1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 1 von 93)
93
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 1 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 2 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 3 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 4 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 5 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 6 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 7 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 8 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 9 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 10 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 11 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 12 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 13 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 14 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 15 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 16 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 17 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 18 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 19 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 20 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 21 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 22 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 23 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 24 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 25 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 26 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 27 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 28 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 29 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 30 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 31 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 32 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 33 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 34 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 35 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 36 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 37 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 38 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 39 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 40 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 41 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 42 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 43 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 44 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 45 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 46 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 47 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 48 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 49 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 50 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 51 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 52 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 53 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 54 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 55 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 56 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 57 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 58 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 59 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 60 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 61 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 62 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 63 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 64 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 65 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 66 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 67 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 68 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 69 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 70 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 71 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 72 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 73 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 74 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 75 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 76 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 77 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 78 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 79 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 80 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 81 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 82 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 83 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 84 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 85 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 86 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 87 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 88 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 89 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 90 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 91 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 92 von 93)
1981 Lambretta GP200 zum Verkauf (Bild 93 von 93)
Höchstgebot
3.500 £

1981 Lambretta GP200

Highlights 

  • Historic vehicle
  • Fabulous 70’s Orange colour scheme
  • Engine rebuilt during renovation

The Appeal 

Made from 1969 to 1971, the Grand Prix series, comprising the 125, 150 and 200, were the last new Lambrettas introduced by Innocenti before the factory closed in 1972.
Through the 1960s, Lambrettas were gradually being made slimmer and sportier, and the delicate touch of Bertone resulted in a very sleek look for the GP200, featuring a rectangular rather than round headlight to modernise its appearance. 
Following the closure of the Lambretta factory they were subsequently manufactured by Scooters India Ltd (SIL) virtually unchanged, keeping the classic styling and engine but with an improved and strengthened frame to cope with the uneven and rough Indian roads.
With the SIL closure in 2021 the desirability and collectability should see prices increase over the coming years.
 

The History and Paperwork

  • First registered in 1981
  • Imported to the UK and DVLA registered in 2016
  • Restored and renovated shortly after importation
  • Very limited use since
  • V5c present
  • Historic vehicle
  • MOT and Road Tax exempt
  • Previous MOT certificates from 2016 and 2017
  • Various invoices for parts and renovation from 2016
 

The Condition

  • Fabulous 70’s Orange colour scheme
  • Fully repainted in 2016 with a few custom touches
  • Body and paintwork in great shape with a few scratches and marks to be found but generally presents very well
  • Bespoke seat by Viking Motorcycles
  • Back rest and spare wheel bracket
  • Front and rear crash bars
  • Mesh guard for the headlight
  • Handlebar end weights
  • Chrome plated front fork assembly and dampers
  • Tyres have plenty of tread with no splits or cracks
  • Lights are clear with no damage
  • All controls and electrics function correctly
 

The Mechanics

  • 200cc
  • Engine rebuilt during renovation
  • Front disc brake fitted 
  • Recent rear brake shoes fitted
  • Very little mileage since rebuild
  • Reported to start and ride very nicely with an impressive turn of speed
 

The Summary

With a top speed of 70 MPH the GP200 is one of the quickest Lambrettas on the road, well capable of keeping up with modern traffic and with the bright Orange paintwork car drivers will certainly see you coming.
Nicely restored example of the iconic Lambretta scooter in good mechanical and cosmetic condition that is ready to ride and enjoy.
Notice to bidders
This item is sold on an ‘As is Where is’ basis. The condition of this item is the opinion of the seller and may differ from your own opinion. Photos and listing descriptions are for guidance purposes only. Car & Classic do not warrant listing accuracy. Full inspection is recommended. Viewings are at the seller’s discretion. Buyer is responsible for delivery and collection of any item purchased.
UK-registered cars and motorbikes on Car & Classic are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft. It is currently not covered by a finance agreement.
A non-refundable buyer’s deposit is payable on this item, refer to FAQs and T&Cs for the applicable percentage.
All bidding, buying and offers are subject to our Terms and Conditions.
Gewinnergebot
3.500 £
Verkauft

Fahrzeugspezifikation

  • Jahr1981
  • MarkeLambretta
  • ModellGP200
  • FarbeOrange
  • Kilometerzähler664 Meilen
  • Motorgröße200cc
  • Verkäufer TypPrivatperson
  • StadtBridgnorth
  • GrafschaftShropshire
  • LandVereinigtes Königreich
  • Auktion endet

Gebotsverlauf

7 Gebote von 5 Bieter

r1won@a••••
Gebot
3.500 £
15/05/23
mark Pe••••
Gebot
3.100 £
15/05/23
mark Pe••••
Vorangebot
3.000 £
15/05/23
mark Pe••••
Vorangebot
2.000 £
15/05/23
Redfarm••••
Vorangebot
1.000 £
14/05/23
tony-ol••••
Vorangebot
500 £
06/05/23
Mark196••••
Vorangebot
500 £
14/05/23

Kaufen mit Car & Classic

So funktioniert das Bieten

Alles, was Sie über den Bietprozess bei Car & Classic wissen müssen

animation

Fünf Schritte zum sicheren Kauf

Wir machen es sicher und einfach, Ihren Traumklassiker zu sichern

animation

Versand & Transport

Nützliche Informationen zur Abholung Ihres neuen Fahrzeugs

animation

Sichere Zahlungsmethoden

Wie wir Sie und Ihr Geld schützen, um Car & Classic zur sichersten Marke für Transaktionen zu machen

Weitere FAQs

Ansehen