Höhepunkte

Einer von nur 276 gebauten Dorettis
130.000 Euro teure Restaurierung
Umfangreiche Historie mit Dokumenten bis in die frühesten Tage
Besser als neu" Zustand
Wunderschönes, detailliertes Auto, das zu den besten auf dem Markt gehört

Die Attraktivität

Es wurden nur 276 Dorettis gebaut, und dieses Exemplar ist, wenn nicht das beste, so doch ein ernsthafter Konkurrent. Er hat gerade eine 130.000 € teure Restaurierung durch renommierte Spezialisten hinter sich und ist nun unerwartet auf dem Markt. Als solches ist er eine faszinierende Gelegenheit für Sammler.

Wenn man das Fahrwerk des TR2 nimmt und es in eine schnittige, hübsche Aluminiumkarosserie kleidet, entsteht eines der schönsten und leistungsfähigsten Autos der britischen Sportwagen-Boom-Ära der Nachkriegszeit. Der Doretti hatte alle Voraussetzungen für einen Erfolg, und doch wurde nur eine Handvoll davon gebaut.

Das haben wir Sir William Lyons zu verdanken. Er gründete die Swallow Car Company, verkaufte aber den Namen an Tube Investments (TI), einen wichtigen Zulieferer von Lyons' Firma Jaguar. Als TI den Doretti auf den Markt brachte und damit einen Hit landete - der Wagen verkaufte sich während seiner zehnmonatigen Produktionszeit besser als der TR2 - sah Lyons seinen XK120 bedroht und drohte damit, sein Geschäft zurückzuziehen. Das Ergebnis war das Aus für den Doretti.

Die Fähigkeiten und das Aussehen dieses Wagens sowie die faszinierende Geschichte und seine Seltenheit erklären, warum Dorettis von Sammlern verehrt werden. Dieses Exemplar ist ein wahrer Leckerbissen, wunderschön in Himmelblau lackiert und mit hochwertigem schwarzen Leder und blauen Nähten und Paspeln ausgestattet. Alles wurde renoviert oder erneuert, was auf den Fotos sofort ersichtlich ist. Die Arbeiten sind gerade erst abgeschlossen worden.

Der Doretti ist einer der stilvollsten, ungewöhnlichsten und seltensten Zweisitzer der britischen Automobilgeschichte. Und dieser hier ist ein Exemplar in Sammlerqualität.

Geschichte und Papiere

Erstzulassung in Großbritannien am 30. September 1954
Scheint ein Originalfahrzeug für den britischen Markt mit Rechtssteuerung zu sein
Umfangreiche historische Unterlagen in einer sorgfältig kommentierten Mappe
Ausgeliefert von C C McRae of Manchester mit Händlerplakette in der Tür
Behält seine Schwalben-Türschweller-Plaketten
Papiere von 1954 mit einem Kunden aus den USA über das Auto
In den britischen Aufzeichnungen sind zwei britische Halter aufgeführt, wobei der letzte Wechsel 1988 stattfand.
Die Zahl der Halter kann aufgrund von Änderungen in der britischen DVLA-Aufzeichnung höher sein.
Original-Zulassungsdokument in fotokopierter Form, aus dem der Besitzerwechsel hervorgeht
Schwalbe Verkaufsbroschüre
Fahrgestellnummer 1145
Ursprünglich in Weiß lackiert
In Großbritannien mit dem Kennzeichen LDK965 registriert
Jetzt niederländisch registriert, was die Bewegung innerhalb der EU vereinfachen sollte
2012 vom derzeitigen Halter aus Großbritannien in die Niederlande importiert
Nach 2012 begonnene und kürzlich abgeschlossene Restaurierung
Die Restaurierungsarbeiten wurden von hochwertigen und bekannten Spezialisten durchgeführt
Das Auto ist als Teil eines Nachlasses zu verkaufen
Vollständig restauriert mit umfangreicher fotografischer Dokumentation
Alter britischer Fahrzeugschein und modernes V5 vorhanden
Der Verkäufer weist darauf hin, dass aufgrund der frischen Restaurierung einige leichte Nacharbeiten erforderlich sein können

Der Zustand

Umfassend restauriertes Auto in nahezu außergewöhnlichem Zustand
Vom Verkäufer als 'besser als neu' beschrieben
Die Arbeiten wurden vor kurzem abgeschlossen und das Auto scheint seitdem unbenutzt gewesen zu sein
Möglicherweise sind noch einige kleinere Arbeiten erforderlich, die auf den Fotos nicht sofort sichtbar sind
Attraktive mittelblaue Lackierung in sehr gutem Zustand mit werkseitig korrekten Armaturen
Die Karosserie präsentiert sich sehr gut, ohne offensichtliche Mängel und mit geraden, gut sitzenden Teilen
Außenverchromung und Armaturen auf hohem Niveau und werkseitig korrekt ausgeführt
Chromdrahträder mit passendem Ersatzrad in neuwertigem Zustand
Neuwertige Dunlop-Reifen rundum, einschließlich Ersatzreifen
Unterseite in frisch restauriertem Zustand
Verdeckrahmen und Tonneau inklusive
Gut detailliertes Auto, einschließlich der originalen Schwalbenschwanzverkleidungen und der Händlerplakette
Wunderschöne Innenausstattung in Schwarz mit hellblauen Akzenten
Ledersitze mit blauen Paspeln und passenden Teppichen, alles wie neu
Nachgearbeitetes Armaturenbrett und Türverkleidungen mit schwarzem Leder und Ledernähten
Einfühlsame Restaurierung unter Beibehaltung von Details wie den originalen gewölbten Glasabdeckungen für die Zifferblätter

Dieser schöne Doretti ist ein Teil der Kunst des Restaurators. Die Arbeit wurde eindeutig von Handwerkern ausgeführt, die diese Autos gut kennen. Ihre Handarbeit bewahrt die detaillierten Werksmerkmale, die den Wert und die Herkunft dieser außergewöhnlich seltenen Autos erhalten.

Die Farbgebung in Hellblau mit schwarzem Interieur ist nicht original, aber sie ist inspiriert und passt zu den Linien des Wagens. Die Karosserierestaurierung und die Lackierung sind von höchstem Standard und die Verkleidung ähnlich beeindruckend. Die Details im Innenraum sind bemerkenswert, das schwarz-blaue Thema wurde auf das Armaturenbrett und die Türverkleidungen ausgedehnt, wo das Leder mit hellblauen Lederbesätzen vernäht ist.

All diese Arbeiten wurden gerade erst mit erheblichem Kostenaufwand abgeschlossen. Der Käufer erhält ein "kastenfrisches" Auto mit nur sehr kleinen Details, die noch zu ergänzen sind.

Die Mechanik

Triumph TR2 Fahrwerk einschließlich Motor und Getriebe
1.991 ccm Triumph 4-Zylinder-Motor mit 90 PS und guter Drehzahl
4-Gang-Schaltgetriebe
Doppel-SU-Vergaser
Vollständig überholte Mechanik und Fahrwerk wie auf den Fotos gezeigt
Die Arbeiten wurden gerade erst abgeschlossen, so dass eine Überprüfung und Einfahrzeit erforderlich sein kann.

Der Schlüssel zum Erfolg des Doretti war, dass er das Fahrwerk eines der besten zeitgenössischen Sportwagen nahm und es in eine hübsche Karosserie kleidete. Die Schwalbe war breiter und etwas schwerer als der TR2, aber die Leistung war ähnlich und die Straßenlage ähnlich beeindruckend. Die zeitgenössischen Kritiker waren voll des Lobes.

Bei diesem Wagen handelt es sich vermutlich um ein nummerngleiches Exemplar, aber alles wurde komplett überholt. Diese Arbeit wurde von sehr angesehenen Spezialisten durchgeführt, und die Ergebnisse sind auf den Fotos deutlich zu erkennen. Dies ist ein sehr gut ausgeführtes Auto.

Die mechanische Restaurierung ist so frisch, dass der Verkäufer darauf hinweist, dass einige Überprüfungen und das Einfahren erforderlich sein könnten. Nach dem Zustand, den wir sehen, und dem Ruf dieser Autos zu urteilen, sollte das ein einfacher und lohnender Prozess sein.

BEVOR SIE KAUFEN

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:

✓ Der Verkäufer dieses Fahrzeugs ist als gewerblicher Verkäufer registriert. Für Sie gelten die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte beachten Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.

✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.

✓Die Mehrwertsteuer ist in der Anzahlung des Käufersenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.

✓ Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.

Wir überprüfenauch, ob Fahrzeuge als Teil eines Versicherungs-Totalschadens zum Zeitpunkt der Anzeigenschaltung abgeschrieben sind und stellen Ihnen hilfreiche Abschreibungskategorie-Etiketten (Kat. C/D/S/N) zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen eines Etiketts ist keine Garantie für den Status des Fahrzeugs und es lohnt sich immer, Ihre eigene vollständige Fahrzeuggeschichte zu überprüfen, bevor Sie ein Angebot machen.

Der Käuferist verantwortlich für die Abholung des Fahrzeugs

oder Lieferung. Beim Import von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen. Auf Wunsch können wir Sie an ein externes Transportunternehmen verweisen, das Ihnen helfen kann. Für weitere Informationen und um mit unserem Team zu sprechen, senden Sie eine E-Mail an [email protected]