Der Citroën SM von 1972 ist der Höhepunkt einer zukunftsorientierten Automobil-Idee: französischer Hydropneumatik-Komfort trifft auf einen italienischen Hochleistungskraftproviant. Entstanden aus dem Kauf von Maserati durch Citroën, hebt sich dieser Grand Tourer vor allem dank seines ausgeklügelten Maserati 2,7-Liter-V6-Motors ab – eine Leistung, die perfekt auf lange Strecken ausgelegt ist.
 
Seine aerodynamische, tropfenförmige Karosserie mit einer markanten Frontpartie, die von einem Einsatz abgedeckt ist, integriert Scheinwerfer mit automatischer automatischer Niveauregulierung, die sich mit dem Lenkrad mitbewegen. Hinter dem Lenkrad bietet der SM dank seines legendären hydropneumatischen Fahrwerks und der DIRAVI-Servolenkung mit servounterstütztem, selbstzentrierendem Rückstellverhalten ein unvergleichliches Fahrerlebnis.
 
Heute wird der SM von Sammlern als Technik- und Design-Ikone gefeiert, die die Grenzen des Automobildesigns der 1970er Jahre mutig neu definierte.
 
In einem eleganten Blaulack mit schwarzem Interieur präsentiert, besitzt das Auto eine besonders markante Silhouette. Dieser SM hat eine interessante Herkunft und wird mit dem belgischen Zulassungsschein geliefert; die Motornummern/Übereinstimmungszahlen sind gemeldet. Der Verkäufer beschreibt das Fahrzeug als insgesamt in einem sehr guten Zustand und gibt an, dass es in den vergangenen zehn Jahren rund 5.000 km gelaufen ist und stets unter Abdeckung in einer Garage stand.
 
Für alle, die einen präsentablen, sofort genussbereiten Citroën SM suchen, ist das eine Gelegenheit, die ernsthaft in Betracht gezogen werden sollte.
 

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