Frühe Sportsaloon-Karosserie von Park Ward; umgebaut aus einem Barkers Doctor's Coupé, nachdem der Wagen an Rolls-Royce zurückgeschickt wurde
Umfassende Restaurierung einschließlich Motorüberholung, neu gestalteter Innenausstattung, Neulackierung der Karosserie und aufgearbeiteten Rädern
Ausführliche Historienakte mit originalen Bauplänen und Restaurationsfotos
Kürzliche mechanische Arbeiten durch einen Rolls-Royce Spezialisten
Die Anziehungskraft
Die 1920er und 30er Jahre waren so etwas wie ein goldenes Zeitalter für die Kunst des Karosseriebaus. Im Gegensatz zum heutigen Autokauf war es damals üblich, dass Autofahrer ihr neues Fahrzeug als rollendes Chassis kauften und es dem Karosseriebauer ihrer Wahl anvertrauten, um es nach ihren Wünschen fertigzustellen. Ähnlich wie heute ändern sich die Modetrends jedoch schnell, und dies führte oft dazu, dass Autos innerhalb weniger Jahre sogar mehrmals umgestaltet wurden.
Dieser Rolls-Royce 20 HP von 1929 wurde ursprünglich von Barkers als Doctor's Coupé karossiert, und der Verkäufer besitzt noch die Baupläne, die dies belegen. Es dauerte jedoch nicht lange, bis der 20 HP an Rolls-Royce zurückgeschickt und von Park Ward zu einem frühen Exemplar des schnittigen Sports Saloon umgebaut wurde; diese Karosserie hat er bis heute behalten.
Der Verkäufer erzählt uns:
"Das Auto ist seit 2017 in meinem Besitz und wurde von einem ehemaligen Maschinenbauingenieur gekauft, der es während seines Besitzes und vor meinem Kauf gründlich überprüft hat und in der Zwischenzeit Arbeiten für mich durchgeführt hat.
"Leider habe ich aufgrund anderer Projekte während meines Besitzes nur sehr wenig Kilometer zurückgelegt, daher der Zwang zum Verkauf. Das Auto ist mechanisch perfekt, springt auf Knopfdruck an, hält im Betrieb konstant 180 Grad Fahrenheit (sogar im Hochsommer) und fährt sich so, wie man es von einem gut gepflegten Auto erwartet. "
Der Rolls hat eine umfangreiche Restaurierung hinter sich, die in mehreren Schritten über mehrere Jahre hinweg durchgeführt wurde. Der Verkäufer verweist auf einige kleinere Arbeiten, die der nächste Besitzer nach eigenem Gutdünken erledigen kann, doch ist der Wagen in jeder Hinsicht gebrauchsfertig und einsatzbereit. Wie die Fotos belegen, präsentiert sich der Wagen in einem sehr guten Zustand und ist in einem sehr guten Fahrzustand, wie es heißt.image.png1.85 MB
Die Geschichte und der Papierkram
Gebaut im Jahr 1929, ursprünglich als Doctor's Coupe Cabriolet von Barkers
Original-Baublätter vorhanden
Original-Kennzeichen wird mit dem Fahrzeug geliefert
1933 von Park Ward zu einer frühen Sportlimousine umgebaut
Der Motor wurde 1982 mit von Ristes Motor Company gelieferten Teilen komplett überholt.
Das Auto ging dann durch zwei weitere Besitzer, bis es in den frühen 2000er Jahren von einem neuen Besitzer gekauft wurde, der eine vollständige Restaurierung in Angriff nahm.
Fotos des Wagens während der Karosserierestaurierung sind in der Akte vorhanden
Seit 2017 in aktuellem Besitz; gekauft von einem ehemaligen Maschinenbauingenieur, der den Wagen während seiner Besitzzeit gründlich durchchecken ließ und ihn während der Amtszeit des Verkäufers weiter gepflegt hat
Von der Kfz-Steuer und dem TÜV befreit
Der Kilometerzähler zeigt derzeit 29.132 Meilen an
Umfangreiche Historienakte mit originalen Bauplänen, Restaurationsfotos und Unterlagen von den ersten Tests bei Rolls-Royce an
Außerdem gibt es mehrere alte Rechnungen und TÜV-Zertifikate
Der Verkäufer weist auf ein schönes Foto hin, das den Wagen bei einem Wohnwagenurlaub in den 1950er Jahren im New Forest zeigt (siehe Galerie unten)
Die Karosserie präsentiert sich gut mit einigen charakteristischen Mängeln, die typisch für Karosserien sind; verschiedene Kanten haben leichte Abplatzungen
Der Wagen wurde in den frühen 2000er Jahren bis auf das nackte Chassis zerlegt, wo Schweiß- und Holzarbeiten durchgeführt wurden
Tiefblaue, silberne Lackierung mit einem violetten Farbton und metallischen Flecken, die sehr gut zu den Linien des Wagens passen
Der Verkäufer bemerkt:"Wenn ich das Auto behalten würde, würde ich empfehlen, dass ein silberner Nadelstreifen auf beiden Seiten der erhöhten Abschnitte hinzugefügt wird, um die Lackierung abzuschließen und das Blau aufzubrechen.
Schwarze Volldrahtfelgen, die überholt wurden, mit passenden Doppelflügel-Ersatzteilen
Die Reifen weisen Alterserscheinungen auf und könnten ersetzt werden.
Der Innenraum wurde zu einem hervorragenden Standard umgestaltet, wobei dunkelblaue Fußmatten den hellgrauen Teppich seit Abschluss der Arbeiten schützen.
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