1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 1 von 140)
140
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 1 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 2 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 3 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 4 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 5 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 6 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 7 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 8 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 9 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 10 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 11 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 12 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 13 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 14 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 15 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 16 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 17 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 18 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 19 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 20 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 21 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 22 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 23 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 24 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 25 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 26 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 27 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 28 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 29 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 30 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 31 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 32 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 33 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 34 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 35 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 36 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 37 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 38 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 39 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 40 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 41 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 42 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 43 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 44 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 45 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 46 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 47 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 48 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 49 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 50 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 51 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 52 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 53 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 54 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 55 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 56 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 57 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 58 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 59 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 60 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 61 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 62 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 63 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 64 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 65 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 66 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 67 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 68 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 69 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 70 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 71 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 72 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 73 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 74 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 75 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 76 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 77 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 78 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 79 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 80 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 81 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 82 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 83 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 84 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 85 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 86 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 87 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 88 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 89 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 90 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 91 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 92 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 93 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 94 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 95 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 96 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 97 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 98 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 99 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 100 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 101 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 102 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 103 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 104 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 105 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 106 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 107 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 108 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 109 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 110 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 111 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 112 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 113 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 114 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 115 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 116 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 117 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 118 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 119 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 120 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 121 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 122 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 123 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 124 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 125 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 126 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 127 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 128 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 129 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 130 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 131 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 132 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 133 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 134 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 135 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 136 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 137 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 138 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 139 von 140)
1967 Triumph TR4A IRS zum Verkauf (Bild 140 von 140)
Höchstgebot
19.500 £

1967 Triumph TR4A IRS

Highlights

  • A great deal of improvement work and servicing carried out by the previous owner to make this a very usable example
  • The vendor reports that it drives very well indeed and has proved reliable on long journeys 
  • Beautifully presented in really good condition for its age
  • Desirable IRS model, denoting its independent rear suspension
  • Accompanied by a substantial paperwork file, detailing work and servicing over the years

The Appeal

British engineering and Italian styling is a provably fine combination when it comes to building sports cars and Triumph’s affiliation with Michelotti stood them in good stead for a number of years. The handsome TR4 was loved for its styling and performance, although some felt it was let down by its primitive live axle rear suspension. Listening to their customers, the TR4A gained independent rear suspension and Triumph were so proud of the fact that they adorned the boot lid with a prominent ‘IRS’ badge.
We’re delighted to offer this thoroughly sorted 1967 example which has received a great deal of improvement work and servicing in recent years. The vendor reports that it drives brilliantly and has proved immensely reliable.. It’s presented in fantastic condition for its age too, so if you’re looking for a smart classic roadster that you can put some miles on, this TR4A is a very tempting proposition.

The History and Paperwork

  • 24,479 miles indicated on the odometer although older MOT certificates show this to be at least 124,479 miles
  • In current ownership since March 2022
  • The vendor has covered around 500 miles in their ownership and report the car to be very reliable
  • The previous owner carried out a great deal of work over their 7-8 year custodianship
  • A substantial history file accompanies the car which contains a number of invoices as well as old MOT test certificates and various items of registration paperwork
  • A mere glance at the paperwork shows this Triumph has visited several preeminent specialists in recent years and a great deal has been spent ensuring it remains in fine mechanical order
  • V5C present
  • Exempt from road tax and MOT testing
  • The last voluntary MOT expired in June 2023

The Interior

  • All appears period correct and in very nice condition
  • Black vinyl upholstery with white piping in very nice order with some light patina
  • Attractive veneered dashboard with no notable wear or deterioration
  • Moto-Lita sports steering wheel
  • The carpeting presents really nicely, with minimal wear apparent
  • Well presented boot space with a spare wheel neatly stowed
In short, the TR4A’s interior is that of the archetypal British sports car. There’s black vinyl, highly figured veneers and a thin wood-rimmed steering wheel. All looks in very good condition, with minimal wear besides some attractive patina accrued over the years. We didn't spot any later additions or modifications and the vendor assures us that all is in perfect working order.

The Exterior 

  • Sharp Michelotti styling
  • Handsome red paintwork in very good order
  • Minilite-style alloy wheels in nice condition
  • The Continental tyres look in great shape and the spare clearly hasn’t been used on the road
  • All the chromework and trims present immensely well
  • No bodywork damage or corrosion evident
  • Well presented soft top folding roof complete with cover for when lowered
  • No teas to the fabric roof or rear windows
Michelotti’s skilled penmanship is most apparent with the TR4 and this example looks particularly fine in red with a contrasting black roof. The paint and chrome trim all presents really nicely and there’s no excessive wear to be found. The roof too presents well, with no tears or heavy abrasions evident. As for the bodywork, we were not notified of any corrosion or damage and indeed all seems in fantastic order.

The Mechanics 

  • 2138 cc inline-four cylinder engine
  • Four-speed manual gearbox
  • Independent rear suspension
  • Supremely well presented under the bonnet
  • Recent oil change, tappet adjustment and engine tune carried out by a trained mechanic
  • The vendor reports that it drives brilliantly with no issues to report
  • Equipped with Kenlowe fans for additional cooling (using sensor)
In typical TR fashion, this car is said to drive brilliantly, with plenty of performance and responsive handling. The vendor comments that it starts readily, runs well and produces ample power throughout the rev range. The gearbox selects ratios smoothly and the engine is said to stay cool with the aid of some additional Kenlowe fans which are activated using a temperature sensor. The vendor adds that they wouldn't hesitate to travel a vast distance in this car, and having seen its service record, neither would we.

Summary

For those seeking an eminently usable example of the coveted Triumph TR4A IRS, this is a fabulous example. In lovely condition both mechanically and cosmetically, it would be the perfect addition to any discerning collector’s garage.
Notice to bidders
This item is sold on an ‘As is Where is’ basis. The condition of this item is the opinion of the seller and may differ from your own opinion. Photos and listing descriptions are for guidance purposes only*.** Car & Classic do not warrant listing accuracy. Full inspection is recommended. Viewings are at the seller’s discretion. Buyer is responsible for delivery and collection of any item purchased.*
A non-refundable buyer’s deposit is payable on this item, refer to FAQs and T&Cs for the applicable percentage.
All bidding, buying and offers are subject to our Terms and Conditions.
UK-registered cars and motorbikes on Car & Classic are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft. It is currently not covered by a finance agreement.
Gewinnergebot
19.500 £
Verkauft

Fahrzeugspezifikation

  • Jahr1967
  • MarkeTriumph
  • ModellTR4A IRS
  • FarbeRed
  • Kilometerzähler24,497 Meilen
  • Motorgröße2138cc
  • Verkäufer TypPrivatperson
  • StadtSouthend-on-Sea
  • GrafschaftEssex
  • LandVereinigtes Königreich
  • Auktion endet

Gebotsverlauf

16 Gebote

Pm1••••
Gebot
19.500 £
01/08/23
simpson••••
Gebot
19.150 £
01/08/23
Pm1••••
Gebot
18.750 £
01/08/23
goldens••••
Gebot
18.500 £
01/08/23
Pm1••••
Gebot
18.250 £
01/08/23
goldens••••
Gebot
18.000 £
01/08/23
simpson••••
Gebot
17.500 £
01/08/23
keith-a••••
Gebot
17.000 £
01/08/23
simpson••••
Gebot
16.500 £
31/07/23
Pm1••••
Gebot
16.000 £
28/07/23

Kaufen mit Car & Classic

So funktioniert das Bieten

Alles, was Sie über den Bietprozess bei Car & Classic wissen müssen

animation

Fünf Schritte zum sicheren Kauf

Wir machen es sicher und einfach, Ihren Traumklassiker zu sichern

animation

Versand & Transport

Nützliche Informationen zur Abholung Ihres neuen Fahrzeugs

animation

Sichere Zahlungsmethoden

Wie wir Sie und Ihr Geld schützen, um Car & Classic zur sichersten Marke für Transaktionen zu machen

Weitere FAQs

Ansehen