Beschreibung
Der Subaru Impreza ist ein Name, der für immer in die Rallye-Geschichte eingraviert ist – eine Maschine, die zum Inbegriff der Glanzzeit der Rallye-Weltmeisterschaft und der furchtlosen Brillanz von Colin McRae wurde. In den frühen 1990er Jahren eingeführt, etablierte sich der Impreza schnell als eine der beeindruckendsten Performance-Limousinen seiner Generation und vereinte Turbo-Power, präzise Allradhandling und unverwechselbare Präsenz. Von Enthusiasten weltweit verehrt, bleiben die ikonische World Rally Blue Lackierung und die legendäre 555-Lackierung unter den erkennbarsten Motorsport-Designs aller Zeiten.
Dieser außergewöhnliche Subaru Impreza Version 2 555 STI wurde 1995 erstmals zugelassen und ist eines von nur 1. 000 Exemplaren, die für den japanischen Markt produziert wurden. Mit dem hochbegehrten Werk-Optionspaket 555-Lackierung ausgestattet, hebt sich dieses Auto durch seine seltene Piero-Liatti-Bezeichnung noch weiter ab – angeboten neben den häufiger anzutreffenden Colin-McRae- und Carlos-Sainz-Editionen. Ein echtes Stück Rally-inspiriertes Subaru-Erbe, das den Geist der WRC-Paddock perfekt einfängt und gleichzeitig dem verstorbenen Colin McRae Tribut zollt.
Während seiner frühen Zeit in Japan wurde das Auto für lokale Straßenrennen modifiziert und trug noch immer einen Aufkleber eines 3. Platzes auf der Windschutzscheibe, was eine weitere faszinierende Schicht seiner Geschichte hinzufügt. Als Version 2 STI profitiert das Auto von verbesserten Motorinnenteilen und Zylinderkopf-Spezifikation sowie einem deutlich kürzeren Getriebeübersetzung und Differenzial, was die schärfere Beschleunigung und erhöhte Reaktivität bietet, für die diese Autos berühmt wurden.
Nach dem Import aus Japan 2017 hat der Impreza eine sorgfältig kuratierte Besitzergeschichte mit nur drei früheren Haltern genossen. Der erste britische Besitzer ließ das Auto professionell neu lackieren und entfernte die Werksdekale für ein sauberes Aussehen. Der zweite Besitzer, der die Bedeutung des Autos offensichtlich verstand, ließ eine Inspektion durch einen ehemaligen Prodrive-Mechaniker durchführen, der zuvor mit Colin McRae zusammengearbeitet hatte. Entschlossen, das Auto zu seiner rechtmäßigen Identität zurückzubringen, wurde die ikonische 555-Lackierung professionell von Dave Campbell neu aufgebracht – genau der Mann, der die Grafiken auf die ursprünglichen Prodrive-Rallyeautos der Ära aufgebracht hatte.
Der dritte Besitzer setzte die Entwicklung des Autos fort und konzentrierte sich auf kosmetische Verfeinerung und Chassis-Verbesserungen, bevor er das Fahrzeug beim 2019 Revival Rally Festival einreichte. Ein früherer Halter traf das Auto erstmals bei diesem Event und erwarb es anschließend, wobei er seine sorgfältige Entwicklung mit zeitgerechten Sitzen, verbesserten Rädern, optimierten Bremskomponenten, Fahrwerksverbesserungen und Ladeluftkühler-Upgrades fortsetzte – alles ausgewählt, um den Charakter und die Alltagstauglichkeit des Autos zu ergänzen und gleichzeitig sein Erbe zu respektieren.
Heute ist das Auto außergewöhnlich bekannt in Subaru- und Rallye-Kreisen und hat bei zahlreichen Shows und Enthusiasten-Treffen im ganzen Land teilgenommen. Es nahm auch stolz an der 3. Ausgabe des Historic Rally Festival in den Jahren 2021 und 2022 teil und festigte damit seinen Platz unter gefeierten modernen Rallye-Ikonen.
Das Auto wird von einer beeindruckenden und umfassenden Dokumentation begleitet, einschließlich des ursprünglichen japanischen Benutzerhandbuchs, des gestempelten Servicehefts und der originalen roten Subaru-Dokumententasche. Umfangreiche Rechnungen aus den Jahren dokumentieren die Pflege, Wartung und durchgeführten Upgrades, während eine umfangreiche Sammlung von MOT-Zertifikaten eine Geschichte ohne Beanstandungen belegt. Die V5-Dokumentation ermöglicht es, frühere Halter zu identifizieren und unterstützt die Geschichte des Autos und die kontinuierliche Enthusiasten-Besitzerschaft weiter.
Ein weiteres einzigartiges Detail: Das Kopfpolster trägt die Unterschrift des legendären Beifahrers Nicky Grist, der für immer mit Subarus Rallye-Erfolgen während der gefeiertsten Jahre der Marke verbunden ist.
Bei Werten von Flaggschiff-Modellen wie dem Subaru 22B, die weiterhin in Sammler-Territorium steigen, stellen Autos dieses Kalibers und Charakters eine zunehmend seltene Gelegenheit dar, ein evokatives und äußerst fesselndes Stück Subaru-Rallye-Geschichte zu besitzen. Roh, charismatisch und sofort erkennbar, bietet dieser Impreza das ganze Theater, die Nostalgie und die Aufregung der 1990er-Jahre-WRC-Ära für einen Bruchteil der Kosten – ein echter Fahrer-Auto mit einer unvergesslichen Geschichte.
