Höhepunkte
- Umfassende Restaurierung abgeschlossen, einschließlich Neulackierung und Motorüberholung
- Weniger als 10.000 Meilen seit der Restaurierung
- Aufgerüstet auf 3.4 MOD-Spezifikation im Jahr 1987
- Regelmäßig von Oldtimer-Spezialisten gewartet, detaillierte Rechnungen liegen vor
- Aufgerüstet mit elektronischer Zündung und Lichtmaschine für verbesserte Zuverlässigkeit
- Signalrotes Exterieur mit cremefarbenem Lederinterieur
- Kürzlich abgelaufene MOT
Die Anziehungskraft
Der bei Polizisten und Räubern gleichermaßen beliebte Jaguar Mk2 war eine der frühesten Hochleistungslimousinen. Angetrieben von Jaguars brillantem DOHC-Reihensechszylinder "XK" war er für die Verhältnisse der 1960er Jahre richtig schnell und bot darüber hinaus den Inbegriff von Komfort und Stil zu einem bemerkenswert günstigen Preis.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1967 hat von einer umfassenden Restaurierung profitiert, die eine Neulackierung des nackten Metalls, eine Überholung des Motors und zahlreiche sinnvolle Upgrades umfasste. Das signalrote Äußere des Wagens, gepaart mit einer cremefarbenen Lederausstattung, macht ihn zu einem echten Hingucker, während die verbesserte elektronische Zündung und Lichtmaschine für eine deutlich verbesserte Zuverlässigkeit sorgen.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1967 hat von einer umfassenden Restaurierung profitiert, die eine Neulackierung des nackten Metalls, eine Überholung des Motors und zahlreiche sinnvolle Upgrades umfasste. Das signalrote Äußere des Wagens, gepaart mit einer cremefarbenen Lederausstattung, macht ihn zu einem echten Hingucker, während die verbesserte elektronische Zündung und Lichtmaschine für eine deutlich verbesserte Zuverlässigkeit sorgen.
Seitdem wurde der Wagen regelmäßig von Oldtimerspezialisten gewartet, und es gibt eine umfassende Historienakte, in der alle durchgeführten Arbeiten aufgeführt sind. Der Wagen hat seit seiner Restaurierung weniger als 10.000 Meilen zurückgelegt.
Für alle, die einen Mk2 zum Fahren und Genießen suchen, ist dieses Exemplar zweifelsohne eine Überlegung wert.
Für alle, die einen Mk2 zum Fahren und Genießen suchen, ist dieses Exemplar zweifelsohne eine Überlegung wert.
Geschichte und Papierkram
- Der Verkäufer erwarb den Wagen 2013 als eine "kaum laufende", festgefahrene Restauration.
- Der Wagen wurde 3 Jahre lang restauriert, zuerst bei Jaguar City, dann bei Xtreme Jaguar Restorations LTD.
- Der Wagen begann sein Leben als 2.4 und wurde 1987 mit einem 3.4-Motor mit Schalt-/Overdrive-Getriebe ausgestattet - der Verkäufer glaubt, dass etwa zur gleichen Zeit die Drahträder montiert wurden
- 9 frühere eingetragene Halter laut DVLA-Aufzeichnungen
- Freiwillig TÜV-geprüft (kürzlich abgelaufen)
- Umfassende Restaurierung zwischen 2013-2016 abgeschlossen
- Regelmäßige Wartung durch Westcott Garage, einem angesehenen Oldtimer-Spezialisten
- Detaillierte Rechnungen für alle durchgeführten Arbeiten verfügbar
- Die letzten TÜV-Hinweise (August 2023) wurden Berichten zufolge behoben
- Weniger als 700 Meilen seit dem letzten Service und TÜV
Der Zustand
- Original Mk 2-Stoßstangen
- Verchromte Drahträder montiert
- Die Restaurierungsarbeiten umfassten eine Neulackierung des nackten Metalls, neue Wagenheberaufnahmepunkte und eine neue Innenausstattung mit neuem Dachhimmel, Teppichen und neu furnierten Holzteilen.
- Die Karosserie präsentiert sich in einem guten Zustand mit nur einigen Rostblasen an der Unterkante der Türen und der Kofferraumklappe.
- Die Unterseite scheint frei von nennenswerten Mängeln zu sein.
- Der Lack auf der Unterseite der Motorhaube hat begonnen abzublättern
- Die Chromleiste um die Heckscheibe muss auf der linken Seite neu angebracht werden.
- Leichte Lochfraßspuren an den glänzenden Teilen
- Der Innenraum wurde seit der Restaurierung nur wenig benutzt und weist daher nur geringe Abnutzungserscheinungen auf.
- Cremefarbene Lederpolsterung in sehr gutem Zustand mit leichter Patina auf den Vordersitzen
- Teppich, Dachhimmel und Holzarbeiten sind in gutem Zustand mit minimalen Gebrauchsspuren
- Einige Bereiche der Verkleidung könnten eine Auffrischung vertragen, wie z.B. um den Kipphebel der Motorhaubenentriegelung - aber es gibt sicherlich nichts besonders Bemerkenswertes zu berichten
Die Mechanik
- 3,4-Liter-DOHC-XK-Reihensechszylinder
- Vier-Gang-Schaltgetriebe plus Overdrive
- Aufgerüstet mit elektronischer Zündung und Lichtmaschine (negative Masse)
- Neue Kraftstoffpumpe eingebaut
- Motorüberholung mit Nachschleifen der Kurbelwelle und neuen Gehäusen während der Restaurierung
- Neue Bremsen mit verstärkten Scheiben
- Neuer Kühler eingebaut
- Weniger als 10.000 Meilen seit der Restaurierung
- Der Verkäufer berichtet, dass der Jaguar sehr gut fährt und keine offensichtlichen mechanischen Probleme aufweist.
- Unter der Motorhaube sieht alles sehr original und sauber aus
- Wir wurden darüber informiert, dass alle TÜV-Anzeigen inzwischen erledigt wurden.
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