Höhepunkte

• Wunderschöner Daimler in außergewöhnlichem Zustand
• Umfassende Rohkarosserierestaurierung im Jahr 2005
• Super Walnuss- und Lederinterieur
• Gut gepflegte Mechanik mit einigen Upgrades
• Kürzlich niedriger Kilometerstand und immer in der Garage

Die Attraktivität

Das in Coventry ansässige Unternehmen Jaguar übernahm 1960 Daimler und belebte mit dem 2.5 V8 den Absatz von Daimler wieder. Er basierte auf der Mk 2-Karosserie von Jaguar, verfügte aber über einen einfachen V8-Motor (entworfen von Edward Turner) und wurde als kultivierteres Touring-Modell mit müheloser V8-Flexibilität und Leistung angepriesen.

Dieser Daimler, einer der schönsten von Coventry, sieht mit seiner restaurierten Karosserie in Westminsterblau und der prächtigen roten Lederausstattung, begleitet von einem perfekten Armaturenbrett und Zierleisten aus Walnussholz, besonders edel aus.

Zukunftssicher, wurden keine Kosten gescheut, um die Mechanik in Schuss zu halten, und in Kombination mit einigen Upgrades und Verbesserungen sollte dieser 2.5 V8 zuverlässig und erschwinglich zu betreiben und zu genießen sein.

Geschichte und Papierkram

• Erstmals registriert am 11. März 1968
• Frühere Geschichte unbekannt
• Seit Juli 2017 in Familienbesitz (£28.000)
• V5-Dokument vorhanden (auf den Namen des Vorbesitzers)
• Besitzer-Handbücher und Original-Service-Handbuch
• Stapel von früheren TÜV's
• Eine Auswahl an Spezialteilen und Wartungsrechnungen
• Rechnungen von West London Classics Ltd für die Restaurierung der Karosserie
• Clubpublikationen und Teilekatalog
• Der letzte 'Pass' MOT wurde im Mai 2022 bei 99.759 Meilen durchgeführt (ausgenommen)
• Steuerpflichtig bis 1. Oktober 2025 (steuerfrei)

Seit dem TÜV im Jahr 2006 hat dieser Daimler durchschnittlich knapp 1.000 Meilen pro Jahr zurückgelegt.

Der Zustand

• Westminsterblaue Karosserie in hervorragender Qualität (nicht die Originalfarbe des Wagens)
• Außergewöhnlich gerade und dellenfreie Karosserie mit gleichmäßigen Spaltmaßen
• Tolle Nähte, Türböden, Radkästen und Schweller
• Ausgezeichnete Chromarbeiten, Gummizierleisten und Abzeichen
• Klare Scheinwerfer, Windschutzscheibe, Seiten- und Heckscheiben
• Erwünschte Pre-Slimline-Stoßstangen
• Wunderschönes Interieur in Originalspezifikation
• Ausgezeichnete Instrumentierung und Schaltanlage
• Alle elektrischen Geräte funktionieren wie sie sollen
• Angenehm weich gepolsterte Ledersitze (Liegesitze) und Türverkleidungen
• Zuvor ersetzter Dachhimmel aus Wolle
• Zur Ausstattung gehören ein funktionierendes Motorola-Radio, Rücksitzgurte und eine beheizbare Heckscheibe
• Schön lackierter, korrosionsfreier Kofferraum
• Anständiges Reserverad und originaler Wagenheber
• Ordentlich unterversiegeltes und solide aussehendes Chassis und Boden
• Passende Stahlfelgen mit passenden Radkappen und Zierringen
• Satz von 4 älteren Avon 185/R15 Reifen mit viel Profil

Die Mechanik

• Sauberer und weitgehend original aussehender Motorraum
• 2.548-ccm-V8-Motor mit gutem Öldruck
• Original S.U. HS8 Doppelvergaser
• Borg-Warner 3-Gang-Automatikgetriebe
• Spätere Ausführung der Adwest-Servolenkung
• Dynalite-Dynamo
• Scheibenbremsen vorne und hinten
• Wünschenswerte Hinterachse mit hohem Übersetzungsverhältnis
• Gut aussehende Auspuffanlage
• Nummernschild an Ort und Stelle.

Anhand der beigefügten Rechnungen können wir feststellen, dass folgende Arbeiten durchgeführt wurden:

2022 - Heizungsventil und 2x Kardanwelle UJ's ersetzt
2019 - Rückwärtsgang-Servo am Automatikgetriebe repariert
2018 - Einige neue Aufhängungsbuchsen eingebaut
2008 - Austausch des Lenkgetriebes und der Pumpe
2005 - Umfassende Vorbereitung und Lackierung der Karosserie

Beim Manövrieren dieses schönen Autos für das Fotoshooting sprang der V8 mit Leichtigkeit an, lief extrem leise und die Gänge ließen sich problemlos einlegen.

Auf offener Straße versichert uns der Verkäufer, dass die Servolenkung, die Aufhängung und die 4-Rad-Scheibenbremsen gut funktionieren und es ein Vergnügen ist, das Auto zu fahren.

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