Höhepunkte
- Geprüftes Vorserienmodell, Chassi
- Ursprünglich Dienstwagen von Andy Whyte, dem Marketingdirektor von Jaguar
- Werksgetreues Farbschema in Weiß und Blau
- Sehr seltener MOD-Wagen mit 4.2L XK-Motor
- Mehr als 15.000 Pfund für die jüngste Wartung und Restaurierung ausgegeben
- Motorumbau im Februar 2025 abgeschlossen
Die Anziehungskraft
Der XJC von Jaguar war eine echte Liebeserklärung. Seine Entwicklung wurde von Sir WIlliam Lyons vorangetrieben und war das letzte Projekt, an dem er direkt beteiligt war. Es gab keinen offensichtlichen Bedarf dafür - Jaguar hatte bereits den XJS in der Entwicklung - aber Lyons hatte eine zielstrebige Vision für einen säulenlosen GT auf der Basis seiner wunderschönen XJ-Limousine.
Das Projekt war nicht ganz unproblematisch. Vor allem das Design der säulenlosen Fenster war ein Grund für Verzögerungen. Dieser Wagen spielte dabei eine Rolle, denn es handelt sich um das Fahrgestell Nummer fünf - ein echtes Vorserienfahrzeug, das damals der persönliche Dienstwagen von Jaguar-Marketingdirektor Andy Whyte war.
Er wählte eine überzeugende Spezifikation. Der Wagen ist mit dem drehmomentstarken 4,2-Liter-XK-Motor ausgestattet, der mit dem äußerst seltenen 4-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive kombiniert ist. Die Exklusivität wird durch die Lackierung in Old English White noch gesteigert - nur 163 4.2L XJC verließen das Werk mit dieser Lackierung.
Dieser Wagen kehrte 2021 nach Großbritannien zurück, woraufhin eine umfassende Restaurierung im Wert von 15.000 £ begann, die die Mechanik, das Fahrwerk und die Karosserie umfasste. Zuletzt wurde der Motor im Februar 2025 von einem renommierten Jaguar-Spezialisten überholt.
Mit seinem schwarzen Vinyldach und dem schönen dunkelblauen Vorserien-Interieur - komplett mit Klimaanlage - präsentiert sich der Wagen mit einer leichten Patina auf dem Lack. Es ist eine fantastische, vielleicht sogar einmalige Gelegenheit, ein historisch bedeutsames Exemplar eines der schönsten Autos von Jaguar zu erwerben.
Geschichte und Papiere
- Nach Angaben des Verkäufers 1975 erstmals zugelassen
- Die XJC-Produktion begann im Dezember 1974
- Dieses Auto ist als Chassis Nummer fünf bestätigt
- Ein Brief von Jaguar aus dem Jahr 1991 bestätigt die Werksspezifikation
- Registriert in Großbritannien im Dezember 2021
- Ein registrierter Halter seit der Rückkehr nach Großbritannien
- Die DVLA verzeichnet die Erstzulassung als 2. August 1973
- Im Vereinigten Königreich mit dem Kennzeichen RCH899M registriert
- Auf den Fotos werden 25.553 km angezeigt.
- Wir können den Kilometerstand nicht bestätigen, da der Kilometerzähler fünfstellig ist.
- Ehemaliger Firmenwagen von Andy Whyte, dem ehemaligen Marketingdirektor von Jaguar
- Aktuelle Service-Rechnungen, einschließlich einer Motorreparatur im Februar 2025
- Die Historienmappe enthält Fotos von einer früheren Überholung durch den Vorbesitzer
- Mehr als 15.000 Pfund wurden im Jahr 2022 für Lackierung, Mechanik und Fahrwerk ausgegeben, wie abgebildet
- Motorüberholung durch einen Jaguar Spezialisten im Februar 2025 für £5.230
Der Zustand
- Der Wagen behält seine ursprüngliche Werksfarbe Weiß mit blauem Lederinterieur
- Seltene Old English White Lackierung in einem für das Alter angemessenen Zustand mit einigen zu beachtenden Punkten
- Die Lackierung ist gleichmäßig und konsistent in der Abdeckung mit einigen lokalisierten Schäden zu beachten
- Dazu gehören der hintere Kofferraumbereich und die Kanten des vorderen Seitenbogens
- Die Karosserie ist sehr vorzeigbar und im Allgemeinen solide mit Verkäufer Angabe "kein Rost".
- Am hinteren Viertel ist eine kleine Delle zu bemerken
- Ausgestattet mit schwarzem Vinyl-Dach in gutem Allgemeinzustand
- Verchromte Stahlräder in gutem Zustand mit Reifen mit gutem Restprofil
- Außenverchromung im Allgemeinen in gutem Zustand mit einigen leichten Anläufen auf bestimmten Elementen, wie auf den Fotos zu sehen
- Lichter und Verglasung in gutem Zustand, unbeschädigt und nicht beschlagen
- Vorserien-Interieur mit bestimmten einzigartigen Merkmalen, die Kenner auf den Fotos erkennen können
- Dunkelblaues Lederinterieur mit Vorseriensitzen mit eng genähten Plisseesitzen
- Das Leder ist gut gepflegt und weist eine leichte Patina auf, die typisch für einen älteren, gut gepflegten Oldtimer ist
- Armaturenbrett, Furniere, Türverkleidungen und Teppiche sind gut erhalten und weisen noch Merkmale aus der Vorserienproduktion auf
- Vorserien-Schaltanlage und Konsole mit Einstellrädern für die Diavia Arlia-Klimaanlage
- Originalradio, originales Zweispeichenrad und andere Details im Innenraum tragen zur Attraktivität bei
- Keine gemeldeten Probleme mit dem Unterboden oder der Struktur
- Kürzlich durchgeführte Karosserie-Renovierungen, die oben und in den historischen Fotos von einem Jaguar Spezialisten beschrieben werden
Die Mechanik
- 4.235 cm³ XK-Reihensechszylinder-Motor, der im Februar 2025 von einem Markenspezialisten überholt wurde
- Die Arbeiten am Motor sind so neu, dass das Auto wahrscheinlich etwas eingefahren werden muss
- Sehr seltenes 4-Gang-Overdrive 'MOD'-Getriebe
- Mechanik wurde im Februar 2025 von einem Spezialisten während des Motorumbaus überprüft
- Frühere Renovierungsarbeiten an Mechanik und Fahrwerk als Teil der 15.000 £ 2022 Arbeit
- Das Auto soll nach der Restaurierung und dem Motorumbau sehr gut laufen und fahren
- Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme
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