Höhepunkte

5.000 Meilen seit umfassender mechanischer Restaurierung
Aufgerüstet für wettbewerbsfähige Oldtimer-Touren
Überholter 1,3-Liter-Motor und Ford 5-Gang-Getriebe
Solides Auto, das benutzt und genossen werden soll
Langfristiger Liebhaberhalter seit 2015

Die Anziehungskraft

Es gibt Klassiker, die ihr Leben damit verbringen, poliert und vorgeführt zu werden. Und es gibt Autos wie diesen schönen 64er Herald, die man fährt und genießt.

Der Langzeitbesitzer hat ihn seit seinem Erwerb im Jahr 2015 wie eine rollende Restaurierung behandelt. Dazwischen wurde er bei Oldtimer-Touren auf Wettbewerben genossen. Dank des größeren - professionell überholten - 13/60-Motors mit 1.296 cm³ und des langbeinigen 5-Gang-Ford-Getriebes ist dieses leichte Auto mehr als nur ebenbürtig mit viel größeren Maschinen.

Der Zustand spiegelt diese Prioritäten wider. Er ist solide und vorzeigbar, und es sind keine offensichtlichen Arbeiten erforderlich, aber es gibt Bereiche, die der Käufer vielleicht als weitere Stufe der rollenden Restaurierung behandeln möchte. Er gilt als zuverlässig und macht großen Spaß beim Fahren. Er ist bereit und wartet auf einen ebenso begeisterten Besitzer.

Geschichte und Papiere

Erstzulassung 10. Juni 1964
Nur sechs registrierte Halter
Werkseitig als Herald 1200 Limousine mit dem Präfix 'GA' gebaut
DVLA vermerkt den letzten Halterwechsel im März 2015
Der Verkäufer informiert uns, dass er den Wagen im April 2015 erworben hat.
Rollende Restauration mit umfangreichen Rechnungen und Quittungen von Rimmers
Der Verkäufer gibt an, dass der Wagen seit Abschluss der Restaurierung 5.000 Meilen zurückgelegt hat.
Die MOT-Historie zeigt eine gewisse Abweichung bei den Kilometern aufgrund des Wechsels des Tachometers (siehe unten)
Gebaut und spezifiziert für Oldtimer-Touren, auf denen er regelmäßig eingesetzt wurde
Werkstatthandbuch und Handbücher enthalten
Prüfstandsausdruck vom Juli 2021 zeigt 56 PS
Die letzte TÜV-Prüfung ist am 9. Juni 2018 abgelaufen, ohne Hinweise und mit 58.772 Meilen auf dem Prüfstand.
Jetzt werden 61.796 Meilen angezeigt
Historisches Fahrzeug, das von TÜV, Steuern und ULEZ befreit ist

Rollende Restaurierung vor 5.000 Meilen:

Professionell überholter und aufgerüsteter 13/60 1.296ccm Motor
SU-Vergaser
K&N-Filter
Ölkühler
Elektrisches Kühlgebläse
Anlasser
Elektronische Zündanlage
Edelstahl-Sportauspuff mit Röhrenkrümmer
Neues Ford Typ 9 5-Gang-Getriebe
Scheibenbremsen vorne mit ferngesteuertem Bremskraftverstärker
Rundum erneuerte Aufhängung, einschließlich hinterer Schwingenfeder, vorderem H/D-Stabilisator und Achsschenkeln
Ex Vitesse Kraftstofftank mit größerem Fassungsvermögen
Windschutzscheibe aus Laminat
Ersetzter Kilometerzähler, da das Original defekt war
Scheinwerfer vorne
Rückfahrscheinwerfer und Nebelschlussleuchte (Nebelschlussleuchte derzeit nicht in Betrieb)
Fahrwerksabstützungen ersetzt
Vordere innere Kotflügel ersetzt
Äußerer Kotflügel vorne außen ersetzt
Trägheitsgurte eingebaut
USB-Radioverstärker
Ölstandanzeiger
Neue Batterie im Juni 2024

Der Zustand

Schicke burgunderrote Lackierung in gutem Allgemeinzustand
Die Lackierung ist gut erhalten, aber es handelt sich um ein gebrauchtes, funktionierendes Fahrzeug, so dass einige Spuren zu erwarten sind
Die Karosserie ist solide und vorzeigbar, hat aber lokale Abnutzungsspuren.
Dies ist auf den Fotos zu sehen und umfasst den Kofferraumdeckel und die Bögen
Uns wurde gesagt, dass der hintere Kotflügel auf der rechten Seite im Jahr 2015 mit Spachtelmasse repariert wurde.
Die Reserveradmulde wurde angepasst, um die beiden Endrohre unterzubringen.
Die Unterseite präsentiert sich in einem guten, soliden Zustand
Strukturelle Reparaturen und Überholungen während der Restaurierung wie oben erwähnt
Die Außenverchromung ist vorzeigbar, weist aber aus der Nähe leichte Anlaufspuren auf
Ausgestattet mit Zusatzscheinwerfern an der Vorderseite und Rundungen an den Türen für den Wettbewerb
Steht auf weißen Stahlfelgen mit gut verchromten Radkappen und hochwertigen Hankook Optima-Reifen
Gepflegter Innenraum mit Schwerpunkt auf Benutzerfreundlichkeit, der einige Abnutzungsstellen aufweist
Limonengrüne Vinylsitze mit passenden Türkarten in patiniertem, aber vorzeigbarem Zustand
Passende hellgrüne Teppiche in gutem Zustand
Der Teppich im Getriebetunnel könnte aufgrund von Anpassungen an das 5-Gang-Getriebe ersetzt werden.
Kabinenfurniere, Zifferblätter und Schalter in gutem, originalem Zustand
Ausgestattet mit abnehmbarem Brantz II Tageskilometerzähler, Hilfszifferblättern und Schaltern unter dem Armaturenbrett

Die Mechanik

Ursprünglich ab Werk als 1200er ausgeliefert
Jetzt ausgestattet mit einem professionell überholten und aufgerüsteten 13/60 1.296ccm Motor
Ein Prüfstandsausdruck vom Juli 2021 zeigt eine Leistung von 56 PS
Ausgestattet mit einem Ford 5-Gang-Schaltgetriebe
Verbesserungen und Upgrades an Mechanik und Fahrwerk wie oben beschrieben
Regelmäßig genutzt und genossen und als sehr zuverlässig und wettbewerbsfähig berichtet
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme zu empfehlen

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