Höhepunkte

Umfassende Restaurierung über 2,5 Jahre abgeschlossen
Nur 60 Meilen seit der Restaurierung zurückgelegt
Lackiert in British Racing Green mit hellbrauner Innenausstattung
Neue Lederausstattung von BAS UK
Vollständige Fotodokumentation des Restaurierungsprozesses
Bereit für britische oder europäische Zulassung

Die Anziehungskraft

Der Einbau des neuen V12-Motors in die überarbeitete Karosserie des E-Type hauchte dem Auto neues Leben ein und machte es zu dem GT, der es wohl schon immer sein sollte. Diese Fahrzeuge sind heute sehr beliebt, da sie durch ihr längeres Chassis, die größeren Türen und die höhere Dachlinie viel einfacher zu fahren sind als frühere Fahrzeuge.

Dieses Auto war eines der ersten, das diesen sanften Motor erhielt. Es ist Wagen Nummer 138 aus der Serie von LHD-V12-Fahrzeugen, die 1971 gebaut und zunächst in die USA verschickt wurden. Danach verbrachte er einige Zeit in den warmen Gefilden Bahrains, bevor er wieder in Großbritannien ankam, wo er vor einigen Jahren vom Verkäufer erworben wurde.

Zusammen mit einem Geschäftspartner unterzog er den Wagen einer gründlichen, 2,5 Jahre dauernden Restaurierung, die von der Karosserie bis zum kompletten Motorumbau alle Aspekte des Fahrzeugs umfasste. Der Wagen wurde auf einem sehr hohen Niveau fertiggestellt - das können Sie auf den Fotos sehen - und hat seit seiner Fertigstellung vor drei Jahren nur 60 Meilen zurückgelegt.

Die Arbeiten sind vollständig dokumentiert, und wir haben sie im Folgenden ausführlich beschrieben. Es ist eine lange, aber sehr beruhigende Lektüre. Das Auto ist fast "brandneu" und bereit für die Zulassung, entweder hier in Großbritannien oder auf der anderen Seite des Wassers in Europa, je nach den Anforderungen des Käufers.

Restaurierungsfrische Autos, bei denen jemand die ganze Mühe auf sich genommen hat, gibt es nicht oft. Diesen Wagen sollten Sie nicht verpassen.

Die Geschichte und Papiere

Werksmäßig gebaut im Jahr 1971
Wagen Nummer 138 der Serie von LHD 2+2 Coupés
Ursprünglich ein amerikanischer Export, später nach Bahrain verbracht
Vom jetzigen Besitzer zusammen mit seinem Geschäftspartner gekauft
Umfassende 2,5 Jahre dauernde Restaurierung, die vor etwa 3 Jahren abgeschlossen wurde
Vollständige Fotodokumentation des Restaurierungsprozesses verfügbar
Verfügbar in Großbritannien
Kann in Großbritannien oder Europa zugelassen werden

Zusammenfassung der Restaurierungsarbeiten:

Karosserie bis auf das blanke Metall entlackt
Rohkarosserie und Motorhaube sandgestrahlt
Alle beschädigten und korrodierten Teile repariert/ausgetauscht
Neue vordere Motorrahmen eingebaut
Lackierung der Karosserie mit Epoxid-Grundierung und anschließendem Grund- und Deckanstrich
Vorder- und Hinterradaufhängung demontiert, inspiziert, neu beschichtet und lackiert
Alle neuen Aufhängungsdichtungen und -lager sowie Aufhängungsgelenke ersetzt
Neue Bremsen eingebaut
Überholte Bremssättel
Neue Bremsdichtungen, Leitungen und Schläuche eingebaut
Ersatz-Hauptzylinder, Bremskraftverstärker eingebaut
Zahnstangenlenkung überholt und neue Dichtungen eingebaut
Messgeräte geöffnet und gereinigt
Verkabelung geprüft, repariert und bei Bedarf erneuert
Neu verchromt mit neuen Stoßstangen, Türrahmen, Karosserie- und Motorhaubenverkleidungen
Neue Scheinwerfer vorne und hinten eingebaut
Neue Radlager
Neue Chromdrahträder mit passendem Ersatzrad montiert
Vergaser zerlegt und neue Düsen und Nadeln eingebaut
Neue Kühlmittelschläuche montiert
Aluminiumkühler und verstärkte Lüfter eingebaut
Neuer Ausgleichsbehälter eingebaut
Klimakompressor mit neuen Schläuchen und Kondensator nachgerüstet
Getriebekühler eingebaut
Kraftstofftank umgebaut, neue Kraftstoffpumpe und alle Kraftstoffleitungen erneuert
Neue Auspuffanlage aus Edelstahl eingebaut
Austausch der hellbraunen Lederausstattung von BAS UK gemäß der ursprünglichen Werksspezifikation
Austausch des Automatikgetriebes
Neues, vollständig überholtes Getriebe mit Testdaten von einem britischen Lieferanten
Neu lackiert in British Racing Green

Motor überholt:

Kurbelwelle komplett nachgeschliffen
Neue Haupt- und Pleuellager
Neue Kolbenringe
Zylinderköpfe neu aufgeschliffen
Alle Ventile nachgeschliffen und neu justiert
Neuer Kettenspanner eingebaut
Alle neuen Dichtungen, Dichtungsringe, Unterlegscheiben und Muttern eingebaut

Der Zustand

Karosserie und Motorhaube sandgestrahlt und repariert, lackiert mit Epoxid-Grundierung
Vor drei Jahren neu lackiert in BRG mit 60 Meilen seit Fertigstellung
Sehr gute Lackierung mit nur kleineren Steinschlägen, die auf den Fotos zu sehen sind
Karosserie vollständig restauriert und in sehr gutem Zustand mit hervorragender Passform
Keine nennenswerte Korrosion oder Verschlechterung der Paneele oder des Unterbodens
Neue Chromdrahträder und Radlager montiert
Alle Chromteile neu verchromt oder ersetzt, einschließlich Stoßstangen und Zierleisten
Neue Scheinwerfer vorne und hinten, wobei die seitlichen Blinker der USA entfernt wurden
Völlig neue Lederausstattung von BAS UK nach Originalvorgaben
Der Innenraum wurde, wenn überhaupt, nur wenig benutzt, da er seit der Fertigstellung nur wenige Kilometer zurückgelegt hat.
Ausgestattet mit einer Klimaanlage, deren Entlüftungsöffnungen und Schalter leicht beschädigt sind
Gepflegte Details, einschließlich 8-Spur-Stereoanlage wie abgebildet
Keine gemeldeten Defekte an Elektrik, Schaltern, Anzeigen oder Beleuchtung
Keine Warnleuchten am Armaturenbrett gemeldet

Die Mechanik

5.343 cm³ V12-Motor
Vier SU-Vergaser
3-Gang-Automatikgetriebe
Vollständige Überholung von Motor und Getriebe mit 60 Meilen seit Fertigstellung
Neue Auspuffanlage aus Edelstahl eingebaut
Aufgerüsteter AC-Kompressor mit neuen Schläuchen und Kondensator
Getriebekühler eingebaut
Neue Kraftstoffpumpe und -leitungen, überholter Kraftstofftank
Vergaser müssen möglicherweise aufgrund der Auswirkungen von Ethanol-Kraftstoff gereinigt werden
Keine Probleme mit dem Betrieb oder dem Fahrverhalten, außer den oben genannten

BEVOR SIE KAUFEN

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht zum Tragen kommen. Für Sie gelten jedoch weiterhin die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte lesen Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.

✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.

✓Die Mehrwertsteuer ist in der Gebühr für den Käuferenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.

✓ Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.

Wir prüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.

✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs

oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.