Highlights

Bereits restauriert und in einen mobilen Coffee-Shop umgebaut
Vielseitige Basis – geeignet für gewerblichen Einsatz, als Camper oder für Promotion
Mit V5C-Zulassungsdokument geliefert
Läuft und fährt – mit Potenzial für weitere Ergänzungen

Der Reiz

Ganz klar: Das sind heute die begehrtesten Catering-Transporter auf dem Markt. Der Citroën H Van ist einer der bekanntesten Nutzfahrzeuge, die je gebaut wurden. Seine profilierten Stahlbleche und seine unverwechselbare Silhouette haben ihn zu einem echten Symbol des französischen Designs der Nachkriegszeit gemacht. H Vans eignen sich hervorragend als Foodtruck, Camper oder als auffällige Werbefahrzeuge.

Dieses Exemplar mit Linkslenkung von 1957 wurde 2013 ins Vereinigte Königreich importiert und anschließend an einen Besitzer verkauft, der ihn restaurierte. Dabei wurde die Farbe von Weiß auf das heutige, mehrfarbige Design geändert und der Wagen als mobiler Coffee-Outlet ausgebaut. In dieser Funktion war er mehrere Jahre im gewerblichen Einsatz, bevor er 2019 verkauft wurde. Danach wurde er kurz erneut genutzt und 2020 schließlich eingelagert. Die aktuellen Halter haben eine neue Batterie eingebaut und berichten, dass der Motor läuft – allerdings wird vor der Rückkehr auf die Straße noch eine erneute Inbetriebnahme bzw. Durchsicht nötig sein.

Ganz egal, ob er wieder als Coffee-Shop eingesetzt wird, eine Camper-Umrüstung bekommt oder als markantes Werbefahrzeug dient: Dieser H Van bietet einen charakterstarken und vielseitigen Einstiegspunkt.

Kurzinformationen

Kilometerstand: 15.288 km (angegeben, unverbindlich)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich (Import aus Frankreich im Jahr 2013)
Technischer Prüfstatus: von MOT und Kfz-Steuer befreit
Technische Daten: Vier-Zylinder-Benziner, Dreigang-Schaltgetriebe
Unterlagen: V5C-Zulassungsdokument

Das Detail

Restauriert und von einem Serien-H Van zu einem mobilen Coffee-Outlet umgebaut – vor 2014
Farbe im Zuge des Umbaus von Weiß auf ein mehrfarbiges Design geändert
Als Coffee-Shop genutzt, bis er 2019 verkauft wurde
2020 eingelagert – dort für etwa sechs Jahre verblieben
Neue Batterie vom aktuellen Halter eingebaut
Es wird berichtet, dass er läuft – für die Nutzung im Straßenverkehr ist jedoch eine erneute Inbetriebnahme erforderlich

BEVOR SIE KAUFEN

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