L'asta che stavi visualizzando è terminata
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 1 von 127)
1271
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 1 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 2 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 3 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 4 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 5 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 6 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 7 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 8 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 9 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 10 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 11 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 12 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 13 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 14 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 15 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 16 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 17 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 18 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 19 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 20 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 21 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 22 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 23 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 24 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 25 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 26 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 27 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 28 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 29 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 30 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 31 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 32 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 33 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 34 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 35 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 36 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 37 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 38 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 39 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 40 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 41 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 42 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 43 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 44 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 45 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 46 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 47 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 48 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 49 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 50 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 51 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 52 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 53 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 54 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 55 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 56 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 57 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 58 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 59 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 60 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 61 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 62 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 63 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 64 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 65 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 66 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 67 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 68 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 69 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 70 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 71 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 72 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 73 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 74 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 75 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 76 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 77 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 78 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 79 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 80 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 81 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 82 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 83 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 84 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 85 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 86 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 87 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 88 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 89 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 90 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 91 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 92 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 93 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 94 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 95 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 96 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 97 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 98 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 99 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 100 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 101 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 102 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 103 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 104 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 105 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 106 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 107 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 108 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 109 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 110 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 111 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 112 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 113 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 114 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 115 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 116 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 117 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 118 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 119 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 120 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 121 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 122 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 123 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 124 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 125 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 126 von 127)
1969 Fiat 500 L zum Verkauf (Bild 127 von 127)
Höchstgebot
3.100 €

1969 Fiat 500 L

Höhepunkte

  • Nur 3 Besitzer seit dem Kauf, alle in der Provinz Macerata
  • Original-Nummernschilder und Dokumente aus Macerata
  • Sorgfältig restauriert vom letzten Besitzer, um an Rallyes und Sternfahrten teilzunehmen
  • Dell'Orto Vergaser und Sportauspuff
  • Kürzlich getunt und inspiziert

Attraktionen

Als wahre Ikone des italienischen Wirtschaftswunders ist der kleine, freundliche und lebendige 500er eines der berühmtesten und unverwechselbarsten Autos aller Zeiten. Klein, kastenförmig und spartanisch, bot er den Autofahrern Zweckmäßigkeit und Vielseitigkeit ohne allzu viel Schnickschnack. Eine Formel, die sehr erfolgreich war und dazu führte, dass er zu einem der meistverkauften Autos der Geschichte wurde. Heute ist der 500 ein ebenso erfolgreicher Oldtimer, der immer noch sehr begehrt und beliebt ist.
Dieses prächtige Exemplar aus dem Jahr 1969 hat sein ganzes Leben in Macerata verbracht, hatte nur drei Vorbesitzer und verfügt über eine sehr gut dokumentierte Geschichte. Der letzte Besitzer hat ihn sorgfältig restauriert und mit viel Geschick und Fingerspitzengefühl in einigen Bereichen verbessert, um ihn für die Teilnahme an Rallyes und Treffen zu nutzen. Nach einigen Tuningarbeiten ist er jetzt wieder fahrbereit.

Geschichte und Dokumentation

  • Zugelassen im April 1969
  • Nur 3 Vorbesitzer seit der Erstzulassung, alle aus der Provinz Macerata
  • Vom Vorbesitzer restauriert und mit einigen Verbesserungen für den Rallye-Einsatz ausgestattet
  • Leider konnte der Vorbesitzer den Wagen nicht so oft nutzen, wie er wollte, und er stand einige Zeit in der Garage
  • Kürzlich getunt
  • Original-Nummernschilder und Dokumente aus Macerata
  • Gültige Überholung, fahrbereit

Zustand

  • Die Karosserie weist einige Gebrauchsspuren auf
  • An den Berührungspunkten der Bleche sind Lackabplatzungen und Schlieren zu sehen
  • Die Verchromung ist ein wenig patiniert
  • Am Unterboden sind einige Anzeichen von Korrosion zu erkennen
  • Ein neuer Metalldachträger wurde installiert
  • Der Innenraum scheint für sein Alter in gutem Zustand zu sein
  • Die Polsterung weist leichte Gebrauchsspuren auf
  • Alle Instrumente sind gut ablesbar

Mechanik

  • 499 ccm Zweizylinder-Motor
  • 4-Gang-Schaltgetriebe
  • Ein Dell'Orto Vergaser wurde eingebaut
  • Einbau einer Sportauspuffanlage
  • Neue Verteilerkappe
  • Kürzlich getunt und inspiziert
  • Der Verkäufer sagte uns, dass das Auto in gutem Zustand ist
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Angebot abgeben, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:
✓DerVerkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte nach dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht gelten. Sie werden in jedem Fall durch die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic geschützt.
✓WennSie der glückliche Gewinner einer Auktion sind oder Ihr Gebot den Zuschlag erhält, bitten wir Sie um eine nicht erstattungsfähige Vermittlungsgebühr. Bitte beachten Sie unsere FAQ und Geschäftsbedingungen für spezifische Gebühren.
✓DiesesFahrzeug wirdverkauftwie gesehen,wie es ist und wo es ist, und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Veranschaulichung und es ist gute Praxis, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für zusätzlichen Seelenfrieden und Sicherheit durchzuführen.
Die Mehrwertsteuerist in der Anzahlung des Käufersenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Angebot oder im Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.
Deshalb unterziehen wir alle britischen Fahrzeuge, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, einer HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie in den Versicherungsdatenbanken nicht als beschädigt oder gestohlen geführt werden und dass sie frei von finanziellen Pfandrechten sind, sodass Sie mit gutem Gewissen bieten können.
Wirprüfen auch, ob Fahrzeuge als aus dem Verkehr gezogen und als irreparabel beschädigt entschädigt wurden, wenn eine Anzeige auf Car & Classic veröffentlicht wird, und geben gegebenenfalls die Kategorie des gemeldeten Schadens an (Kat. C/D/S/N), um Ihnen zu helfen. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein solcher Angaben ist jedoch keine Garantie für den Zustand des Fahrzeugs, und es ist immer besser, selbst eine vollständige Überprüfung des Fahrzeugs durchzuführen, bevor Sie ein Angebot abgeben.
✓Käufersind für die Abholung oder Anlieferung des Fahrzeugs verantwortlich. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher ist es ratsam, sich vorher zu informieren. Bei Bedarf können wir Sie an ein externes Transportunternehmen verweisen, das Ihnen helfen kann. Für weitere Informationen oder um mit unserem Team zu kommunizieren, senden Sie bitte eine E-Mail an [email protected].
Gewinnergebot
3.100 €
Verkauft
Fiat logo

Sie verkaufen Ihren Fiat?


Inserieren Sie Ihr Fahrzeug für 4 Millionen monatliche Besucher auf Car & Classic

Verkaufen durch Auktion

Fahrzeugspezifikation

  • Jahr1969
  • MarkeFiat
  • Modell500
  • FarbeWeiß
  • Kilometerzähler22,728 Kilometer
  • Motorgröße499cc
  • ÜbertragungHandschaltgetriebe, 4 Gänge
  • SteuerstandLinkslenker
  • KraftstoffartBenzin
  • Verkäufer TypPrivatperson
  • StadtProvince of Pesaro
  • LandItalien
  • Auktion endet

Gebotsverlauf

15 Gebote von 12 Bieter

fdu••••
Gebot
3.100 €
26/03/25
AMC••••
Gebot
3.000 €
26/03/25
marioca••••
Gebot
2.900 €
25/03/25
SubaruP••••
Gebot
2.800 €
25/03/25
fox-col••••
Gebot
2.600 €
25/03/25
mondain••••
Gebot
2.311 €
25/03/25
jacques••••
Gebot
2.200 €
24/03/25
axdeon8
Gebot
1.700 €
24/03/25
matteo-••••
Gebot
1.600 €
24/03/25
fdu••••
Gebot
1.500 €
23/03/25

Kaufen mit Car & Classic

So funktioniert das Bieten

Alles, was Sie über den Bietprozess bei Car & Classic wissen müssen

animation

Fünf Schritte zum sicheren Kauf

Wir machen es sicher und einfach, Ihren Traumklassiker zu sichern

animation

Versand & Transport

Nützliche Informationen zur Abholung Ihres neuen Fahrzeugs

animation

Sichere Zahlungsmethoden

Wie wir Sie und Ihr Geld schützen, um Car & Classic zur sichersten Marke für Transaktionen zu machen

Weitere FAQs

Ansehen