Begleitend mit FFVE-Zertifikat und Jaguar Heritage-Dokumentation
Französisch zugelassen mit Carte Grise
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The Appeal
Der Jaguar MK V nimmt einen faszinierenden Platz in der Geschichte der Marke ein: Das letzte Modell, das die schwungvolle, vor dem Krieg beeinflusste Karosserie mit fließenden Flügeln und Trittbrettern trug, zugleich aber das erste war, das von unabhängiger Vorderradaufhängung und hydraulischen Bremsen profitierte. Von allen MK-V-Varianten ist das Drophead Coupé das begehrenswerteste, ein handgebautes Cabriolet in winzigen Stückzahlen für anspruchsvolle Käufer in Exportmärkten. Mit nur rund 577 Exemplaren, gebaut zwischen 1948 und 1951, und deutlich weniger noch auf der Straße, verdient jedes überlebende DHC ernsthafte Beachtung.
Dieses Exemplar von 1950 ist ein auffälliges Zwei-Ton-Farbkonzept Schwarz-Weiß, das von einer älteren Restauration profitiert und weiterhin gut präsentiert wird. Es besitzt die matching numbers 3,5-Liter-Reihensechszylinder-Motor, gekoppelt an das Viergang-Schaltgetriebe. Das Interieur ist in Leder gehalten, und das Auto ist stilvoll ausgestattet mit Chrom-Brightwork und elegantem klappbarem Verdeck. Für Sammler und Enthusiasten, die ein rares Jaguar MK V Drophead Coupé mit passender Dokumentation suchen, ist dies eine bemerkenswerte Gelegenheit.hero.jpg3.14 MB
History and Paperwork
Französisch zugelassen mit Carte Grise
FFVE (Fédération Française des Véhicules d'Époque) Zertifikat, das den offiziell anerkannten historischen Fahrzeugstatus bestätigt
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Vorangebote
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