Das Modell A war in seiner Zeit ein Pionierauto, doch sein Einfluss endete nicht mit dem Produktionsstopp. Die Autofaszination erkannte rasch, dass diese vielseitigen, zahlreich vorhandenen Wagen sich ideal für Modifikation und Customizing eignen – und eine auf einer kompletten Stahlkarosserie von Henry Ford basierende zu finden, statt einer Glasfaser-Replika, wird zunehmend selten.

Dieser All-Henry-Ford-Stahl 1929 Model A Roadster ist ein hervorragendes Beispiel eines klassischen amerikanischen Hot Rod, gebaut zwischen 2007 und 2010 von Wayne Rochon, Professor für Motortechnik an einem technischen College in London, Ontario, der über 3.000 Stunden in den Aufbau steckte.

Im Herzen sitzt ein 355 ci Chevy Small-Block mit über 230 bhp, gekoppelt an ein neu aufgebautes Camaro T5 Sechsgang-Schaltgetriebe mit hydraulischer Kupplung.

Der ursprüngliche Rahmen des ’29 Model A ist mit maßgefertigten Querträgern, einer verchromten Vorderachse und geteilten 40 Ford Radius-Streben vorne und hinten versehen. Der originale Rahmen ist doppelt eingefasst, mit einem flachen vorderen Querträger, einem maßgefertigten mittleren Querträger mit auswechselbarer Abstützung zum Ausbau des Getriebes und einem sieben Zoll Versatz nach hinten zu einem hinteren Model-A-Querträger, der flach gelegt wurde, um RideTech-Federbeine zu montieren.

Vorderachse: Chassis Engineering drop-forged Achse, verchromt, mit RideTech-Stoßdämpfern vorn und RideTech Coil-overs hinten. Die Radiusstangen haben vorne Spurstangenenden und hinten Chevy Upper-Control-Arm-Buchsen aus den 60ern, um jegliche Verkantung zu eliminieren. Es gibt eine verchromte Drehmomentstange, die Pinion-Wrap verhindert, und eine Panhard-Strebe zur Eliminierung von Seitwärtsbewegungen.

2015 in die UK importiert, wurde das Auto seitdem bedachtsam an britische Bedingungen angepasst. Das Interieur wurde von W.A. Ramsey Coach Trimmers in Edinburgh neu bezogen, unter Verwendung von Connolly Navy Blue-Leder, mit traditionellen Hot-Rod-Falten und umfangreicher Schalldämmung. Eine maßgefertigte navyblaue Canvas- Haube und Seitenscreens wurden ebenfalls für schlechtes Wetter angefertigt, und der glückliche neue Besitzer wird auch die Vintage-Heizung aus einem Dodge-Van von 1939 sowie eindrucksvolle Art-Déco-Instrumente aus einem Plymouth von 1934 bemerken.

Seit 2023 in aktuellem Besitz, hat das Auto Touren durch die schottische Landschaft und Teilnahme an Autoshows erlebt und wird bei Nichtbenutzung in einem Carcoon aufbewahrt. Dies ist ein Auto zum Fahren – schnell, wendig, sicher und auch auf Langstreckentouren komfortabel – und es kommt mit der passenden Dokumentation und Provenienz.

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