1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 1 von 92)
921
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 1 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 2 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 3 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 4 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 5 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 6 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 7 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 8 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 9 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 10 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 11 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 12 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 13 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 14 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 15 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 16 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 17 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 18 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 19 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 20 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 21 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 22 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 23 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 24 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 25 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 26 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 27 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 28 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 29 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 30 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 31 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 32 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 33 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 34 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 35 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 36 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 37 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 38 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 39 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 40 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 41 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 42 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 43 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 44 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 45 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 46 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 47 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 48 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 49 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 50 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 51 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 52 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 53 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 54 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 55 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 56 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 57 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 58 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 59 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 60 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 61 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 62 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 63 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 64 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 65 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 66 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 67 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 68 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 69 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 70 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 71 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 72 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 73 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 74 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 75 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 76 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 77 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 78 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 79 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 80 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 81 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 82 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 83 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 84 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 85 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 86 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 87 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 88 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 89 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 90 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 91 von 92)
1968 Lambretta SX150 198cc zum Verkauf (Bild 92 von 92)
Höchstgebot
4.500 £

1968 Lambretta SX150 198cc

Höhepunkte

  • Aufgerüstet mit einem Mugello 198 Leistungskit
  • Ausgestattet mit einem 5-Gang-Getriebe
  • Ausgestattet mit S.I.P. Tacho-Rückwärtszähler und Sportauspuff
  • Gut genutztes, aber mechanisch einwandfreies Exemplar aus dem Jahr 1968


Die Anziehungskraft

Die Lambretta SX 150 gilt weithin als einer der begehrtesten klassischen Motorroller, und dank ihrer Beliebtheit bei der Mod-Bewegung vielleicht auch als einer der langlebigsten in der Popkultur. Mit ihren schnittigen Linien und der gegenüber früheren Modellen verbesserten Leistung wurde dieses legendäre kleine Zweirad in Scharen von der aufstrebenden "Drainpipe-trouser-and-tie"-Bewegung gekauft.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1968 bietet Enthusiasten etwas ganz Besonderes, denn es wurde mit dem Mugello 198-Leistungsupgrade von einer Standard-SX 150 in ein noch leistungsstärkeres und einnehmendes Fahrzeug verwandelt. Der in einem auffälligen gelb-weißen Farbschema lackierte Roller wurde bisher eher gefahren als gelagert und wartet nun auf seinen glücklichen neuen Besitzer.

image.png 3.8 MB


Geschichte und Papierkram

  • Erstmals 1968 registriert
  • Die DVLA verzeichnet 2 frühere Halter
  • Der Vorbesitzer baute den Wagen mit einem Mugello 198-Kit um.
  • Der jetzige Besitzer hat sie vor etwas mehr als einem Jahr von einem Freund gekauft
  • Wird verkauft wegen begrenzter Fahrzeit
  • MOT befreit

image.png 2.09 MB


Der Zustand

  • Erscheint in einem guten Zustand für einen gut genutzten Roller seines Alters
  • Der gelbe Lack trägt leichte, dem Alter entsprechende Gebrauchsspuren
  • Abzeichen und Branding sind alle vorhanden und korrekt
  • Der Sitz ist in gutem Zustand
  • Ausgestattet mit einem S.I.P. Tacho-Rückwärtszähler und Sportauspuff
  • Er wurde gefahren, nicht versteckt, und bietet ein sehr schönes und schnelles Fahrgefühl

image.png 3.61 MB


Die Mechanik

  • Mugello 198ccm Kit Aufrüstung
  • 5-Gang-Getriebe
  • 13-Liter-Kraftstofftank
  • Der Verkäufer gibt an, dass er einen sehr zuverlässigen Motor hat, der gut anspringt.
  • Sie berichten, dass dieser Roller in gutem Zustand ist
image.png 3.46 MB


BEVOR SIE KAUFEN
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:
Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht zum Tragen kommen. Für Sie gelten jedoch weiterhin die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.
Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte lesen Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.
Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.
Die Mehrwertsteuer ist in der Gebühr für den Käuferenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.
Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.
Wir überprüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.
Gewinnergebot
4.500 £
Verkauft

Fahrzeugspezifikation

  • Jahr1968
  • MarkeLambretta
  • ModellSX 200
  • FarbeGelb
  • Motorgröße198cc
  • ÜbertragungHandschaltgetriebe, 5 Gänge
  • KraftstoffartBenzin
  • Verkäufer TypPrivatperson
  • StadtHuntingdon
  • GrafschaftCambridgeshire
  • LandVereinigtes Königreich
  • Auktion endet

Gebotsverlauf

11 Gebote von 4 Bieter

Andrew1••••
Gebot
4.500 £
07/08/25
Thinkgl••••
Gebot
4.200 £
07/08/25
Andrew1••••
Gebot
4.000 £
07/08/25
Thinkgl••••
Gebot
3.800 £
07/08/25
Andrew1••••
Gebot
3.600 £
07/08/25
Thinkgl••••
Gebot
3.400 £
07/08/25
Andrew1••••
Gebot
3.255 £
06/08/25
moseley••••
Gebot
3.155 £
06/08/25
Andrew1••••
Gebot
3.000 £
31/07/25
moseley••••
Vorangebot
1.800 £
31/07/25

Kaufen mit Car & Classic

So funktioniert das Bieten

Alles, was Sie über den Bietprozess bei Car & Classic wissen müssen

animation

Fünf Schritte zum sicheren Kauf

Wir machen es sicher und einfach, Ihren Traumklassiker zu sichern

animation

Versand & Transport

Nützliche Informationen zur Abholung Ihres neuen Fahrzeugs

animation

Sichere Zahlungsmethoden

Wie wir Sie und Ihr Geld schützen, um Car & Classic zur sichersten Marke für Transaktionen zu machen

Weitere FAQs

Ansehen