1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 1 von 66)
66
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 1 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 2 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 3 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 4 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 5 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 6 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 7 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 8 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 9 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 10 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 11 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 12 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 13 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 14 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 15 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 16 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 17 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 18 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 19 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 20 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 21 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 22 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 23 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 24 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 25 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 26 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 27 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 28 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 29 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 30 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 31 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 32 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 33 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 34 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 35 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 36 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 37 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 38 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 39 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 40 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 41 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 42 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 43 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 44 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 45 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 46 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 47 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 48 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 49 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 50 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 51 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 52 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 53 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 54 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 55 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 56 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 57 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 58 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 59 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 60 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 61 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 62 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 63 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 64 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 65 von 66)
1973 Triumph Dolomite Sprint zum Verkauf (Bild 66 von 66)
Vorangebote

1973 Triumph Dolomite Sprint

Highlights

  • Frühes Produktionsexemplar, erstmals im Mai 1973 zugelassen
  • Eines der ersten Serienfahrzeuge mit einem 16-Ventil-Vierzylindermotor
  • In Italien zugelassen, Unterlagen sollen ordnungsgemäß vorhanden sein
  • ca. 98.000 km am Tacho angezeigt

The Appeal

Der Triumph Dolomite Sprint sieht aus wie jede andere Sportlimousine der 70er Jahre. Unter der Haube war es jedoch ein hoch innovatives Auto, insbesondere auf der Rennstrecke fähig. Auf den Markt gebracht 1973, gehörte es zu den ersten Serienfahrzeugen, die einen 16-Ventil-Vierzylindermotor hatten – eine bemerkenswerte Ingenieursleistung von British Leyland's Triumph Division, die aus lediglich zwei Litern ca. 127 bhp erzeugte. In Verbindung mit Hinterradantrieb und Schaltgetriebe bot der Sprint ein wirklich sportliches Fahrerlebnis, gekleidet in die zurückhaltende Eleganz einer kompakten britischen Limousine.
Unser Exemplar ist ein frühes Exemplar, erstmals im Mai 1973 zugelassen, und hat sein Leben in Italien verbracht. In Braun lackiert mit einem beigen Stoffinterieur präsentiert es eine farblich periodengerechte Kombination, die zum Charakter des Autos passt. Der Verkäufer meldet, dass die Karosserie insgesamt in gutem Zustand ist, während der Innenraum als gut gepflegt und mit der ursprünglichen Spezifikation übereinstimmend beschrieben wird. Mechanisch soll das Fahrzeug gut funktionieren.
Italienisch zugelassen und mit ordnungsgemäßen Unterlagen würde dieser Dolomite Sprint einen Enthusiasten ansprechen, der eine nutzbare und historisch interessante britische Sportlimousine sucht. Gleichzeitig passt er sowohl in eine Sammlung von Perioden-Performance-Fahrzeugen als auch bei historischen Rallys und Veranstaltungen in ganz Europa.
IMG_2564.JPG 4.42 MB

Key Information 

  • Kilometerstand: 98.400 km (angezeigt, nicht verifiziert)
  • Zulassungsland: Italien
  • Technische Prüfung: angeboten ohne Revisione
  • Technische Spezifikationen: 2,0-Liter (1.998 ccm) Vierzylindermotor mit 16 Ventilen, Benziner, Viergang-Schaltgetriebe
  • Unterlagen: mit begrenzten Unterlagen angeboten, in Italien zugelassen

The Detail

  • Berichtet wird, dass der Allgemeinzustand gut ist
  • Braune Karosserie wird beschrieben als Erscheinung, die zum Zeitraum passt
  • Beiges Stoffinterieur entspricht der ursprünglichen Konfiguration und ist gut gepflegt
  • Der Verkäufer hält das Auto für geeignet für regelmäßigen Gebrauch
  • Mechanik funktioniert laut Bericht und wird als für den Gebrauch geeignet beschrieben, ohne sofortige Eingriffe
IMG_2628.JPG 3.58 MB


BEFORE YOU BUY 
Dieses Angebot unterliegt den Car & Classic Terms and Conditions. Durch Gebot und/oder Angebot erkennen Sie außerdem Folgendes an: 
Der Verkäufer dieses Fahrzeugs ist als gewerblicher Verkäufer registriert. Und Sie sind durch die Car & Classic’s Terms and Conditions geschützt. 
Wir bitten darum, eine nicht erstattungsfähige Gebühr zu zahlen, wenn Sie der glückliche Höchstbietende bei der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot angenommen wird. Bitte lesen Sie unsere hilfreichen FAQs und T&Cs für spezifische Tarife. 
Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“, auf einer Basis von „As Is Where Is“ und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich als Orientierung, und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen, um Ihre eigene Ruhe zu bewahren. 
✓ VAT is included in the buyer's fee. VAT may or may not be included in the final bid or offer price, as specified in the listing. 
Wir wollen eine reibungslose Abwicklung genauso sehr wie Sie, deshalb prüfen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, online mit einer HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Marker in der Versicherungsdatenbank aufweisen, die auf Schaden oder Diebstahl hindeuten, und dass keine Finanzierung aussteht, damit Sie mit Zuversicht bieten können. 
✓ We also  prüfen auch, ob Fahrzeuge bei der Inserierung als Totalschaden gemeldet sind, und wir hilfreiche Totalschaden-Kennzeichnungen (Cat C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung bereitstellen; das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert nicht den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vor einem Angebot eine vollständige Fahrzeughistorie zu prüfen. 
✓ Buyers are responsible for vehicle collection 
oder Lieferung. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrabgaben nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen. 

Vorangebote

Was sind Vorangebote?

Ein Vorangebot bedeutet, dass Sie vor dem offiziellen Beginn der Auktion ein Gebot abgeben können. Wenn die Auktion beginnt, werden Sie benachrichtigt, ob Sie das höchste Gebot haben oder nicht.

0 Gebote

Fahrzeugspezifikation

  • Jahr1973
  • MarkeTriumph
  • ModellDolomite
  • FarbeBraun
  • Kilometerzähler984 Kilometer
  • Motorgröße1998cc
  • ÜbertragungHandschaltgetriebe, 4 Gänge
  • SteuerstandLinkslenker
  • KraftstoffartBenzin
  • Verkäufer TypHändler
  • StadtProvince of Rome
  • LandItalien
  • Auktion endet

Kommentare

Noch keine Kommentare

Stellen Sie eine Frage, teilen Sie Ihr Wissen oder zeigen Sie Interesse an dieser Auktion!

Kaufen mit Car & Classic

So funktioniert das Bieten

Alles, was Sie über den Bietprozess bei Car & Classic wissen müssen

animation

Fünf Schritte zum sicheren Kauf

Wir machen es sicher und einfach, Ihren Traumklassiker zu sichern

animation

Versand & Transport

Nützliche Informationen zur Abholung Ihres neuen Fahrzeugs

animation

Sichere Zahlungsmethoden

Wie wir Sie und Ihr Geld schützen, um Car & Classic zur sichersten Marke für Transaktionen zu machen

Weitere FAQs

Ansehen