Highlights

Clevere Weiterentwicklung der Serie 2 mit moderner Ästhetik
Fähig, mit hoher Fahrzeugspezifikation zu arbeiten
Ausgestattet mit einem zuverlässigen 5.9L Cummins 6cyl Dieselmotor
Alle Umbauarbeiten durch einen qualifizierten Ingenieur
CB-Funk, Winde, Schnorchel und Lichtleiste neben vielen anderen Verbesserungen
Toyota Land Cruiser 60er Serie Fahrgestell und Achsen
2 bis 4-Rad-Antrieb Schaltgetriebe

Die Attraktivität

Einige klassische Land Rover sind vor allem wegen ihres Stils beliebt. Andere, wie dieser hier, sind für die Arbeit gebaut und bieten den gleichen Stil, aber aus einem viel härteren Blickwinkel.

Dieser sieht aus wie ein viel modernerer Defender, ist aber ein 1961er Serie 2. Er wurde seit seiner Erstzulassung umfangreich modifiziert, wobei die meisten Arbeiten von einem früheren Halter durchgeführt wurden, der ein qualifizierter Ingenieur war. Dazu gehörte eine Restaurierung im Jahr 2014, die zu der roten Lackierung führte, sowie der Einbau einer breiteren Spur mit ausgestellten Bögen, die Aktualisierung des Innenraums und der Einbau einer Reihe von wünschenswertem Zubehör wie Schnorchel und Winde.

Aber das Herz dieses unglaublich fähigen Arbeitstiers ist nicht zu sehen, zumindest nicht, bis man die Motorhaube öffnet. Dann finden Sie den hoch angesehenen 5,9-Liter-Reihensechszylinder von Cummins. Dieser Motor ist in Bezug auf PS und Drehmoment viel leistungsfähiger als der ursprüngliche 2,25-Liter-Dieselmotor von Land Rover und macht diesen klassischen Land Rover zu einem der leistungsfähigsten, die wir seit langem gesehen haben.

Dieser Land Rover befindet sich in einem sehr guten Zustand und ist absolut zuverlässig. Er ist TÜV- und steuerbefreit und ebenso leistungsfähig wie stilvoll.

Die Geschichte und der Papierkram

Erstzulassung 21. September 1961
V5C auf den Namen des derzeitigen Halters
Eingetragen als historisches Fahrzeug, daher MOT-, steuer- und ULEZ-befreit
15 registrierte Halter
Restauriert im Jahr 2014 mit Farbwechsel von Grün auf das aktuelle Rot
Restaurierung und Verbesserungen durch den vorherigen Halter, einen qualifizierten Ingenieur
Er behielt das Fahrzeug für 10 Jahre bis 2024
Einige alte TÜVs wie auf den Fotos zu sehen
2 Schlüssel wie abgebildet
Laut Verkäufer für eine günstige Oldtimer-Versicherung geeignet
Der letzte TÜV ist im März 2022 abgelaufen, ohne Hinweise
64.457 Meilen bei der Prüfung und jetzt mit dem gleichen Kilometerstand
Ausgestattet mit GPS-Tachometer
Derzeit als rot mit 5.9L Motor bei der DVLA registriert

Der Zustand

Umfassend renoviert und von der ursprünglichen Serie-2-Ästhetik abgewandelt
Weist Elemente späterer Defender auf
Die Lackierung wurde 2014 erneuert und zeigt nun einige Alterserscheinungen und Ausbleichungen, die typisch für ein Arbeitsfahrzeug sind
Einige Spuren und Abnutzungserscheinungen, die bei einem Arbeitsfahrzeug zu erwarten sind
Die Karosserie präsentiert sich in einem guten Zustand, es wurden keine Probleme an Teilen oder der Unterseite gemeldet.
Verschiedene Ergänzungen am Exterieur, einschließlich ausgestellter Bögen und Trittbleche
Das cremefarbene Hardtop ist in gutem Zustand und weist einige Altersspuren auf, die typisch für die Art des Fahrzeugs sind.
All-Terrain-Reifen mit Noppen in gutem Zustand und Stahlfelgen
Zur Außenausstattung gehören Schnorchel, Lichtleiste, Winde und Anhängerkupplung
Modifiziertes Interieur der Serie 2 mit späterem Armaturenbrett und schwarzen MX5-Stoffsitzen
Das Interieur ist für die Arbeit konzipiert und zeigt daher auf den Fotos deutliche Spuren und Alterungserscheinungen
Sechs-Sitz-Layout mit parallelen Rückbänken wie abgebildet
Kein Teppich im vorderen Fahrerhaus mit strapazierfähigem Bodenbelag im hinteren Bereich
Zur Innenausstattung gehören Sony-Stereoanlage, Thunderbird-CD-Radio und GPS-Tachometer
Keine gemeldeten Fehlfunktionen bei Lichtern, Anzeigen und Schaltgeräten
Keine Warnleuchten gemeldet
Es gibt Spielraum für Verbesserungen, aber dies ist ein funktionierendes Fahrzeug, würden Sie das wirklich wollen?

Die Mechanik

Ausgestattet mit einem 5.9L Cummins-Dieselmotor vom Vorbesitzer, einem qualifizierten Ingenieur
5-Gang-Schaltgetriebe mit den üblichen Land Rover-Geländegetriebefunktionen
Fahrgestell und Achsen der Toyota Land Cruiser 60er Serie
2 bis 4-Rad-Antrieb mit Schaltgetriebe
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme
Läuft und fährt gut, klingt laut Verkäufer gut für einen Land Rover

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