Höhepunkte
- Einer von nur noch etwa zehn Alvis Silver Eagle Dropheads
- Umfassend restauriert vom Vorbesitzer
- In ausgezeichnetem Zustand
- Overdrive eingebaut
Die Anziehungskraft
Der 1928 eingeführte und 1934 überarbeitete Alvis Silver Eagle SG 16.95 teilte eine Reihe von Designmerkmalen mit dem legendären Speed 20 der Marke. Der Silver Eagle SG 16.95 basierte - wie sein berühmter Bruder - auf einem doppelt abgesetzten Leiterrahmen-Chassis, das mit einer halbelliptischen Blattfederung rundum ausgestattet war. Angetrieben wurde er von einer Version mit kleinerem Hubraum (2362 cm³ gegenüber 2511 cm³) desselben OHV-Reihensechszylinder-Motors mit Dreifach-SU-Vergasung.
Mit einem kürzeren Radstand als der Speed Twenty hatte der Silver Eagle SG den Vorteil eines vollsynchronisierten Viergang-Schaltgetriebes. Der Silver Eagle war mit einer offenen oder geschlossenen Karosserie von Cross & Ellis (wie bei diesem Exemplar) und Holbrook erhältlich und war ein robuster, aber raffinierter Wagen, ganz in der Tradition des Herstellers aus Coventry.
Dieser Drophead mit Cross & Ellis-Karosserie wurde von einem Vorbesitzer umfassend restauriert und vom Verkäufer regelmäßig gefahren - er sieht sowohl innen als auch außen gut aus und befindet sich in einem hervorragenden mechanischen Zustand.
Die Geschichte und Papiere
- Aktuelles V5
- MoT- und steuerbefreit
- Club-Handbuch des Besitzers
- Fotokopie des originalen Betriebs- und Wartungshandbuchs
- Fotokopien von Straßentests in zeitgenössischen Zeitschriften
- Fotos der Restaurierung
- Braunes Logbuch 'Continuation' (Fortsetzung)
- Alvis-Bremsdiagramm
- Alvis-Schmierplan
Der Verkäufer glaubt, dass dies einer von nur zehn überlebenden Silver Eagle Dropheads mit Cross- und Ellis-Karosserie ist. Er kaufte es 2018 von einem Vorbesitzer, der eine umfassende Restaurierung durchgeführt hatte, und Fotos davon sind in der Mappe mit den Papieren enthalten.
Der Verkäufer hat den Wagen regelmäßig gefahren und gewissenhaft gewartet. Er hat es auf Touren durch Cornwall, Exmoor, den New Forest und sogar auf die Isle of Man mitgenommen. Er besitzt jedoch noch eine Reihe anderer Vorkriegsfahrzeuge und hat beschlossen, seine Sammlung zu verkleinern.
Das Interieur
- Schicke schwarze Vordersitze aus Leder mit roten Paspeln
- Hintere Sitzbank
- Smiths-Instrumente
- Rote Teppiche mit einigen Gebrauchsspuren
- Armaturenbrett aus Holz
- Werkzeugfach im Kofferraum, komplett mit Werkzeug
- Ersatzteile werden mitgeliefert
Alles hier wurde nach hohen Standards restauriert, aber mit einem Auge für Originalität, so dass nichts fehl am Platz aussieht. Im hölzernen Armaturenbrett befindet sich eine schöne Instrumententafel mit Smiths-Instrumenten und einer modernen Kraftstoffanzeige, obwohl die Uhr laut Verkäufer nicht funktioniert.
Die Vordersitze sind fest und stützend und weisen nur wenige Abnutzungserscheinungen auf, während die hintere Sitzbank unbenutzt aussieht. Der rote Teppich passt zu den Paspeln auf den Sitzen, weist aber einige deutliche Abnutzungsstellen auf. Der Teppich unter den Pedalen wurde durch eine Gummimatte geschützt.
Die Türverkleidungen sind auf die Sitze abgestimmt und sehen gut aus, es sind nur einige kleine Kratzer zu sehen. Der Kofferraum ist überraschend geräumig und mit einer Teppichauskleidung versehen, die zu den Teppichen im Innenraum passt; darunter befindet sich ein Werkzeugfach, und der Flaschenwagenheber und der Hammer für die Radschleudern werden mit dem Auto geliefert, ebenso wie die Kiste mit den elektrischen Ersatzteilen.
Das Äußere
- Karosserie von Cross und Ellis
- Kastanienbraune Lackierung im Allgemeinen in sehr gutem Zustand
- Lackierte Drahträder
- Alvis-Radspinner
- Hübsches Adler-Maskottchen auf der Motorhaube
- Goldener Nadelstreifen
- Dreistufiges Verdeck
- Verdeckabdeckung
Wie viele gehobene Ingenieurbüros zu jener Zeit, stellte Alvis keine Karosserien für seine Autos her und verließ sich stattdessen auf die zahlreichen Karosseriebauer in der Nähe der Fabrik in Coventry, darunter Carbodies, Charlesworth Bodies und, wie in diesem Fall, Cross and Ellis, die Alvis seit 1921 mit Karosserien belieferten.
Die vom Vorbesitzer restaurierte Karosserie befindet sich in einem sehr guten Zustand, auch wenn bei näherer Betrachtung ein paar Schönheitsfehler zu erkennen sind, vor allem eine Schramme am hinteren seitlichen Radkasten, die retuschiert wurde.
Das Verdeck lässt sich für ein Vorkriegsauto erstaunlich einfach öffnen und schließen und hat den zusätzlichen Vorteil, dass es in drei Positionen verwendet werden kann, wie auf den Fotos zu sehen ist. Der Verkäufer berichtet, dass der Wagen bei vollständig geöffnetem Verdeck und geöffneten Fenstern wetterfest und zugfrei ist. Die Vorderseite des Wagens sieht hervorragend aus, mit den großen Scheinwerfern, die auf einer verchromten Stange montiert sind, einem Silver Eagle Abzeichen und einem schönen Adler-Maskottchen zusätzlich zu dem bekannten roten Dreieck-Emaille-Abzeichen von Alvis.
Am Heck des Wagens wurden Blinker an der hinteren Stoßstange angebracht; der Verkäufer sagt, dass die "trafficator"-Blinker an den Seiten des Wagens nicht funktionieren und nicht wirklich für moderne Straßenverhältnisse geeignet sind.
Die Mechanik
- 2362-ccm-Sechszylinder-OHV-Motor
- Dreifach-SU-Vergaser
- Vollsynchronisiertes Viergang-Getriebe
- Restaurierter Eschenholzrahmen
Der Silver Eagle, der weithin als "Baby Speed 20" angesehen wird, hatte ein ähnliches Design und eine ähnliche Ausstattung wie sein sportlicherer Cousin. Der Verkäufer hat dieses Auto benutzt und sich nie gescheut, lange Strecken damit zu fahren - ein Beweis für seinen häufigen und gründlichen Wartungsplan. Nachdem er mehr als 5000 Meilen damit zurückgelegt hat, berichtet er, dass es sich sehr gut fährt und handhabt und bequem mit dem modernen Verkehr mithalten kann; er sagt, dass es bei 60mph, bei etwa 2500rpm, schön kreuzt, vor allem dank des Overdrives, den er eingebaut hat. Er sagt auch, dass es keine lästigen Klappergeräusche gibt, dass das Auto praktisch kein Öl verbraucht und dass die Vergaser gut eingestellt bleiben.
Schon auf der kurzen Fahrt zu unserem Fotostandort war klar, dass der Wagen gut läuft und die Blicke auf sich zieht!
Alles unter der Motorhaube ist sauber und geordnet, ein weiterer Beweis für die sorgfältige Pflege durch den Verkäufer.
Zusammenfassung
Alvis-Autos haben einen besonderen Platz in den Herzen ihrer Liebhaber - sie sind für ihre hervorragende Konstruktion und technische Innovation bekannt und üben einen bleibenden Reiz aus. Ungewöhnlich für ein Vorkriegsauto ist dieser Silver Eagle praktisch und zuverlässig auf der Straße, und ein neuer Besitzer kann ihn mit Vertrauen fahren, aber er sieht dank der umfassenden Restaurierung auch großartig aus.
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