Beschreibung
ZUM VERKAUF
JF Classic Cars freuen sich, ein in Großbritannien zugelassenes Kawasaki KH500 A8 Triple von 1975 im klassischen "Sky Candy Blue" zum Verkauf anzubieten... AKA THE WIDOWMAKER!
ÄUßERES
Das Kawasaki KH500 A8 ist eine der letzten Evolutionen von Kawasakis legendärem Zweitakt-Dreizylinder, das unverwechselbare Styling mit atemberaubender Leistung und einem Charakter kombiniert, der diese Maschinen bei Sammlern sehr begehrt gemacht hat. Dieses besondere Exemplar von 1975 war ursprünglich in Kupferbraun lackiert, wurde aber seitdem professionell in der auffälligen Candy Sky Blue-Farbgebung neu lackiert, wunderbar ergänzt durch hellblaue, schwarze und weiße Seitenstreifen. Die Lackierung präsentiert sich durchgehend auf sehr hohem Niveau, mit ausgezeichneter Tiefenwirkung und gleichmäßigem Glanz auf jedem Bauteil.
Die Sitzausstattung ist gleichermaßen beeindruckend und verfügt über den korrekten schwarzen Vinyl-Sitz ohne Risse, Tränen oder Verschleißerscheinungen, was die Qualität der Restaurierung und sorgfältige Eigentümerschaft widerspiegelt. Die Chromdetails sind ein echtes Highlight, wobei das ursprüngliche Fabrik-Auspuffsystem zuvor professionell überholt wurde. Das Chrom präsentiert sich durchgehend außergewöhnlich gut, erstreckt sich auf Schutzbleche, Spiegel und zahlreiche Glanzteile und verleiht dem Motorrad ein hervorragendes zeitgerechtes Aussehen.
Das KH500 fährt auf seinen korrekten Takasago-Chromspeichenrädern, 19 Zoll vorne und 18 Zoll hinten, ausgestattet mit gemischten Reifen, die die klassische Optik des Motorrads ergänzen. Die Bremsanlage besteht aus einer hydraulischen Scheibenbremse vorne, während hinten die traditionelle Trommelbremse beibehalten wurde und zuverlässige Bremsleistung bietet. Ein Paar hochwertige Hagon-Federbeine hinten zusammen mit dem Mittelseitenständer vervollständigen die Fahrwerksausstattung.
Vor dem Fahrer sitzt das ursprüngliche Doppel-Instrumentencluster mit einem klaren Tachometer, der knapp über 30. 000 Meilen ab Werk anzeigt, und einem Drehzahlmesser auf der rechten Seite. Die Warnleuchtengruppe funktioniert wie erwartet, wobei alle Symbole gemäß Herstellervorgaben leuchten und erlöschen.
Die Chromlenker sind mit den Original-Kupplungs- und Bremshebelgriffen ausgestattet, die beide in ausgezeichnetem Zustand sind und ein beruhigendes, positives Gefühl beim Betrieb vermitteln. Insgesamt wurde dieses KH500 A8 auf außergewöhnlich hohem Niveau fertiggestellt und kombiniert hervorragende optische Präsentation mit den authentischen Details, die von einem begehrten klassischen Kawasaki-Dreizylinder erwartet werden.
MOTOR, GETRIEBE, FAHRWERK UND BREMSANLAGE
Das Kawasaki KH500 A8 von 1975 wird von dem ikonischen 498er luftgekühlten, Kolbenkanal-Reihen-Dreizylinder-Zweitaktmotor angetrieben, einem unverwechselbaren Aggregat, das für seinen charakteristischen Auspuffklang und atemberaubende Leistung bekannt ist. Mit einer Leistung von etwa 52 PS startet der Dreizylinder-Motor bereitwillig, fällt in den charakteristischen knackigen Zweitakt-Leerlauf und liefert sanfte, progressive Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich, bevor er mit dem Schub anspricht, für den diese legendären Maschinen berühmt sind.
Die Leistung wird durch ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit konstanter Verzahnung übertragen, das präzise und positive Gangwechsel bietet. Die Kupplungsbetätigung ist leicht und progressiv und ermöglicht sanfte Anfahrten aus dem Stand, während jeder Gang selbstbewusst eingelegt wird, was das Motorrad gleichermaßen auf entspannten Tourenstraßen oder sportlicherem Fahren zu Hause macht. Das Getriebe ergänzt die flexible Natur des Motors und ermöglicht dem Fahrer, die breite Leistungsspanne des KH500 vollständig zu nutzen.
Das Stahlrohr-Doppelschleifenrahmen bietet eine beruhigend stabile Plattform, während die hydraulischen Teleskopgabeln vorne und die Hagon-Federbeine hinten zusammen eine ausgewogene und komfortable Fahrt bieten, ohne den authentischen Charakter des Motorrads zu beeinträchtigen. Die Lenkung ist leicht und vorhersehbar, das Fahrwerk bleibt durch Kurven ausgewogen und vermittelt Vertrauen bei niedrigeren und höheren Geschwindigkeiten.
Die Bremsleistung wird durch eine hydraulische Scheibenbremse vorne in Verbindung mit einer Trommelbremse hinten bereitgestellt und bietet progressive Bremsleistung, die gut zur Leistung der Maschine passt. In Kombination mit den 19-Zoll-Vorder- und 18-Zoll-Hinter-Takasago-Chromspeichenrädern fühlt sich das KH500 sicher auf der Straße an, mit reaktionsfreudiger Handhabung und beruhigender Stabilität.
Insgesamt ist dieses Kawasaki KH500 A8 ein wunderbar präsentiertes Beispiel eines der charismatischsten japanischen Leistungsmotorräder der 1970er Jahre. Es behält all die unverwechselbare Aufregung, den Sound und das ansprechende Fahrerlebnis, das Kawasakis Zweitakt-Dreizylinder legendär machte, während es die mechanische Raffinesse und das Vertrauen bietet, das von einem sorgfältig gewarteten Klassiker erwartet wird.
GESCHICHTSAKTE
Dieses Kawasaki KH500 A8 wurde am 30. Dezember 1975 hergestellt und am 19. Juli 1976 erstmals registriert und ist ein echtes britisches Exemplar, das ursprünglich über das Godfreys Kawasaki Centre in Cheam, Surrey, verkauft wurde. Seine Herkunft wird durch eine konservative Geschichtsdatei weiter verbessert, die sorgfältige Eigentümerschaft und laufende Wartung während seines gesamten Lebens dokumentiert.
Zuletzt unterzog sich das Motorrad im Oktober 2024 einem umfangreichen Wartungsprogramm durch Haybuck Motorcycles. Die Arbeiten umfassten eine vollständige Motorwartung mit neuen Zündkerzen und Kappen, frischem Getriebeöl, Austausch des vorderen Bremshauptzylingers und der Bremsbeläge, Überholung und Entlüftung des vorderen Bremssystems, vollständige Vergaser-Demontage und Reinigung mit Reparaturen an den Schwimmerpivots und neuen Schwimmerschüssel-Dichtungen, Austausch von Kraftstoffleitungen, Kraftstofffilter und Benzinhahn, zusammen mit Reparaturen und Verfeinerung des Schalthebels und der Schaltgestänge. Das Ergebnis ist ein Motorrad, das eindeutig von sachkundiger Wartung und sorgfältiger mechanischer Aufmerksamkeit profitiert hat.
Heute steht das KH500 A8 als eines der ikonischsten japanischen Leistungsmotorräder der 1970er Jahre da, bewundert für seinen legendären 498er Zweitakt-Dreizylinder-Motor, seinen unverwechselbaren Auspuffklang und sein zeitloses Styling. Ergänzt durch seine professionell neu lackierte Candy Sky Blue-Lackierung, das überholte Original-Auspuffsystem und ein beeindruckendes Geschichtsportfolio, ist dies ein außergewöhnlich gut präsentiertes Exemplar, das zunehmend schwer zu finden ist. Ob bestimmt für eine anspruchsvolle Privatsammlung, ausgestellt bei klassischen Motorradveranstaltungen oder auf der offenen Straße genossen, dieses KH500 A8 stellt eine seltene Gelegenheit dar, einen von Kawasakis gefeiertsten und wertvollsten Zweitakt-Dreizylindern zu erwerben.
V5 vorhanden & HPi frei.
