Highlights

Ursprünglich ein Fahrzeug für den japanischen Inlandsmarkt, mit angeblich korrekter Laufleistung von nur 38.907 Kilometern.
Umfassende Überholung durch Markenspezialisten im Wert von insgesamt £15,000
Modell ohne Schiebedach, wodurch eine der rostempfindlichsten Stellen entfällt
TÜV gültig bis März 2031
Derzeit in Frankreich zugelassen

The Appeal

Auch wenn er am Markt nicht ganz so häufig zu sehen ist, teilt das feste Coupé-Ableger des ikonischen R107 SL Roadster dieselben Grundsätze exzellenter Verarbeitung, mit einem etwas längeren Radstand und elegantem, rahmenlosem Hardtop-Design. Lange vom offenen Bruder übertroffen, gewinnt es in den letzten Jahren bei Mercedes-Benz-Enthusiasten zunehmende Wertschätzung.

Dieses Exemplar von 1980 wurde ursprünglich für den japanischen Inlandsmarkt ausgeliefert, ein Markt, der die Karosserie im Vergleich zu europäischen Fahrzeugen meist schonender behandelt. Es wurde anschließend 2020 in das Vereinigte Königreich importiert und gelangte 2024 nach Frankreich, wo es derzeit registriert ist. Der Verkäufer beschreibt den Wagen als in gutem Zustand, mit geringer Kilometerleistung und TÜV gültig bis März 2031.

Der aktuelle Besitzer, ein erfahrener SLC-Enthusiast, der zuvor drei Exemplare besessen hat, suchte gründlich nach der idealen Spezifikation: Diamond Blue, ohne Schiebedach, niedrige Kilometerzahl und japanische Herkunft. Nachdem er sie gefunden hatte, ließ er eine gründliche Überholung bei Pentangle Mercedes im Wert von £15,000 durchführen, um die Folgen langer Lagerung zu beheben. Seit Abschluss hat der Wagen 6.000 problemlose Kilometer zurückgelegt, darunter eine Großtour durch Frankreich.

Der Verkäufer beschreibt das Auto als nahezu concours-tauglich, eine Einschätzung, die von unabhängigen Bewertungen von SL Shop und einer französischen Versicherungsbewertung bestätigt wird. Es kommt derzeit in Frankreich registriert auf den Markt und ist fahrbereit.

Der Verkäufer fügt hinzu: "Nachdem ich drei SLCs besessen habe, suchte ich lange nach dieser Farbkombination mit Armlehne und ohne Sonnenroof (ein bekannter Rostbereich). Es ist ein zuverlässiges, komfortables GT-Auto im ältesten Traditionsstil und zieht viel Aufmerksamkeit auf sich, wenn man unterwegs ist."

History and Paperwork

Erstmals 1980 zugelassen als Fahrzeug für den japanischen Inlandsmarkt
2020 in das Vereinigte Königreich importiert
März 2024 nach Frankreich importiert, wo es derzeit zugelassen ist
Kilometerstand 38.907 Kilometer, glaubwürdig korrekt und von SL Shop sowie Pentangle Mercedes bestätigt
TÜV gültig bis März 2031
Wertschätzung von SL Shop (UK) auf £32,000
Fachbrief von Pentangle Mercedes, der Zustand und Kilometerlaufleistung bestätigt
Französische 'expertise'-Bewertung von €38,000 als vertraglich festgelegter Versicherungswert

The Condition

Diamond-Blue-Lackierung
Karosserie wirkt solide
Beplankung kontrastiert schön
Originales 'Mexican Hat'-Radset
Modell ohne Schiebedach
Unterseite wirkt solid mit nur leichter Patina
Innenraum wirkt original
Polsterung allgemein in gutem Zustand geprüft
Holzverkleidungen vollständig vorhanden und korrekt
Vier kleine, reparierte Risse am Armaturenbrett
Instrumente sauber und gut lesbar
Von Fachleuten installiertes verstecktes Verstärker-/Lautsprechersystem von car-u-audio.de

The Mechanics

4,5-Liter-V8-Motor
3-Gang-Automatikgetriebe
Vermutlich mechanisch serienmäßig
Der Verkäufer meldet, dass das Auto sich in sehr gutem mechanischen Zustand befindet
Umfassende Überholung im Wert von £15,000 durch Pentangle Mercedes
Gummiteile ersetzt, einschließlich Motor- und Getriebe-Montagen
Klimaanlagensteuergeräte und Kraftstoffeinspritzdüsen von 107-Spezialisten in den USA neu aufgebaut
Federungsteile ersetzt
Überholte Pneumatik des Tempomatsystem
Elektronik repariert
Seit der Überholung 6.000 problemlose Kilometer absolviert

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