Höhepunkte

Einer von nur 492 gebauten Vorkriegs-Wraiths
Umfassende Restaurierung der Karosserie und der Holzarbeiten
Ledersitze 2024 aufgearbeitet
Präsentiert sich wunderschön in Schwarz und Rot mit grauem Lederinterieur
Dokumentierte Geschichte und seit 16 Jahren beim aktuellen Halter
Registriert in der Irischen Republik, was den Import in europäische Länder erleichtert
Umfassende Historie mit TÜV-Zertifikaten, die bis in die 1960er Jahre zurückreichen

Die Anziehungskraft

Der Wraith war der letzte einer besonderen Art von Rolls-Royce aus der Vorkriegszeit - Limousinen in sehr geringer Stückzahl, die als Fahrgestell für eine Reihe von Karosseriebauern geliefert wurden, um sie zu vervollständigen.

Dieser Wraith aus dem Jahr 1939 wurde von einem Kunden in Cambridge gekauft und zu Windover's in London geschickt, die die maßgeschneiderte Karosserie und Innenausstattung anfertigten, die Sie heute sehen. Die anschließende Geschichte ist gut bekannt, und der Kilometerstand ist in einer Reihe von Fahrzeugpapieren, die bis in die 1960er Jahre zurückreichen, sorgfältig dokumentiert.

Der Wagen wurde vor einigen Jahren umfassend restauriert - es gibt Fotos der Arbeiten zu sehen - und erhielt sein aktuelles, ansprechendes rot-schwarzes Farbschema. Die Arbeiten umfassten die Verputzung der Karosserie und die Erneuerung der Holzverkleidung, wo dies erforderlich war. Im Jahr 2024 wurden die grauen Ledersitze aufgefrischt.

Der Wagen befindet sich seit 16 Jahren in den Händen des jetzigen Halters. Er hat ihn sehr gut gepflegt und regelmäßig Ausfahrten mit dem örtlichen Rolls-Royce Club unternommen.

Dieses Auto ist sehr gut präsentiert und eine zeitgemäße Erinnerung an eine vergangene Ära der Karosseriebau-Meisterschaft. Es wird berichtet, dass alles "perfekt" funktioniert - sogar die hinteren elektrischen Jalousien - und er wird sicherlich auffallen, wo immer er fährt.

Der Verkäufer schreibt:

Das Fahrzeug fährt perfekt. Ich habe viele Wochenendausflüge mit meinem örtlichen Club unternommen, ohne dass es mechanische Probleme gab. Es bietet sowohl ein nostalgisches Fahrerlebnis als auch zuverlässige Leistung. Geschichte und

Die Geschichte und der Papierkram

Erstmals zugelassen am 26. Mai 1939 auf Mr. John Means Esq, Belton House, Wisbech, Cambridge, Vereinigtes Königreich
Die DVLA gibt fünf registrierte Halter an, aber diese Zahl kann aufgrund der begrenzten Aufzeichnungen der DVLA höher sein.
Derzeitiger Halter seit 16 Jahren
Kutsche gebaut von Windover's of London
Fahrgestellnummer WMB77 mit der Zulassungsnummer FXE 867, als er neu war
Die ursprüngliche britische Zulassung wurde 2005 wiederhergestellt, nachdem er in den späten 1970er- und frühen 1980er-Jahren als GSV 695 neu zugelassen worden war.
Verbrachte Zeit in Schottland und auf der Isle of Man
Der derzeitige Halter hat TÜV-Zertifikate, die bis in die 1960er Jahre zurückreichen
Einer von 492 Wraiths, die zwischen 1938 und 1939 gebaut wurden
Der derzeitige Besitzer hat etwa 8.000 Meilen zurückgelegt
Der aktuelle Kilometerstand beträgt 54.000 Meilen, was aufgrund des fünfstelligen Kilometerzählers nicht verifiziert werden kann.
Es gibt jedoch eine umfangreiche Sammlung von TÜV-Zertifikaten aus den 1960er Jahren, die den Kilometerstand dokumentieren.
In der Irischen Republik als ZV50650 registriert, was den Import in europäische Länder erleichtert
Derzeit in Nordirland und im Vereinigten Königreich registriert
Laut Verkäufer keine Einfuhrzölle für das britische Festland
Fotos des Fahrzeugs während der Reparaturzeit enthalten
Lieferung nach Kontinentaleuropa kann arrangiert werden
UK V5C und irische Zulassungsdokumente wie abgebildet
Gepäckkoffer und Stahlradkappen wie abgebildet enthalten

Der Zustand

Restaurierter Wagen, vollständig neu lackiert in Schwarz und Rot zu einem hohen Standard, wie abgebildet
Wenige Gebrauchsspuren nach der Restaurierung und keine Lackschäden gemeldet
Die Karosserie präsentiert sich sehr gut und wurde vor der Lackierung ebenfalls restauriert
Die Karosserie wurde mit Aluminium repariert, das dem Originalmaterial entspricht.
Die Verchromung ist im Allgemeinen gut, die vordere Stoßstange, der Kühlergrill und die Zierleisten sind alle in gutem Zustand.
Die hintere Stoßstange ist etwas angelaufen und könnte wahrscheinlich neu verchromt werden.
Derzeit mit lackierten Drahträdern mit passendem Ersatzrad in gutem Zustand ausgestattet
Rundherum sind alte Reifen montiert, die in gutem Zustand zu sein scheinen.
Holz im Innenraum wurde während der Restaurierung repariert und neu lackiert
Sitze neu gepolstert, Leder repariert und im Jahr 2024 aufgearbeitet
Während der Restaurierung wurden einige Holzrahmen von einem Schiffbauer ersetzt, hauptsächlich im Kofferraumbereich
Edle Innenfurniere, wie auf dem Armaturenbrett und den Türen abgebildet
Ausgestattet mit einem Kabinentrenner wie abgebildet
Graue Teppiche in gutem Zustand mit leichten Altersspuren, aber nicht unansehnlich
Graues Lederinterieur mit klappbarer Mittelsitzbank
Elektrische Heckjalousien funktionieren alle einwandfrei
Dachhimmel und andere Armaturen, einschließlich Schalter, Anzeigen und Türkarten, alle in gutem Zustand
Keine gemeldeten Mängel an Beleuchtung, Elektrik oder Zifferblättern

Die Mechanik

4.257 cm³ 6-Zylinder-Motor mit 30 PS
4-Gang-Schaltgetriebe
Gut gepflegtes Auto ohne gemeldete Mängel
Achsschenkelbolzen an der Vorderradaufhängung ersetzt
Kolben und Lager des Motors wurden beim Kauf ausgetauscht
Der Verkäufer sagt, das Fahrzeug fährt perfekt

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