
* 24/ 06/ 2021 – 83. 748 milhas – Substituída a correia de distribuição – Porsche Centre Bournemouth
* 12/ 06/ 2020 – 83. 338 milhas – Substituídos cilindro mestre da embraiagem, cilindro escravo da embraiagem, suportes centrais do escape e sensores de velocidade – Porsche Centre Bournemouth
* 02/ 09/ 2019 – Substituído relé DME e ECU
* 06/ 09/ 2017 – 82. 911 milhas – Substituída bomba de arrefecimento do turbo, junta UJ do veio da direção, interruptor de ignição e serviço do óleo do motor – Porsche Centre Bournemouth
* 31/ 10/ 2016 – Substituídos tampa do distribuidor, rotor e cabos HT
* 14/ 08/ 2015 – 82. 299 milhas – Substituição da correia de distribuição e reativação/ recomissionamento hidráulico do ABS – Porsche Centre Bournemouth
Há muito mais documentado no histórico, mostrando uma manutenção consistente ao longo de muitos anos, em vez de intervenções pontuais e maiores.
O carro assenta num jogo equivalente de pneus Continental quase novos com índice N e passou no seu MOT a 13 de março de 2026 sem quaisquer recomendações.
Incluem-se com o carro duas chaves, o volante original, conjunto de ferramentas, macaco, compressor e um excelente dossiê de histórico.
Encontrar um 944 Turbo que não tenha sido modificado, negligenciado ou restaurado até ficar irreconhecível está a tornar-se cada vez mais difícil. Este é um exemplar bem preservado, altamente original, com quilometragem sensata, posse a longo prazo e um historial que fala por si.
Como sempre, temos um dossiê digital completo disponível mediante pedido, incluindo imagens adicionais, vídeos de walkaround e digitalizações do histórico de assistência. O carro pode ser visto mediante marcação no nosso showroom em West London.
