Beskrivning
Volkswagen Typ 1 "Beetle" 1200 '1959
Chassienummer 2292369
Diamantgrå-gröngrå exteriörfärg, ljus/ grön tyg-/ konstläderinredning
Orestaurerad originalskick.
Ägarhistorik känd, 4 ägare.
Original bruksanvisning och servicehäfte.
Historiskt fordon. Besiktning giltig 06/ 2027
Volkswagen Typ 1, eller "Beetle", hade sitt ursprung vid öppningen av 1934 års Berlins motormässa. Adolf Hitler ville erbjuda tyskarna en prisvärd bilmodell som vanliga medborgare kunde få råd med. Målet var att öka antalet bilar på tyska vägar. Kriteriet var att bilen skulle passa en familj på fem personer och att bilen skulle kunna klara 30-graders backar och motorvägar i en hastighet av hundra kilometer per timme. Bilen måste också tåla vinterklimat och förbrukningen fick inte överstiga åtta liter per hundra kilometer. En familjebil som möjliggör allt detta skulle inte kosta mer än tusen reichsmark.
Aufgaben togs på sig av österrikaren Ferdinand Porsche, som hade erfarenhet av design från NSU och Zündapp, bland annat. För den första Volkswagen lånade Porsche influenser och tekniska innovationer särskilt från den tjeckoslovakiska Tatra, vars produktion upphörde efter Tysklands ockupation av Tjeckoslovakiens Sudetenland 1938. Samma år började produktionen av Volkswagen Typ 1.
Beetlen blev en framgång. Förutom sin design inkluderar dess karakteristiska egenskaper en bottenplatta med separat kaross, en fyrcylindrig och fyrtakts luftkyld boxermotor. Fjädringen genomfördes med vridstavar.
Motorn monterad bak och de stora 15-tumsvälarna för tiden gjorde Beeteln till en bra bil att köra även i snö. Introducerad under namnet Kansanauto blev familjebilen också populär i Finland, där Beetles importerades från 1950. Även i Finland monterades 48 Beetles i Heinola vid Wihuri-fabriken.
Denna 1959 Volkswagen såldes som ny till en gentleman vid namn B. Malmsten i Esbo. Den första ägaren behöll bilen i 35 år, tills han sålde den till sin mamma i augusti 1994. Sedan dess har bilen ägts av två bilentusiaster, nuvarande ägare i de senaste tio åren.
Bilens originalservice- och bruksanvisningar är bevarade. Tankningstillfällen har registrerats i ett rutigt häfte under en lång period.
Bilen har bevarats i snyggt, originalt, orestaurerat skick. Enligt historisk information är karosspanelen svetsad och lackarbetet original förutom den vänstra bakre skärmen.
Interiören har original ljust tyginredning i utmärkt skick, med gröna vinyldelar.
Beeteln startar, går och kör utmärkt och är lätt och ansträngningsfri att köra.
Bilen är registrerad som ett historiskt fordon, nästa Mot/ TÜV-besiktning är i juni 2027.
Bilen är belägen i Kyrkslätt, 40 minuter från Helsinki-Vantaa flygplats. Visningar efter överenskommelse.
Världsomspännande frakt med generösa priser.
