Der elegante W111 aus den 1960er und frühen 70er Jahren steht für eine goldene Ära des Mercedes-Benz Designs. Während der Kern der Modellpalette aus soliden und zuverlässigen viertürigen Limousinen bestand, die durch ihre Heckflosse kunstvoll in die Moderne gebracht wurden, gab es im Katalog auch eine schnittige Alternative: Die von dem legendären Designer Paul Bracq gestalteten Coupé- und Cabriolet-Varianten wichen den Heckflossen zugunsten eines schlankeren und zeitloseren Profils, und diese begehrenswerten Kleinserienkreationen sind in das Pantheon der automobilen Designklassiker eingegangen.

Der 220 SE, den wir hier haben, ist ein wunderschönes Exemplar mit einer soliden Historie, die deutlich macht, wie gut er gepflegt wurde. Es liegen umfangreiche Belege für eine komplette Innenausstattung und eine Restaurierung des Motorraums vor, und auch die Karosserie wurde komplett restauriert und neu lackiert. Diese Schönheit ist weit mehr als nur eine Haut - dieser Mercedes-Benz ist durch und durch angenehm zu fahren, prächtig in seinen Details und eine solch großartige Erscheinung auf der Straße, dass er endlose Lächeln und Daumen nach oben erntet. Ein echtes Wohlfühlauto - und da der Sommer vor der Tür steht, ist er bereit, mit Ihnen unauslöschliche Erinnerungen zu schaffen.

Das Interieur des 220 ist ein herrlicher Ort zum Wohlfühlen, denn es wurde von Aldridge Trimming für über £6.600 auf einen sehr hohen Standard gebracht. Die Originalsitze wurden mit weichem schwarzem Leder bezogen und riechen immer noch wie ein Neuwagen. Die Sitze sind prall gefüllt und bequem, mit großzügigen klappbaren Armlehnen, und die Vordersitze lassen sich umklappen, um den Zugang zur geräumigen Rückbank zu ermöglichen. Die Türverkleidungen und das Armaturenbrett wurden neu gestaltet, und die Teppiche wurden erneuert.

Fünf neue automatische Sicherheitsgurte wurden eingebaut, und die Holzverkleidung ist in einem hervorragenden Zustand. Alle Anzeigen scheinen einwandfrei zu funktionieren, und es gibt ein elegantes Becker-Europa-Tastenradio. Im Kofferraum ist alles aufgeräumt, und das Reserverad ist an seinem Platz; es wurde eine zusätzliche Schalldämmung angebracht (die sich auf Wunsch leicht abnehmen lässt).

Die Karosserie befindet sich in einem hervorragenden Zustand, dank der gründlichen Restaurierung, bei der die vorderen Kotflügel ersetzt, die Karosserie kugelgestrahlt, die Korrosion beseitigt und eine umfassende Rostschutzbehandlung durchgeführt wurde, bevor sie komplett neu lackiert wurde. Die Karosserieteile sind gerade und gleichmäßig mit gleichmäßigen Spaltmaßen, die Türen und der Kofferraum schließen mit einem zufriedenstellenden Knall, und der silberne Metallic-Lack funkelt wunderschön im Sonnenlicht. Der einzige nennenswerte Schönheitsfehler ist eine kleine Schramme am hinteren Bogen auf der rechten Seite, die ausgebessert wurde.
Im Laufe der Restaurierung wurden alle äußeren Chromteile neu verchromt und befinden sich heute in einem ausgezeichneten Zustand; der einzige kleine Makel ist eine Patina auf der Kühlerverkleidung.

Die Räder tragen ihre korrekten Chrom-Radkappen (die ein wenig Patina aufweisen) und sind mit einem passenden Satz Reifen mit viel Profil ausgestattet. Das Verdeck des Wagens wurde durch ein hochwertiges Mohair-Verdeck mit neuem Dachhimmel ersetzt, das sich sehr leicht auf- und abbauen lässt. Bei heruntergelassenem Verdeck kann das Dach mit der geschmackvollen Verdecktasche abgedeckt werden.

Der Motor wurde von dem renommierten Spezialisten Steve Redfearn fachmännisch behandelt. So wurde unter anderem der Zylinderkopf zerlegt und gereinigt, neue Dichtungen und Dichtungen angebracht, das Ventilspiel neu eingestellt, der Motorblock gereinigt und lackiert usw. Heute läuft er wie ein Traum: Er springt mühelos an, läuft gleichmäßig im Leerlauf und zieht mit Schwung durch die Drehzahlen - mühelos und flüsterleise, abgesehen von einem angenehmen Rauschen aus dem Auspuffrohr bei eifriger Beschleunigung.

Das Automatikgetriebe mit Säulenschaltung passt perfekt zu diesem Motor und schaltet sehr sanft, und dieses Auto profitiert auch von der optionalen Servolenkung.
Die Unterseite des Wagens wirkt beeindruckend solide.

Es gibt keine Probleme mit den Bremsen oder der Lenkung, und die Aufhängung fährt so geschmeidig, wie man es sich vorstellt, und bietet den angemessenen Grad an vollendeter Leichtigkeit, den man von einem Grand Tourer wie diesem erwarten würde.

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