1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 1 von 203)
2031
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 1 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 2 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 3 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 4 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 5 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 6 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 7 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 8 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 9 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 10 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 11 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 12 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 13 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 14 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 15 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 16 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 17 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 18 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 19 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 20 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 21 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 22 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 23 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 24 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 25 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 26 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 27 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 28 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 29 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 30 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 31 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 32 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 33 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 34 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 35 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 36 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 37 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 38 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 39 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 40 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 41 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 42 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 43 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 44 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 45 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 46 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 47 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 48 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 49 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 50 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 51 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 52 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 53 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 54 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 55 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 56 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 57 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 58 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 59 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 60 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 61 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 62 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 63 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 64 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 65 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 66 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 67 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 68 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 69 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 70 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 71 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 72 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 73 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 74 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 75 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 76 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 77 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 78 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 79 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 80 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 81 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 82 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 83 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 84 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 85 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 86 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 87 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 88 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 89 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 90 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 91 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 92 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 93 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 94 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 95 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 96 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 97 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 98 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 99 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 100 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 101 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 102 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 103 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 104 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 105 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 106 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 107 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 108 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 109 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 110 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 111 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 112 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 113 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 114 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 115 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 116 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 117 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 118 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 119 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 120 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 121 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 122 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 123 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 124 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 125 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 126 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 127 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 128 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 129 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 130 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 131 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 132 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 133 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 134 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 135 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 136 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 137 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 138 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 139 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 140 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 141 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 142 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 143 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 144 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 145 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 146 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 147 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 148 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 149 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 150 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 151 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 152 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 153 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 154 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 155 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 156 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 157 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 158 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 159 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 160 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 161 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 162 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 163 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 164 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 165 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 166 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 167 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 168 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 169 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 170 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 171 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 172 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 173 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 174 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 175 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 176 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 177 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 178 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 179 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 180 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 181 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 182 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 183 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 184 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 185 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 186 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 187 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 188 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 189 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 190 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 191 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 192 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 193 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 194 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 195 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 196 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 197 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 198 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 199 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 200 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 201 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 202 von 203)
1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS zum Verkauf (Bild 203 von 203)
Höchstgebot
53.000 £

1969 Jaguar E-Type Series 4.2 OTS

Highlights

  • Ältere Restaurierung in klassischem OEW mit schwarzem Leder
  • Sehr guter Zustand in Bezug auf Karosserie, Lack, Verkleidung und Mechanik
  • Ausgiebig für kontinentale und internationale Touren genutzt
  • Regelmäßig genutzt und immer zuverlässig
  • Schneller Sigma-Straßenmotor mit elektronischer 123-Zündung
  • Umfangreiches historisches Dossier mit erheblichen laufenden Investitionen
  • Letzter Service vor weniger als 200 Meilen
  • Freiwilliger TÜV bis März 2026 ohne Vormerkungen

Die Anziehungskraft

Manche Oldtimer werden für Ausstellungen und sonnige Tage aufbewahrt. Andere, wie dieses Auto, werden ausgiebig genutzt und genossen. Wenn letztere gut gewartet werden, ist das eine gute Nachricht für die Käufer. Sie erhalten ein zuverlässiges, gut gewartetes Auto, das man getrost für praktisch jede Reise verwenden kann.
Dies ist genau so ein Auto. Nach einer umfassenden Restaurierung Mitte der 1990er Jahre ist er klassisch in Old English White mit schwarzer Lederausstattung lackiert und ein wirklich gutes Beispiel für einen E-Type der Serie 2. Er begann sein Leben in den USA, bevor er 1990 nach Großbritannien zurückkehrte. Bei dieser früheren Restaurierung wurde er auf Rechtssteuerung umgerüstet.
Der jetzige Besitzer erwarb ihn 2011 und hat ihn offensichtlich sehr genossen. In den dazwischen liegenden Jahren hat der Wagen 25.000 Meilen zurückgelegt, darunter mehrere kontinentale und internationale Touren. Er verfügt über einige nützliche Upgrades, die für den regelmäßigen Gebrauch geeignet sind, insbesondere einen Sigma Fast Road Spec-Motor, eine elektronische 123-Zündung, Servolenkung und sogar intermittierende Scheibenwischer. Es gibt auch ein Brantz-Rallye-Messgerät, falls Sie Lust auf einige reguläre Veranstaltungen haben.
Ein historisches Fahrzeug zum freiwilligen TÜV anzumelden, ist immer ein beruhigendes Zeichen. Außerdem bietet es dem Käufer zusätzliche Transparenz über den Zustand des Fahrzeugs. Dieses Auto hat eine beratungsfreie TÜV-Prüfung bis März 2026.
Dieser E-Type ist brauchbar und in gutem Zustand und verfügt über einige wünschenswerte Upgrades, die den Besitz und das Fahren erheblich angenehmer machen.
Der Verkäufer sagt:
"Verwendet für viele kontinentale und internationale Touren, nie "versagt zu gehen. Motor ist schnell Straße spec.123 Elektronische Zündung. Originales Vierganggetriebe. Das Auto wurde wie erforderlich gewartet, um es in Top-Zustand zu halten. Große Geschichte Datei.
"Gute, zuverlässige, brauchbare E-Type genossen werden, springen in und gehen. Wenn etwas mit dem Auto nicht in Ordnung gewesen wäre, hätte ich es nicht 14 Jahre lang behalten."

Die Geschichte und der Papierkram

  • Erstzulassung 1969
  • Nach Großbritannien importiert und hier im Februar 1990 zugelassen
  • Sechs registrierte Halter seit der Ankunft im Vereinigten Königreich
  • JDHT-Zertifikat bestätigt Motornummer und aktuelles Farbschema
  • Derzeitiger Halter seit Februar 2011
  • 1995 restauriert und auf RHD umgerüstet, einschließlich Neulackierung
  • Wurde für viele kontinentale und internationale Touren genutzt
  • Berichtet, dass er während der Amtszeit des derzeitigen Halters immer zuverlässig gewesen ist
  • Umfangreiche Historienakte, die regelmäßige Wartung und Investitionen belegt
  • Werkshandbuch
  • Verschiedene Rechnungen wie gezeigt
  • Alte TÜV- und Steuerbescheinigungen
  • 2 Sätze Schlüssel
  • TÜV bis zum 23. März 2026, ohne Vormerkungen
  • Laut Fotos bei 66.563 Meilen gewartet
  • Auf den Fotos werden 66.723 Meilen angezeigt
  • Fahrgestellnummer 1R10285

Der Zustand

  • Das klassische Old English White mit schwarzem Farbschema ist der Werksspezifikation sehr ähnlich
  • Wurde vor einigen Jahren zu einem hohen Standard restauriert und befindet sich in einem sehr guten Zustand.
  • Es gibt einige kleine Schönheitsfehler in der Lackierung, aber nichts, was den Gesamtzustand beeinträchtigt.
  • Passgenauigkeit und Verarbeitung sind sehr gut, mit bündigen Türen, gut sitzender Motorhaube und bündigem Kofferraumdeckel
  • Die Karosserie ist frei von Korrosion in den üblichen Prüfbereichen wie Bögen und Schweller
  • Die Unterseite ist sehr gut erhalten und der aktuelle TÜV zeigt keine strukturellen Mängel.
  • Steht auf verchromten Drahtspeichenrädern, die in gutem Zustand sind und keine offensichtlichen Abnutzungen aufweisen
  • Passendes Ersatzrad im Kofferraum
  • Hochwertige klassische Vredestein-Reifen mit guten Seitenwänden und viel Profil
  • Exterieur Chromarbeiten ist hell, vollständig und scheint unbeschädigt zu sein
  • Schwarzes Dach in sehr gutem Zustand mit klarer Heckscheibe und ohne offensichtliche Risse oder Schrammen
  • Passendes Tonneau, das wie abgebildet gut passt
  • Uns wurde gesagt, dass die Windschutzscheibe nicht gesprungen ist
  • Lichter vorne und hinten in gutem Zustand mit klaren Linsen und voll funktionsfähig
  • Die vorderen und hinteren Chromstoßstangen entsprechen dem Modell und sind gut erhalten
  • Schickes schwarzes Lederinterieur mit geschmackvollen Upgrades, aber visuell nicht verändert
  • Schwarze Ledersitze weisen sehr leichte Patina auf, was aber nicht weiter stört
  • Die Sitze sind beheizt und weisen keine Risse oder Falten auf
  • Türkarten, Schalter und Ziffernblätter sind alle in gutem Zustand und korrekt für das Fahrzeug
  • Schwarze Teppiche im gesamten Innenraum und im Kofferraum in gutem Zustand mit Schutzmatten
  • Standard E-Type Serie 2 Innenausstattung mit diskret angebrachtem Brantz Rallyezähler
  • Zu den Upgrades gehören nützliche intermittierende Scheibenwischer und Servolenkung
  • Ausgestattet mit einem klassischen Motorola-Radio, das sich in einem guten Zustand befindet
  • Keine gemeldeten Defekte an Schaltanlagen, Elektrik oder Ziffernblättern

Die Mechanik

  • 4.235 cm³ XK-Reihensechszylindermotor nach Fast Road Spec
  • 4-Gang-Schaltgetriebe
  • Wir wissen, dass es sich bei diesem Auto um einen nummerngleichen E-Type handelt.
  • Nützliche Upgrades beinhalten 123 elektronische Zündung
  • Ausgestattet mit hydraulischer Servolenkung
  • Sehr aufgeräumter Motorraum
  • Sperrdifferential
  • Regelmäßig vom Verkäufer für lange Touren genutzt, wo er sich als 100% zuverlässig erwiesen hat
  • Guter, zuverlässiger und gebrauchsfähiger E-Type, den man genießen kann; laut Verkäufer fahrbereit
  • Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme
  • Keine Hinweise auf den aktuellen TÜV
image.png 3.13 MB


BEVOR SIE KAUFEN
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:
Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht zum Tragen kommen. Für Sie gelten jedoch weiterhin die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.
Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte lesen Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.
Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.
Die Mehrwertsteuer ist in der Gebühr für den Käuferenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.
Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.
Wir prüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.
Gewinnergebot
53.000 £
Verkauft
Jaguar logo

Sie verkaufen Ihren Jaguar?


Inserieren Sie Ihr Fahrzeug für 4 Millionen monatliche Besucher auf Car & Classic

Verkaufen durch Auktion

Fahrzeugspezifikation

  • Jahr1969
  • MarkeJaguar
  • ModellE-Type
  • FarbeWeiß
  • Kilometerzähler66,723 Meilen
  • Motorgröße4235cc
  • ÜbertragungHandschaltgetriebe, 4 Gänge
  • SteuerstandRechtslenker
  • KraftstoffartBenzin
  • Verkäufer TypPrivatperson
  • StadtChichester
  • GrafschaftSussex
  • LandVereinigtes Königreich
  • Auktion endet

Gebotsverlauf

19 Gebote

Richard••••
Gebot
53.000 £
25/04/25
kevin-w••••
Gebot
52.500 £
25/04/25
Richard••••
Gebot
52.000 £
25/04/25
kevin-w••••
Gebot
51.000 £
25/04/25
Richard••••
Gebot
50.000 £
25/04/25
Campbel••••
Gebot
47.000 £
25/04/25
Windows••••
Gebot
46.000 £
25/04/25
Campbel••••
Gebot
45.000 £
24/04/25
Windows••••
Gebot
44.000 £
24/04/25
Campbel••••
Gebot
42.000 £
24/04/25

Kaufen mit Car & Classic

So funktioniert das Bieten

Alles, was Sie über den Bietprozess bei Car & Classic wissen müssen

animation

Fünf Schritte zum sicheren Kauf

Wir machen es sicher und einfach, Ihren Traumklassiker zu sichern

animation

Versand & Transport

Nützliche Informationen zur Abholung Ihres neuen Fahrzeugs

animation

Sichere Zahlungsmethoden

Wie wir Sie und Ihr Geld schützen, um Car & Classic zur sichersten Marke für Transaktionen zu machen

Weitere FAQs

Ansehen