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Höhepunkte
- Einer der letzten werkseitig gebauten Mk1 Coopers
- Hommage an den Monte Carlo-Sieger Coopers
- Von einem Spezialisten restauriert und auf 'S'-Spezifikation aufgerüstet
- Nur 9.000 Meilen seit der Überholung
- Rallye-inspirierte Verkleidung mit Sitzschalen und Zifferblättern
- Umfangreiche Historienakte mit detaillierten und handschriftlichen Aufzeichnungen
- Lackiert in Island Blue mit Old English White Dach
Die Anziehungskraft
Er begann als geräumiger Einkaufsflitzer, aber seine wahre Berufung fand er als kleine Straßenrakete. Ob er in Goodwood gegen viel größere V8-Fahrzeuge antrat oder bei der Rallye Monte Carlo mitfuhr, der ursprüngliche Cooper war ein faszinierender Riesentöter.
Der Einfluss des Cooper kann gar nicht hoch genug eingeschätzt werden. Alles begann mit Autos wie diesem, einem originalen 67er Cooper. Er war einer der letzten Mk1, die gebaut wurden, und unterhielt wahrscheinlich seine Besitzer, bevor er 1998 beim angesehenen Restaurator Anchor Autos in Bristol ankam. Der Auftrag an Anchor lautete, eine grinsende, äußerst unterhaltsame Hommage an die Monte-Sieger-Coopers zu schaffen. Es begann eine umfassende Restaurierung der Mechanik und der Karosserie, die auch ein Upgrade auf S-Bremsen und eine Aufhängung umfasste. Der Motor wurde auf 1.340 cm³ aufgebohrt, der Innenraum mit einer Vielzahl von Rallye-Features ausgestattet und eine schnelle Straßennocke eingebaut. Auch das Getriebe wurde gerade geschnitten und überholt.
Seitdem hat er nur 9.000 Meilen zurückgelegt, wobei die darauf folgenden Jahre sorgfältig in einer umfangreichen Datei mit Rechnungen und handschriftlichen Notizen dokumentiert sind, bis hin zu den Benzinkäufen.
Dieser hübsche Island Blue Cooper wäre perfekt für Veranstaltungen oder Oldtimer-Touren. Oder suchen Sie sich einfach ein paar örtliche B-Straßen und haben Sie eine Menge Spaß. Er kommt mit MOT bis August 2024.
Geschichte und Papierkram
- Erstzulassung 3. Juli 1967
- Gebaut im Juni 1967
- Ausgeliefert vom Werk an Kennings Ltd, Sheffield
- Acht registrierte Halter
- Derzeitiger Halter seit November 2005
- Zuvor grün-weiße Lackierung, die im Juni 1998 geändert wurde
- Dies entspricht der vollständigen Restaurierung der Karosserie und der Mechanik durch Anchor Autos Bristol im Jahr 1998
- Gekauft vom Ehemann der derzeitigen Halterin im November 2005
- Das Auto hatte 7.000 Meilen zurückgelegt, als es vom Ehemann der jetzigen Halterin gekauft wurde.
- Kaum benutzt zwischen 2005 und 2017, als es eingelagert wurde
- Umfangreiche historische Unterlagen, einschließlich alter Fahrzeugprüfungen und Rechnungen für Arbeiten
- Es gibt auch einen detaillierten Restaurierungsbericht von 1998
- Detaillierte handschriftliche Aufzeichnungen des Eigentümers über spätere Wartungsarbeiten, TÜVs und Benzinkäufe
- Heritage-Zertifikat und Handbücher
- Der Kilometerzähler wurde bei der Fertigstellung auf Null gestellt und hat seitdem 9.000 Meilen zurückgelegt
- Die letzte TÜV-Prüfung ist im Oktober 2018 abgelaufen, mit 8.194 Meilen auf dem Prüfstand
- Keine Hinweise auf eine MOT-Prüfung seit 2006 bis 2018
- Die MOT-Historie belegt die sparsame Nutzung zwischen 2006 und 2018
- V5 auf den Namen des derzeitigen Halters ausgestellt
- Kürzliche leichte Wiederinbetriebnahme, siehe unten
- Geliefert mit MOT bis 2. August 2024 mit einem kleinen Hinweis
Zusammenfassung der Restaurierungsarbeiten von 1998:
- Karosserie komplett restauriert und neu lackiert in Island Blue mit Old English White Dach
- Mechanik restauriert und auf 'S'-Spezifikation aufgerüstet
- Zwei Cooper S-Tanks
- Beheizte Front- und Heckscheiben
- Motor überholt und auf 1.340 cm³ aufgebohrt
- Überholtes Schaltgetriebe mit gerader Übersetzung
- Cooper S Bremsen und Aufhängung
- Rallye-Schalensitze mit Gurtzeug
- Rallye-Instrumentierung
- Kilometerzähler auf Null gestellt
Kürzlich wieder in Betrieb genommen:
- Neuer Kupplungsnehmerzylinder
- Timing-Einstellung
- Vergaser gereinigt
- Neue Batterie
Der Verkäufer schreibt:
"Der1959 von Alex Issigonis entworfene Mini war die Geburtsstunde eines neuen Konzepts im Autodesign. Mit seiner Monocoque-Karosserie, dem quer eingebauten Motor und dem Vorderradantrieb wurde der neue 'Mini' bald in weiten Kreisen der Bevölkerung beliebt. Das Potenzial für den Einsatz im Wettbewerb wurde bald von vielen erkannt.
"BMC wurde schließlich von John Cooper überredet und die beiden arbeiteten zusammen, um die Geburt des Austin Mini Cooper und des Morris Mini Cooper im Jahr 1961 zu erreichen. Die Siege bei den Rallyes von 1964, 1965 und 1967 in Monte-Carlo machten den Mini berühmt, aber die größte Aufmerksamkeit erlangte er wohl durch die etwas ungerechte Disqualifikation wegen Unregelmäßigkeiten bei der Beleuchtung bei der Rallye 1966, nachdem er die Plätze 1, 2 und 3 belegt hatte.
"Im Geiste dieser bemerkenswerten sportlichen Leistung wurde dieser Mini Cooper als authentische und realistische Hommage an die Autos von Timo Makinen, Rauno Aaltonen und Paddy Hopkirk aufgewertet, die mit ihren Mini Coopers die Plätze 1, 2 und 3 belegten, bevor die unerhörte französische Entscheidung, sie alle zu disqualifizieren, getroffen wurde."
"Der1959 von Alex Issigonis entworfene Mini war die Geburtsstunde eines neuen Konzepts im Autodesign. Mit seiner Monocoque-Karosserie, dem quer eingebauten Motor und dem Vorderradantrieb wurde der neue 'Mini' bald in weiten Kreisen der Bevölkerung beliebt. Das Potenzial für den Einsatz im Wettbewerb wurde bald von vielen erkannt.
"BMC wurde schließlich von John Cooper überredet und die beiden arbeiteten zusammen, um die Geburt des Austin Mini Cooper und des Morris Mini Cooper im Jahr 1961 zu erreichen. Die Siege bei den Rallyes von 1964, 1965 und 1967 in Monte-Carlo machten den Mini berühmt, aber die größte Aufmerksamkeit erlangte er wohl durch die etwas ungerechte Disqualifikation wegen Unregelmäßigkeiten bei der Beleuchtung bei der Rallye 1966, nachdem er die Plätze 1, 2 und 3 belegt hatte.
"Im Geiste dieser bemerkenswerten sportlichen Leistung wurde dieser Mini Cooper als authentische und realistische Hommage an die Autos von Timo Makinen, Rauno Aaltonen und Paddy Hopkirk aufgewertet, die mit ihren Mini Coopers die Plätze 1, 2 und 3 belegten, bevor die unerhörte französische Entscheidung, sie alle zu disqualifizieren, getroffen wurde."
Der Zustand
- Ältere Restaurierung in Island Blue mit OEW-Dach in gutem Zustand
- Guter Zustand mit altersbedingt zu erwartenden leichten Gebrauchsspuren
- Verchromte vordere und hintere Stoßstangen mit hinteren Eckstoßstangen
- Mk1 Werksästhetik
- Vier Zusatzfahrlichter
- Echte Minilite-Leichtmetallfelgen mit Qualitätsreifen von Yokohama
- Vorne installierte Rallye-Schalensitze mit Britax-Gurten
- Rallye-Instrumente auf dem Armaturenbrett
- Beheizte Scheiben vorne und hinten
- Der Innenraum ist funktionell und benutzbar und spiegelt den Zweck des Fahrzeugs wider
Die Mechanik
- Der Motor wurde 1998 überholt und auf 1.340 cm³ aufgebohrt.
- Schnelle Straßennockenwelle eingebaut
- Das Getriebe wurde mit gerade geschnittenen Zahnrädern umgebaut
- Aufhängung und Bremsen wurden unter Verwendung von Cooper S-Teilen umgebaut
- Kürzliche leichte Überholung wie oben beschrieben
- TÜV bis 2. August 2024
Der Verkäufer hat das Auto selbst erlebt und kann seine Erfahrungen beschreiben:
"Das Auto fährt wie erwartet mit lebendiger Leistung und ist einfach ein Nervenkitzel zu erleben mit höherem Getriebe als Standard, so dass eine komfortablere Straßenbenutzung und ausgezeichnete Getriebeübersetzungen. In jeder Hinsicht fühlt es sich an wie eine echte Hommage an die Gewinner der Rallye Monte Carlo, die 1966 mit diesem 1967 registrierten Mini Cooper hätten sein sollen, komplett mit Heritage-Zertifikat, das ihn als Island Blue mit Old English White Dach ausweist.
"Es ist verrückt zu fahren! Grinsen Sie von Ohr zu Ohr und seien Sie darauf vorbereitet, von Passanten fotografiert und gefilmt zu werden. Dieser Wagen bringt Sie zurück zur Rallye Monte Carlo 1966, wie nichts anderes es kann. Nichts so Kleines sollte in der Lage sein, so viel Spaß zu bereiten, aber es tut es.
"Es feiert den Höhepunkt von Großbritanniens beliebtestem Auto mit der Anerkennung seiner totalen Vorherrschaft im Rennsport. Eine beiläufige Ähnlichkeit mit der Besetzung von 'The Italian Job' ist ebenfalls bemerkenswert!"
"Das Auto fährt wie erwartet mit lebendiger Leistung und ist einfach ein Nervenkitzel zu erleben mit höherem Getriebe als Standard, so dass eine komfortablere Straßenbenutzung und ausgezeichnete Getriebeübersetzungen. In jeder Hinsicht fühlt es sich an wie eine echte Hommage an die Gewinner der Rallye Monte Carlo, die 1966 mit diesem 1967 registrierten Mini Cooper hätten sein sollen, komplett mit Heritage-Zertifikat, das ihn als Island Blue mit Old English White Dach ausweist.
"Es ist verrückt zu fahren! Grinsen Sie von Ohr zu Ohr und seien Sie darauf vorbereitet, von Passanten fotografiert und gefilmt zu werden. Dieser Wagen bringt Sie zurück zur Rallye Monte Carlo 1966, wie nichts anderes es kann. Nichts so Kleines sollte in der Lage sein, so viel Spaß zu bereiten, aber es tut es.
"Es feiert den Höhepunkt von Großbritanniens beliebtestem Auto mit der Anerkennung seiner totalen Vorherrschaft im Rennsport. Eine beiläufige Ähnlichkeit mit der Besetzung von 'The Italian Job' ist ebenfalls bemerkenswert!"
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