Charmantes 1963er Mk1 "Pre-Airflow"-Modell mit patentierter Lotus "A Frame"-Gelenkachse.
Eines von etwa dreißig produzierten Autos mit Linkslenkung, verglichen mit etwa 1.000 Autos mit Rechtslenkung
Umfassend restauriert mit einer Reihe von authentizitätssteigernden Upgrades
Nach Angaben des Verkäufers nie im Rennen gefahren; keine Anzeichen von Unfallschäden oder Korrosion
Original-Farben: Herminie-Weiß und Sherwood-Grün mit roter Innenausstattung, Felgen, Radkappen und Dunlop Racing 5.25M/13 C R 65 Reifen
Nur zwei eingetragene Besitzer: seit 1983 in den Händen desselben Besitzers
Die Attraktivität
Wir freuen uns, ein wirklich außergewöhnliches Auto zu präsentieren. Ford-Sportwagen-Enthusiasten werden diesen Mk1 Cortina, den allerersten aus der Lotus-Serie, als eine 'Pre-Airflow'-Version mit 'A-Frame'-Gelenkachse erkennen. Der Begriff 'Pre-Airflow' bezieht sich auf das Fehlen der im Oktober 1964 eingeführten Durchlüftung, während 'A Frame' auf die von Lotus entwickelte komplexe (und äußerst effektive) Hinterradaufhängung hinweist, mit der die frühen Modelle ausgestattet waren.
Wir erfahren, dass es sich um eines der seltenen Exemplare mit Linkslenkung handelt, das in Griechenland neu in der zweifarbigen Kombination von Herminie White und Sherwood Green verkauft wurde, ergänzt durch eine rote Innenausstattung. Der Wagen befindet sich in einem bemerkenswerten Originalzustand, wurde aber gründlich restauriert und leicht modifiziert, um den Fahrspaß zu erhöhen. Es handelt sich wahrscheinlich um eines der attraktivsten Ford-Oldtimer-Modelle, die heute auf dem Markt sind.130 - Copie alain quitton.JPG1.03 MB
Die Geschichte und der Papierkram
Nur zwei registrierte Besitzer
1963 neu in Griechenland ausgeliefert, 1983 vom jetzigen Besitzer gekauft
Untergestellt in einer trockenen, sicheren Garage in Griechenland und Frankreich
Unfall- und korrosionsfrei; nie Rennen oder Rallyes gefahren; Original-Kennzeichen vorhanden
42.000 Meilen (67.600 km) auf dem Kilometerzähler, dessen Richtigkeit der Verkäufer garantiert
2010 von einem Fachmann, Herrn Paul Julien von Ets NASCAR, restauriert, 2014 fertiggestellt
Die katastrophalen Überschwemmungen in Cannes im Oktober 2015 zerstörten alles in den Geschäftsräumen des Eigentümers; die griechische Zulassungsbescheinigung, die Überführungsbescheinigung und die Fotos der Restaurierung verschwanden, aber glücklicherweise war das Auto in den Geschäftsräumen von Herrn Paul Julien in Rueil-Malmaison 92000 sicher und erlitt keinen Schaden
Wird in hervorragendem Zustand angeboten, dank einer sehr hochwertigen Restaurierung
Präsentiert sich innen, außen und unter der Motorhaube wunderschön
Original-Farbschema respektiert
Wurde seit der Restaurierung in einer trockenen Garage aufbewahrt und bei gutem Wetter benutzt
Originalräder und Radkappen
Alte Dunlop 5.25M/13 CR 65 Rennreifen
Dank einer sorgfältigen Restaurierung befindet sich dieser Cortina in einem nahezu identischen Zustand wie das Original, bis hin zu den kleinen Details wie den Rädern und Reifen in Werksspezifikation. Die Fotos zeigen den Wagen in ausgezeichnetem Zustand, und der Verkäufer versichert uns, dass es sich um ein bemerkenswertes Exemplar handelt.
Die Restaurierungsarbeiten hätten Folgendes umfasst:
Komplette Demontage des Wagens (Innenraum, Kofferraum, Motor, Getriebe)
Lotus-Lenkrad, neue Schalensitze und rote Innenausstattung
Neulackierung der Karosserie in den Originalfarben Herminie White und Sherwood Green
Nach Angaben des Verkäufers wurde der Wagen seit der Restaurierung regelmäßig benutzt und befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand, ohne bekannte Mängel.
Die mechanischen Spezifikationen und Arbeiten umfassen:
Motor:
Vollständig überholt: Bewährter Zylinderkopf, neue Ventile, Federn, Lager und Nockenwelle.
Neue Kolben und Kolbenringe, neue Pleuellager
Weber-Vergaser komplett überholt
Neue Kupplung (Scheibe, Membran und Nehmer), alles ausgewuchtet
Vollständig überholtes originales Schaltgetriebe mit neuen Synchros, Lagern und Dichtungen
Wasserkühler überholt und mit einem automatischen elektrischen Gebläse ausgestattet
Originaler Krümmer und neuer Seitenauspuff
Bremsen:
Zwei Tandem-Hauptzylinder eingebaut
Neue vordere Bremssättel und -beläge
Neue hintere Bremssättel und -beläge
Restaurierungsarbeiten :
Vorder- und Hinterachse sowie Rahmen komplett mit neuen Originalteilen überholt
Alle Achs-, Rahmen- und Radkomponenten sandgestrahlt und mit schwarzem Epoxid lackiert
MacPherson-Vorderradstützen eingebaut und von Ford und der FIA genehmigt
Einstellbare KONI-Stoßdämpfer vorne und Gasdruckstoßdämpfer hinten mit einstellbarer Höhe
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte aus dem europäischen Verbraucherschutzrecht nicht gelten. Für Sie gelten jedoch weiterhin die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.
✓ Wir verlangen eine nicht erstattungsfähige Gebühr, die zu zahlen ist, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Gebot akzeptiert wird. Bitte lesen Sie unsere FAQs und Geschäftsbedingungen für spezifische Gebühren.
✓ Dieses Fahrzeug wird "wie es ist", auf einer "wie es ist, wo es ist" Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Veranschaulichung und es ist üblich, eine vollständige Fahrzeuginspektion vor dem Kauf durchzuführen, um sich selbst zu vergewissern.
✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Anzahlung des Käufers enthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Angebot oder im Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir möchten, dass die Transaktion genauso reibungslos abläuft wie Sie, deshalb werden in Großbritannien zugelassene Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf angeboten werden, HPI-geprüft, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl haben und nicht finanziell verpfändet sind, damit Sie mit Vertrauen bieten können.
Wir überprüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung der Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden registriert sind, und stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot machen.
✓ Der Käufer ist für die Abholung oder Lieferung des Fahrzeugs verantwortlich. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern anfallen. Auf Wunsch können wir Ihnen ein Transportunternehmen empfehlen, das Ihnen behilflich sein kann. Für weitere Einzelheiten und um mit dem Team zu sprechen, senden Sie eine E-Mail an [email protected].
