Beschreibung
1965 Volkswagen Beetle WunderbugHippie, auch Hippy geschrieben, war während der 1960er und 1970er Jahre ein Mitglied einer Gegenkulturbewegung, die die Normen des amerikanischen Mainstreams ablehnte. Die Bewegung entstand auf College-Campussen in den USA, verbreitete sich aber auch in anderen Ländern wie Kanada und Großbritannien. Der Name stammte von "hip", einem Begriff, der auf die Beatniks der 1950er Jahre wie Allen Ginsberg und Jack Kerouac angewendet wurde, die allgemein als Vorläufer der Hippies galten. Obwohl die Bewegung teilweise als Gegenbewegung zur US-Beteiligung am Vietnamkrieg (1955–75) entstand, waren Hippies oft nicht direkt in der Politik engagiert, im Gegensatz zu ihren aktivistischen Pendants, den sogenannten "Yippies" (Youth International Party). Die "Wunderbug"-Umrüstung war ein Bausatz für Standard-Käfer, der von Lieffring Industries in Missouri verkauft wurde und aus einer neuen Motorhaube und Seitenpaneelen bestand, die dem Käfer das Aussehen eines 1937er Ford verliehen. Einige Händler waren bekannt dafür, neue Autos mit diesem Bausatz zu verkaufen. Zur Kommission ein "Hipster"-Auto, aber dieses sollte etwas "wohlhabender" aussehen. Eine "Wunderbug"-Umrüstung lässt ihn von vorne wie einen '37er Ford aussehen, mit einem Vintage-Kühlergrill mit vertikalen Lamellen, V-förmiger Motorhaube, eleganten Stoßstangenschutzern, Radkappen mit Speichenrädern und einigen zusätzlichen Chromverzierungen, um diesem allgemein als "Volkswagen des Volkes" bekannten Auto einen Hauch von Klasse zu verleihen. Hier komme ich zum Country Club! Ich bin versucht, einen Chauffeur zu engagieren. KEIN TITEL - NUR VERKAUF AUF KAUFVERTRAG Außenbereich Ich bin blau, blau, blau, sagt dieser Hauch von Klasse mit diesem Käfer und diesem Lack, der die gekrümmten Stahlpaneele des käferförmigen V-Dub ziert. Nur geringfügige Unebenheiten sind im Finish erkennbar, aber man muss wirklich genau hinschauen, um sie zu finden. Das Chrom ist an den Stoßstangen, Zierleisten und Abzeichen schön erhalten und glänzt wunderbar in der starken Sommersonne Pennsylvanias. Die Spalten sind sehr schön, und das niedliche kleine Trittbrett ist völlig solide. Highlights für diesen Autor wären die geschwungene Gürtellinie auf beiden Seiten des Autos, die eine großartige Linie hat, die Ergänzung von Chromstoßstangenüberfahrten oder Bettrails, wenn man so will, und die beiden verchromten Mini-Auspuffrohre, die unter der gekrümmten Stoßstange hervorschauen... aber der Höhepunkt ist natürlich der Vintage-Kühlergrill mit vertikalen Lamellen und die modifizierte Motorhaube. Weg ist der gerundete Look, ersetzt durch eine lange, 1930er-Jahre-ähnliche Motorhaube mit einem "Aero"-Art-Deco-Kühlerfigur. Schick und elegant, um es gelinde zu sagen. Sieht gut aus für diesen Käfer, der von Art Deco inspiriert ist. Innenbereich Ein Schwung der Tür und wir sehen blau lackiertes Metall, das ein grau und rot horizontal geripptes, abwechselndes Farbvinylpanel mit Türgriff, Fensterkurbel und Vinylarmstütze umgibt. Schwarze Vinyl-VW-Hochlehner-Schalensitze sind vorne, und der Fahrersitz hat viele Risse und zeigt die Polsterung unter dem Vinyl. Ein einfacher Rücksitz ist eine lange Bank und erstreckt sich von C-Säule zu C-Säule. Auch dieser hat einige Beschädigungen an seiner oberen Kante. Schwarzes strukturiertes Gummi ist auf den Böden, und einige Gummischutzmatten sind oben. Ein einfaches, blau lackiertes Armaturenbrett aus Vollmetall mit rundem Tachometer und quadratischem Benzinmessgerät sitzt im vertikal gerippten Lautsprecherbereich, der von einem originalen Lenkrad in gutem Zustand mit dem Schloss-Wolfsburg-Logo in der Mitte des halbrundes Chromhupenrings frontal ist. Ein AM-Radio ist auch im Armaturenbrett montiert und passt schön, obwohl es möglicherweise nicht original für dieses Auto ist. Die Kopfstütze ist weiß, sitzt schön straff und zeigt einige Verschmutzungen und Schmutzflecken sowie einen Riss. Antriebsstrang Ein 1200er Boxermotor mit 4 Zylindern sitzt im Heck dieses Autos. Er hat einen 1-Fass-Solex-Vergaser oben und ein 4-Gang-Schaltgetriebe. Die Kraft wird über eine 4, 375er Endantriebsachse auf die Reifen übertragen. Der Motor zeigt etwas Patina und Oberflächenrost ist in der Bucht an der unteren Kante zu sehen. Fahrwerk Mäßiger bis starker Oberflächenrost haftet an allen verschiedenen Teilen des Fahrwerks. Stahlgestempelte Bodenbleche haben nur wenige Löcher mit invasivem Rost. Bei der Aufhängung zeigt sich eine unabhängige Querstabilisator-Torsionsstabaufhängung vorne und eine unabhängige Schwingachsen-Schleifarm-Torsionsstabaufhängung hinten. Trommelbremsen sind an allen 4 Ecken, um diesen Käfer sicher und stabil zum Stehen zu bringen. Alle sind oberflächenverrostet. Fahrbarkeit Während unser Konsignant vermerkt, dass dieses Auto lief und regelmäßig benutzt wurde, war dies, bevor das Auto zum Museumseinsatz delegiert wurde. Wie bei jedem Auto, das ein Jahrzehnt lang nicht gelaufen ist, wird etwas Pflege erforderlich sein. Eine interessante Interpretation des alltäglichen V-Dub mit seiner 1930er-Jahre-Motorhaube und seinem Kühlergrill, alles dank einer Wunderbug-Umrüstung. Ich bin in einer Rolls-Royce-ähnlichen VW-Stimmung. Das bedeutet, ich rolle einen Dutchie und trage meinen Smoking? Lass uns zum Club gehen und schauen, was passiert! KEIN TITEL - NUR VERKAUF AUF KAUFVERTRAG Das Classic Auto Mall ist ein 336. 000 Quadratmeter großes Ausstellungsraum für klassische und spezielle Automobile mit über 850 Fahrzeugen zum Verkauf und Ausstellungsraum für bis zu 1. 000 Fahrzeuge. Außerdem wird eine Sammlung von 400 Fahrzeugen aus Scheunen ausgestellt. Dieses Fahrzeug befindet sich in unserem Ausstellungsraum in...
