Höhepunkte

Aufgerüsteter 4.0-Motor mit R380-Fünfgang-Getriebe
Umfassende mechanische und Karosserierestaurierung
Jüngste Wartung und Instandhaltung durch den Markenspezialisten Mentmore Historics
Nur 46.027 Meilen von neu
Frischer TÜV wird bei Verkauf durchgeführt

Die Attraktivität

Als Großbritanniens Antwort auf die Citroën DS hatte Rover mit dem P6 einen großen Traum. Beide waren ihrer Zeit um Lichtjahre voraus.

Aerodynamische Karosserie, unkonventionelle Aufhängung, Unibody-Konstruktion mit verschraubten Elementen und innenliegende Scheibenbremsen sind nur eine kleine Liste von Merkmalen, die beide Autos gemeinsam hatten. P6-Designer David Bache plante sogar ein Update mit einer DS-ähnlichen Haifischnase, aber es wurde nie verwirklicht...

Hier haben wir den wahrscheinlich fahrerfreundlichsten P6 auf dem heutigen Markt. Dieses Exemplar von 1972, das im passenden 70er-Jahre-Farbton BL 'Russet Brown' erstrahlt, wurde mit einer 4,0-Liter-Version des Rover V8 und dem bewährten R380 Fünfgang-Schaltgetriebe aufgerüstet. Im Inneren verbirgt das prächtige rote Lederinterieur einige moderne Annehmlichkeiten wie Sicherheitsgurte mit Aufrollvorrichtung und einen Bluetooth-kompatiblen Sony-CD-Player.

Mit nur 46.027 Meilen auf der Uhr, die der Verkäufer für korrekt hält, ist dieser umfassend restaurierte und sinnvoll aufgerüstete Rover P6 ein großartiger Fund, der in jede Sammlung eines Liebhabers gehört.

Geschichte und Papiere

Fahrzeug für den britischen Markt, ausgeliefert im Oktober 1972
Der Verkäufer geht davon aus, dass der Wagen seit seiner Auslieferung nur 46.027 Meilen zurückgelegt hat.
Umfassende mechanische und Karosserierestaurierung
Wird von Mentmore Classics gewartet und ist immer auf dem neuesten Stand
Während des gesamten Besitzes in einer Garage untergebracht
Erhebliche Rechnungen für Arbeiten am Getriebe, der Verkabelung und anderen neuen Komponenten
Über £7.000 in den letzten drei Jahren ausgegeben
Original-Handbücher und Logbuch vorhanden
Frischer TÜV wird bei Verkauf durchgeführt
Die letzte Rechnung und die letzten Wartungsarbeiten wurden am 17/07/2024 von Mentmore Historics LTD durchgeführt.

Der Verkäufer erzählt uns:

"Ich habe das Auto von DD Classics gekauft und es mit offensichtlich großem Aufwand vollständig restauriert. In meiner Zeit als Besitzer habe ich ein Fünfgang-Getriebe eingebaut, um die erhöhte Leistung besser bewältigen zu können. Ich habe auch sehr klebrige Avon-Reifen aufgezogen; das Ergebnis ist ein sehr fähiger, zuverlässiger und superbequemer Schnellstraßen-Klassiker P6 3500 S. Es ist eine absolute Freude, ihn zu fahren, und er ist schnell mit gutem Handling und Bremsvermögen. Die Kosten für einen Nachbau dieses Wagens auf diesem Niveau wären heute astronomisch."

Der Zustand

Die Karosserie ist offensichtlich auf hohem Niveau restauriert worden
Beide Seiten sind gerade und die Türen und Verkleidungen passen hervorragend.
Die rostbraune Lackierung ist in hervorragendem Zustand, ebenso wie das schwarze Vinyldach.
Das Schiebedach sitzt fest, wenn es geschlossen ist, und uns sind keine undichten Stellen bekannt.
Sehr elegante Chromarbeiten ohne sichtbaren Lochfraß an den Stoßstangen, Karosserielinien und Fensterverkleidungen
Hochglanzpolierte Original-Radkappen
Passender Satz Avon-Radialreifen mit reichlich Restprofiltiefe
Kaum Abnutzungserscheinungen an der roten Lederpolsterung
Auf einen hervorragenden Standard umgerüstet - ein wunderbarer Platz zum Sitzen, während man Kilometer frisst
Der Dachhimmel ist sauber und gut gestützt, während die Teppiche überall, auch im Kofferraum, in fantastischem Zustand sind.
Die Furniere des Armaturenbretts und der Türverkleidungen sind alle tadellos erhalten
Sicherheitsgurte mit Aufrollautomatik eingebaut
Bluetooth-kompatibler Sony-CD-Player im Handschuhfach versteckt
Wir gehen davon aus, dass die Bedienelemente, die Schaltanlagen und die Elektrik im Innenraum in gutem Zustand sind

Die Mechanik

4,0-Liter-V8-Motor von Rover (die Kennzeichnung '3500S' wurde beibehalten)
R380 5-Gang-Schaltgetriebe
Motoröl und Filter wurden vor einigen Kilometern gewechselt
Kürzliche Flüssigkeitsspülung, neue Buchsen und Fixierstift für das Getriebe
Die Bremsen sind in gutem Zustand und wurden kürzlich entlüftet, der Behälter gereinigt und die Bremsflüssigkeit erneuert.
Leichte und einfach zu bedienende Kupplung
Außerordentlich sauberer und aufgeräumter Motorraum

Die letzte Rechnung und Servicearbeiten wurden am 17/07/2024 von Mentmore Historics LTD durchgeführt:

Neue Zündkerzen
Neuer Verteiler und neues Zündmodul
Vergaser zerlegt und überholt
Rückstellung des Zündzeitpunkts
Ersetzen einer gerissenen Kraftstoffleitung
Ausbau des Armaturenbretts zum Entfernen eines gebrochenen Tachokabels
Lieferung und Einbau eines neuen Tachokabels
Vergaser ausbauen und neue Dichtungen einbauen
Kraftstoffgemisch neu einstellen
Neue Avon-Reifen montiert
Auf der Straße getestet 115 Meilen

Der Verkäufer kommentiert:

"Jetzt auf 4,0 Liter aufgerüstet, erwacht das Auto zum Leben und pendelt sich auf einen sinnvollen Leerlauf ein. Gasannahme, Drehmoment und natürlich die Akustik wurden unermesslich verbessert, und mit dem neuen Motor in Verbindung mit dem R380 5-Gang-Getriebe fühlt sich das Auto nicht nur agiler an, sondern ist bei jeder Geschwindigkeit ein Erlebnis."

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