Frühes Produktionsexemplar, erstmals im Mai 1973 zugelassen
Eines der ersten Serienfahrzeuge mit einem 16-Ventil-Vierzylindermotor
In Italien zugelassen, Unterlagen sollen ordnungsgemäß vorhanden sein
ca. 98.000 km am Tacho angezeigt
The Appeal
Der Triumph Dolomite Sprint sieht aus wie jede andere Sportlimousine der 70er Jahre. Unter der Haube war es jedoch ein hoch innovatives Auto, insbesondere auf der Rennstrecke fähig. Auf den Markt gebracht 1973, gehörte es zu den ersten Serienfahrzeugen, die einen 16-Ventil-Vierzylindermotor hatten – eine bemerkenswerte Ingenieursleistung von British Leyland's Triumph Division, die aus lediglich zwei Litern ca. 127 bhp erzeugte. In Verbindung mit Hinterradantrieb und Schaltgetriebe bot der Sprint ein wirklich sportliches Fahrerlebnis, gekleidet in die zurückhaltende Eleganz einer kompakten britischen Limousine.
Unser Exemplar ist ein frühes Exemplar, erstmals im Mai 1973 zugelassen, und hat sein Leben in Italien verbracht. In Braun lackiert mit einem beigen Stoffinterieur präsentiert es eine farblich periodengerechte Kombination, die zum Charakter des Autos passt. Der Verkäufer meldet, dass die Karosserie insgesamt in gutem Zustand ist, während der Innenraum als gut gepflegt und mit der ursprünglichen Spezifikation übereinstimmend beschrieben wird. Mechanisch soll das Fahrzeug gut funktionieren.
Italienisch zugelassen und mit ordnungsgemäßen Unterlagen würde dieser Dolomite Sprint einen Enthusiasten ansprechen, der eine nutzbare und historisch interessante britische Sportlimousine sucht. Gleichzeitig passt er sowohl in eine Sammlung von Perioden-Performance-Fahrzeugen als auch bei historischen Rallys und Veranstaltungen in ganz Europa.IMG_2564.JPG4.42 MB
Key Information
Kilometerstand: 98.400 km (angezeigt, nicht verifiziert)
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