Highlights
- Ältere Restaurierung in ansprechender Farbgebung
- Lange Liste neuerer Arbeiten, einschließlich Aufhängung und hintere Bremssättel
- Sehr elegantes Exemplar in sehr gutem Zustand
- Niedriger angezeigter Kilometerstand, unterstützt durch MOTs
- Werkseitig mit Servolenkung ausgestattet
Die Anziehungskraft
Mit seinem brummenden V8, der werksseitig eingebauten Servolenkung und dem Automatikgetriebe ist dieser Daimler V8-250 der Inbegriff eines entspannenden Reisewagens. Er befindet sich in einem sehr guten Zustand, das ansprechende Dunkelblau wird durch eine hellgraue Innenausstattung ergänzt.
Es ist leicht zu verstehen, warum sich der jetzige Besitzer in dieses Auto verliebt hat, als es letztes Jahr zum Verkauf stand. Er hat während seines Besitzes viel in das Fahrzeug investiert und verkauft es erst jetzt, da sich die Umstände geändert haben.
Zu den jüngsten Arbeiten gehören die Aufhängung, die Bremsen, die Zündkabel und -kappen sowie eine Motorabstimmung. Es gibt auch neue Motorlager und zwei neue Reifen. Das Auto läuft und fährt jetzt angeblich so gut, wie es aussieht.
Der V8-250 ist eine der besten klassischen Limousinen der 1960er Jahre. Und dieser hier ist ein besonders gutes Exemplar.
Geschichte und Papiere
- Erstzulassung am 19. November 1968
- Neun registrierte Fahrzeughalter von Anfang an
- Aus den VIN-Aufzeichnungen geht hervor, dass dieses Auto ab Werk mit Servolenkung ausgestattet war.
- Den Aufzeichnungen zufolge wurde er 1968 gebaut.
- Umfassende Mappe wird mit dem Auto geliefert
- Kilometerstand nicht garantiert, aber zahlreiche TÜV-Prüfungen scheinen den angegebenen Kilometerstand zu bestätigen
- Erworben vom derzeitigen Halter im Juli 2023
- Nur zu verkaufen, da sich die Lebensumstände des derzeitigen Halters geändert haben
- V5C vorhanden
- Besitzerhandbuch und Servicehandbuch vorhanden
- Fotos, die die frühere Restaurierung zeigen
- Vom vorherigen Halter bis 2023 in einer Trockengarage abgestellt und vom jetzigen Halter ähnlich gepflegt
- Von beiden Haltern nur im Trockenen benutzt
- Großer und gut präsentierter Ordner
- Er enthält zahlreiche Rechnungen über frühere Restaurierungsarbeiten und Wartungsarbeiten
- Der letzte TÜV ist am 21. April 2024 abgelaufen, ohne Hinweise
- 45.372 Meilen bei der letzten Prüfung und jetzt 45.503 Meilen
- Die MOT-Historie zeigt eine sehr sparsame Nutzung seit 2006
- Jüngste Arbeiten im Folgenden zusammengefasst
Jüngste Arbeiten seit Juli 2023:
- Neue Vorderradaufhängung auf beiden Seiten
- Bremssättel hinten überholt
- Neue Bremsbeläge hinten
- Alle HT-Kabel und Kappen ersetzt
- Motor getunt
- Zwei neue Reifen
- Motorhalterungen ersetzt
Der Zustand
- Schöne Kombination aus patiniertem, cremefarbenem Leder über hellen Teppichen und dunklem Walnussfurnier in einem sehr vorzeigbaren Zustand
- Perforierte Ledersitze mit altersentsprechenden Gebrauchsspuren, einige Risse und Verfärbungen
- Teppiche komplett und in sehr gutem Zustand
- Tiefblaues Exterieur, das einen angenehmen Kontrast zu den reichlich vorhandenen hellen Teilen in schönem Zustand bildet
- Wunderschöner geriffelter Kühlergrill, einzigartig für Daimler-Modelle
- Anmutige und stilvolle schlanke Stoßstangen und Überfahrer dieses späteren Facelift-Modells
- Die Karosserie befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand ohne nennenswerte Korrosion.
- Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Sitze idealerweise mit einem Lederbezug versehen werden sollten.
- Im Fond und auf dem Fahrersitz sind ein paar Reparaturen erforderlich, aber nichts Ernstes
- Der Rest der Innenausstattung ist in sehr gutem Zustand
- Das Armaturenbrett ist sehr gut erhalten und hat ein gutes Furnier
- Zwei neue Reifen aufgezogen
Der Innenraum des Daimler ist ein Bereich, in dem er sich deutlicher von seinem Jaguar-Geschwister unterscheidet. Zu den Unterscheidungsmerkmalen gehören die geteilten, verstellbaren Vordersitze, das Fehlen einer Mittelkonsole und ein schwarz emailliertes Lenkrad. Das hier angebotene Exemplar aus dem Jahr 1968 ist eines der Facelift-Fahrzeuge und zeichnet sich außerdem durch seine perforierte Lederpolsterung und die weiche Polsterung des Armaturenbretts und der Türverkleidungen aus.
Wenn man sich in das Innere dieses speziellen Exemplars setzt, ist man trotz der Abnutzungserscheinungen des Leders schwerlich nicht beeindruckt. Attraktive, große, übersichtliche Zifferblätter befinden sich direkt vor dem Fahrer und eine Reihe von Zusatzinstrumenten und Kippschaltern über dem zentralen Armaturenbrett. Die tiefe Sitzbank ist jedoch zweifellos bequemer als alles, was Flügel hat!
Die Karosserieform und der Stil des Daimler V8-250 gehören mit Sicherheit zu den attraktivsten kleinen Limousinen, die je gebaut wurden. Natürlich verdankt er den größten Teil seines Aussehens dem Jaguar Mk. 2, aber es gibt hier und da kleine Daimler-Elemente, die dieses besondere Modell unserer Meinung nach wirklich aufwerten.
Mit seinem geriffelten Kühlergrill und den zierlicheren Stoßstangen, die sich von der tiefblauen Lackierung abheben, sieht dieser V8-250 in der Tat sehr gut aus. In Anbetracht der Tatsache, dass es sich um eine ältere Restaurierung handelt, gibt es, wie nicht anders zu erwarten, kleine Unvollkommenheiten in der Lackierung. Wir sind der Meinung, dass der Wagen im Großen und Ganzen ein sehr schönes, gepflegtes Aussehen hat, und sein derzeitiger Zustand bietet seinem nächsten Besitzer die Möglichkeit, ihn entweder so zu genießen, wie er ist, oder ihn auf die nächste Stufe zu bringen.
Die Mechanik
- Mellifluous Turner 2.548 cc V8-Motor
- 3-Gang-Automatikgetriebe mit Säulenschaltung
- Neue Vorderradaufhängung auf beiden Seiten
- Hintere Bremssättel überholt und mit neuen Belägen ausgestattet
- Alle HT-Leitungen und Kappen vor der Neuabstimmung ersetzt
- Ersatz-Motorhalterungen installiert
- Nach Angaben des Verkäufers springt der Wagen jedes Mal auf Knopfdruck an und klingt großartig
- Die Endschalldämpfer müssen idealerweise ersetzt werden, da sie zuvor schlecht repariert wurden (siehe Abbildung).
- Der Verkäufer berichtet, dass das Auto eine ruhige Fahrt mit müheloser Servolenkung bietet
- Ende 2020 gewartet, einschließlich einer Kraftstofftankspülung
Ein Blick in die Historie dieses Daimlers zeigt, dass der Wagen in den 1990er Jahren vollständig und umfassend restauriert wurde und auch danach regelmäßige Wartungsarbeiten durchgeführt wurden.
Im Gespräch mit dem Besitzer erfährt man, dass der Wagen sehr gut anspringt und sich auf der Straße gut fährt. Mit der ab Werk eingebauten Servolenkung lässt sich der Daimler angenehm und entspannt fahren, und die Bremsen funktionieren bei Bedarf gut.
Wenn man sich die klaren und detaillierten Fotos des Unterbodens anschaut, scheint alles in Ordnung zu sein, und der Besitzer erzählt uns außerdem, dass er das Auto nach dem Erwerb von einem Jaguar-Spezialisten untersuchen ließ, der den Zustand ebenfalls als gut bezeichnete.
Der jetzige Besitzer hat, wie oben beschrieben, in die Mechanik des Wagens investiert. Er läuft und fährt jetzt genauso gut, wie er aussieht.
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