Höhepunkte
- Aufgerüstet mit einem modernen 2,0-Liter-Zetec-Doppelnockenwellenmotor und Fünfgang-Getriebe
- Restaurierung und Modifizierung durch Spyder Cars
- Kürzlich durchgeführter Motorumbau, neuer Kühler, Ausgleichsbehälter und Kühlgebläse
- Beratungsfreier MOT gültig bis 30. Juni 2025
- Seit der Restaurierung in der Garage gelagert
Die Anziehungskraft
Colin Chapmans erste Liebe galt dem Rennsport. Als sich Lotus in den frühen 60er Jahren immer mehr etablierte, wurde beschlossen, dass die Modellpalette von Hethel von einem 2+2 angeführt werden sollte. Die Vorgabe lautete, dass das Autoin der Lage sein musste, zwei Erwachsene und zwei Kinder mit ihrem Gepäck 1.000 Meilen bequem zu transportieren", und der erste fahrbereite Prototyp war 1965 fertig. Zwei Jahre später ging der "Plus 2" in Produktion.
Ähnlich wie der reguläre Elan hatte der Plus 2 einen Zweizylindermotor, war leicht und ließ sich hervorragend fahren. Der hohe Listenpreis schadete zwar seiner großen Beliebtheit, aber die Eingeweihten wussten, dass der Elan Plus 2 der beste britische 2+2 auf dem Markt war.
Dieses Exemplar von 1973 wurde 2015 durch den Einbau eines Ford Zetec-Motors weiter aufgewertet. Dieses Upgrade steht im Einklang mit der langjährigen Verbindung zwischen Ford und Lotus, und wir glauben, dass Chapman dem zugestimmt hätte, wenn er noch am Leben wäre, um es zu sehen. Es gibt eine ganze Reihe weiterer mechanischer Verbesserungen, die diesen Wagen zu einem sehr schönen Auto machen. Der Verkäufer erwarb den Wagen im Jahr 2022 und hat vor kurzem den Motor überholt, um sicherzustellen, dass dieser Lotus in einem sehr fitten Zustand für seinen nächsten Besitzer bereit ist.
Ansonsten ist der Wagen noch sehr original - Sie werden also zweifellos einige moderne Hot Hatches an der Ampel in Verlegenheit bringen!
Die Geschichte und die Papiere
- UK Markt RHD Beispiel
- DVLA listet die vorherige Farbe als "braun" auf
- Elf registrierte Vorbesitzer
- 7.963 Meilen angegeben
- Mehr als 5.000 Pfund wurden während der jüngsten Motorüberholung ausgegeben
- V5C vorhanden
- Die Rechnung für die mechanischen Upgrades von 2015 beläuft sich auf £19,566.67
- Die Akte enthält auch technische Datenblätter, Prüfstandswerte und mehrere andere bemerkenswerte Rechnungen
Der Zustand
- Lackierung in "Lagoon Blue"
- Elegante Glasfaserkarosserie mit gut sitzenden Türen auf beiden Seiten
- Minilite 4.25" P.C.D. Leichtmetallfelgen 6Jx14
- 185.60/14 Goodyear-Reifen
- Kleine Chips im Lack und leichte Korrosion an den glänzenden Teilen - aber nichts besonders Bemerkenswertes
- Funktionierende Aufklappscheinwerfer
- Ersatz-Leder-Innenausstattung
- Schönes Moto-Lita-Lenkrad
- Einige moderne Akzente
- Modernes Pioneer-Radio
- Rücksitzgurte eingebaut
Dieser Plus 2 sieht dank einer kompletten Neulackierung des nackten Fiberglases sehr elegant aus. Während der Restaurierung wurde er zurückgenommen und repariert, wo es nötig war, und dann in diesem schönen Blau lackiert. Jeder, der es schon einmal versucht hat, wird wissen, dass die Lackierung von Fiberglas eine Herausforderung ist, aber hier ist sie sehr gut gelungen. Die Lackierung weist nach ein paar Jahren ein paar lokale Flecken auf, aber abgesehen von diesen kleinen Schönheitsfehlern und dem einen oder anderen Chip an anderer Stelle ist das Auto sehr ansehnlich.
Wie der Elan verfügt auch der Plus 2 über Pop-up-Scheinwerfer, die die klare, aerodynamische Form der Frontpartie beibehalten. Der Verkäufer demonstriert, dass das Vakuumsystem gut funktioniert und die Glühbirnen ein helles, weißes Licht ausstrahlen.
Man sitzt sehr tief in einem Lotus, der ein Gefühl der engen Verbindung mit der Straße vermittelt. Beim Einsteigen in dieses Exemplar stellt man fest, dass das Interieur eine geschickte Mischung aus Original und geschmackvoller Modifikation darstellt.
Auf dem Beifahrersitz befindet sich ein dunkler Fleck, aber ansonsten ist alles in Ordnung mit den Polstern, dem Dachhimmel und den Teppichen.
Das Lenkrad ist genau das: ein Rad zum Lenken des Autos. Es ist kein Hightech-Computer, der mehr ablenkt als hilft. Dieser Lotus ist mit einem schönen Moto-Lita-Bedienungselement aus Holz und Metall ausgestattet, das sehr angenehm zu bedienen ist.
Die Furniere sind für ihr Alter sehr gut erhalten, mit nur ein paar kleinen Mängeln, und das Armaturenbrett ist in bester Ordnung. Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Verschluss des Handschuhfachs repariert werden muss, aber die Tür lässt sich trotzdem öffnen und schließen.
Die Mechanik
- 2,0-Liter-16v-DOHC-Ford-Zetec-Motor mit Kraftstoffeinspritzung
- Ford MT75 Fünfgang-Schaltgetriebe
- Vier-Kolben-Wilwood-Bremsen
- Aufgehobene Spyder-Aufhängung
- 162,3 PS auf dem Leistungsprüfstand
- Schicker Motorraum mit Nockenwellenabdeckungen im Stil der Lotus-Zeit
- Kürzlich durchgeführter Motorumbau und mechanische Überholung
- Detailliertes Datenblatt in der Galerie
Unter der Motorhaube wird dieser Lotus zu etwas ganz Besonderem...
Der originale Lotus Twin-Cam-Motor wurde zugunsten eines 2,0-Liter-16V-DOHC-Ford-Zetec-Motors mit Kraftstoffeinspritzung überholt. Dieser ist mit einem Ford MT75 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt.
Diese Upgrades verleihen diesem Plus 2 moderne Zuverlässigkeit und Leistung. Auf dem Prüfstand wurden 162,3 PS gemessen, und wenn man bedenkt, dass der Wagen 863 kg wiegt, ist er eine Rakete für die Hosentasche, die selbst Besitzer von Supersportwagen vor Neid erblassen lassen könnte.
Die Bremsen wurden auf Vier-Kolben-Wilwood-Bremsen aufgerüstet, so dass er genauso gut stoppen sollte wie er fährt.
Wenn Sie neugierig auf alle Einzelheiten und Zahlen sind, finden Sie die technische Spezifikation von Spyder Cars in der Fotogalerie.
Es besteht kein Zweifel, dass Sie jede Fahrt in diesem Lotus genießen werden. Sein modernes Herz und seine Anbauteile wecken Vertrauen.
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