Beschreibung
Als ultimativer Spyder gefeiert, unterzog Porsche's GT-Abteilung das branchenführende Chassis des 718 Spyder einer umfassenden Überholung in jedem Aspekt, um einen fahrerorientierten Straßenwagen in eine B-Road-zerstörende Rennmaschine zu verwandeln. Ein völlig neues, vollständig verstellbares Fahrwerk wurde eingebaut, ergänzt durch maßgeschneiderte Zentralverschluss-Leichtmetallräder und größere Bremsen vom GT3, sowie das überarbeitete 7-Gang-PDK-Getriebe und der phänomenale 4, 0-Liter-Boxermotor, der bis 9. 000 U/ min durch das kopfhohe Kohlefaser-Ansaugplenum dreht. Darüber hinaus profitierte er von einer Gewichtsreduktion der Karosserie und einem leichten Dach, um sowohl den Schwerpunkt als auch das Leergewicht gegenüber dem Serienfahrzeug zu senken.
