Der Mercedes-Benz SL stellte für die britischen Sportwagenhersteller ein Problem dar. Er war ein wunderschön konstruierter, stilvoller Roadster, der allem anderen auf dem Markt weit voraus war. Triumph wollte nicht länger die zweite Geige spielen und brachte 1970 den Stag auf den Markt - eine beeindruckende W113/R107 SL-Alternative.

Der Stag war ein 2+2-Sporttourer mit dem Design des italienischen Designers Giovanni Michelotti, der für einige Ferrari, Maserati und Lancia der damaligen Zeit berühmt wurde, und ein äußerst ansehnliches Auto. Um mit dem SL mithalten zu können, brauchte er einen entsprechend starken Motor, und den gab es in Form des 3,0-Liter-V8-Motors aus Triumphs eigener Entwicklung.

Wir freuen uns, dieses Exemplar aus dem Jahr 1976 anbieten zu können, das möglicherweise zu den schönsten Stags gehört, die es in Großbritannien noch gibt. Er wurde von dem renommierten Spezialisten Stag Classics fachmännisch restauriert und in einer trockenen Garage gelagert und präsentiert sich sowohl kosmetisch als auch mechanisch in einem tadellosen Zustand.

Da es sich um ein historisches Fahrzeug handelt, ist keine Kfz-Steuer oder TÜV-Prüfung erforderlich, aber der Verkäufer hat das Auto zur TÜV-Prüfung angemeldet und es wird mit einem beratungsfreien Ticket geliefert, damit Sie sich keine Sorgen machen müssen. Der Verkäufer hat auch ein handgefertigtes Hardtop für den Wagen in Auftrag gegeben (mit großem Aufwand), da es ziemlich schwierig ist, gut erhaltene Originalteile zu finden.

Eine hervorragend ausgeführte Restaurierung eines beliebten Klassikers durch einen renommierten und vertrauenswürdigen Namen in diesem Bereich. Eine vollständige Restaurierung der Karosserie und der Mechanik, bei der alles entweder aufgearbeitet oder, soweit verfügbar, durch neue Teile ersetzt wurde, bedeutet, dass der Stag fast wie neu ist und bereit für die nächsten 48 Jahre auf der Straße.

Der Stag wird mit einer umfangreichen Mappe mit Papieren, verschiedenen Rechnungen und Zeitschriften des Besitzerclubs geliefert, die einen großen Teil des Lebens des Autos dokumentieren. Es kommt auch mit einem Stag von Triumph Buch und ein Service-Pass in einer Kunststoff-Brieftasche sowie ein V5 und die Box für die Stereoanlage derzeit im Auto.

Die vollständige Restaurierung wurde von dem renommierten Paul McLaughlin von Stag Classics durchgeführt, einem bekannten Namen in Triumph Stag-Kreisen. Wenn seine Arbeit an diesem Auto etwas zu gehen, dann ist es nicht schwer zu sehen, warum er so ein vertrauenswürdiger Name ist.

Der Stag verfügt außerdem über eine Wegfahrsperre und eine Alarmanlage für erhöhte Sicherheit.

Eine frisch restaurierte Karosserie bedeutet, dass Sie eine saubere Karosserie mit frischem Lack haben, die sogar nach Neuwagen riecht. Es gibt sehr wenig, wenn überhaupt, Spuren, Steinschläge oder Mängel jeglicher Art rund um die Karosserie, und das Chrom und die Abzeichen beenden es schön aus.

Die Räder sind auch in gutem Zustand, mit 4 neuen Reifen, damit Sie auf der Straße bleiben. Alle Scheinwerfergläser sind neu und frei von Flecken oder Kratzern, während das Glas angeblich original ist. Als solche gibt es einen kleinen Kratzer auf der Fahrerseite Türfenster, aber wenn das ist der einzige Makel auf dieser sonst wunderbar ausgeführt Auto dann ist das nicht halten Sie nachts auf.

Ein großartiges Farbschema, eine korrekt gefertigte Karosserie mit straffen und gleichmäßigen Linien, Stag Classics haben diesem Stag einen großartigen Neustart verpasst und er sieht dafür umwerfend aus.

Das komplett überarbeitete und neu ausgestattete Interieur ist ein auffallend rotes Vinyl, das die alte englische weiße Lackierung unterstreicht. Es ist sicherlich ein Statement und eines, das zum Aussehen des Stag passt.

Es ist schwer, hier irgendetwas zu finden, was nicht in Ordnung ist, und zu dem atemberaubenden Interieur kommen noch die bequemen Sitze hinzu, die Sie auch noch an Ort und Stelle halten. Eine perfekte Ergänzung zu den großartigen Touring-Fähigkeiten des Stag also.

Das Armaturenbrett ist in Holzoptik gehalten, und es wird berichtet, dass alle Anzeigen und Schalter funktionieren. Das Kenwood DAB-Stereo ist ein dringend benötigtes modernes Zubehör, das nicht wie ein wunder Daumen hervorsticht.

Ein einziehbares Dach ist einer der vielen attraktiven Faktoren des Stag, und dieses ist brandneu aus der Restaurierung. Das Auf- und Abbauen ist so einfach, wie es bei einem neu montierten Dach nur sein kann.

Und wenn man das schöne, passende rote Stoffdach in Position gebracht hat, sitzt es stramm und hält eine gute Form. Wenn man es abnimmt und ordentlich verstaut, hat man meilenweit Kopffreiheit und verleiht dem Auto eine andere Persönlichkeit, da man das Brüllen des V8 viel besser hören kann.

Der Verkäufer hat auch ein brandneues Hardtop bei einem Triumph Stag-Spezialisten in Auftrag gegeben. Dieses kostete etwa £4.000 und ist wunderschön gemacht.

Sie brauchen sich keine Sorgen über schlechte Wartung oder einen Vorbesitzer zu machen, der den routinemäßigen Flüssigkeitswechsel vernachlässigt hat, denn die Mechanik wurde in Übereinstimmung mit dem Rest der Restaurierung überholt. Ein überholter Triumph-Motor und -Getriebe sowie ein überholtes Differenzial gesellen sich zu einer komplett neuen Aufhängung und Bremsanlage, was bedeutet, dass der Wagen wie neu startet und all die Sorgen aus den 70er Jahren einfach dahinschmelzen können.

Darüber hinaus wurde das Kühlsystem komplett erneuert und aufgerüstet. Außerdem gibt es eine elektronische Zündung, die mit der Alarmanlage und der Wegfahrsperre harmoniert, sowie einen verbesserten Vergaser zur Leistungssteigerung.

Der Verkäufer kommentiert:"Der Motor ist besonders laufruhig und liefert mehr Kraft und Leistung" - eine enorme Verbesserung gegenüber dem Original.

Alles, was jetzt noch zu tun bleibt, ist, den Wagen auf eine große Tour mitzunehmen, um das Beste aus dieser Ausstattung zu machen. Vielleicht sollte ein Fährticket zum Kontinent die erste Anschaffung nach dem Zuschlag sein.

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