Höhepunkte

Seltener Sheldonhurst mit Ford Cologne V6
Sorgfältig gebaut und seit 20 Jahren sparsam genutzt
Attraktives Metallic-Blau mit silbernem Rennstreifen
Sehr guter Zustand innen und außen
Seit Beginn und Fertigstellung des Projekts im Besitz der gleichen Familie
Weniger als 6.000 Meilen seit Fertigstellung zurückgelegt

Die Anziehungskraft

Die Cobra war nicht nur ein Auto mit einem großen Namen und einem Platz in den Rekordbüchern für ihre Beschleunigung. Dieses Aussehen und dieser Ruf führten zu Tausenden von Nachbauten, die es Enthusiasten ermöglichten, in den Besitz eines Autos zu gelangen, das sonst durch den Preis der Originale verschlossen wäre.

Einer der selteneren Nachbauten ist dieser Sheldonhurst, der für ein paar kurze Jahre von der kleinen Firma Tyseley in Birmingham gebaut wurde, die eher für ihre Porsche 356 bekannt ist. Die Sheldonhurst-Bausätze sind in ihren Abmessungen sehr nah am Original und werden nach einem guten Standard gebaut, weshalb sie sehr geschätzt werden. Da aber nur wenige gebaut werden, kommen sie nur selten auf den Markt.

Dieses Modell hatte eine lange Entwicklungszeit von seinem Ford Granada 3L von 1976 bis zu dem Auto, das Sie heute sehen. Das Projekt begann im Jahr 1985 und wurde 2005 von einem professionellen Restaurator abgeschlossen. Der Wagen blieb die ganze Zeit über im Besitz derselben Familie. Die Historienakte dokumentiert den Bau und enthält eine Reihe von Fotos.

Der Wagen ist in elegantem Dunkelblau-Metallic mit silbernem Rennstreifen und schwarzer Lederausstattung lackiert und befindet sich aufgrund der geringen Nutzung in einem guten Zustand. Unter der Motorhaube befindet sich der 3L 'Cologne' V6 der Oma, der mit einem entspannenden Automatikgetriebe gekoppelt ist. Dies ist eine Cobra, die aufstehen und fahren kann, aber vielleicht ist sie mehr dazu da, um zu plätschern und sich darin zu zeigen.

Sie wurde seit ihrer Fertigstellung sorgfältig in der Garage aufbewahrt, aber in den letzten vier Jahren kaum benutzt. Es gibt also ein paar Dinge zu tun - wie z. B. ein Kernstecker und eine neue Batterie - aber das Auto springt an und kann gefahren werden.

Für den Kit-Car- oder Cobra-Enthusiasten, der etwas ganz Besonderes sucht, ist dieses viel geliebte Auto sehr verlockend.

Geschichte und Papierkram

Das Spenderfahrzeug war ein 1976er Ford Granada 3L
Bei der DVLA korrekt als Sheldonhurst registriert
Zwei eingetragene Halter laut HPI und DVLA
Derzeitiger Halter seit 17. Februar 2006
Das Kennzeichen und die DVLA-Erstzulassung beziehen sich auf den Granada.
Als solches ist es ein historisches Fahrzeug und daher von TÜV, Steuern und ULEZ befreit.
1985 begann der Ehemann der derzeitigen Halterin mit dem Bau des Fahrzeugs.
Fertigstellung 2005 durch einen professionellen Restaurator
Rechnungen und Papiere zum Bau und zur Fertigstellung wie gezeigt
Fotos des Spenderfahrzeugs und des Bauprozesses
Werkstatthandbücher und Original Sheldonhurst-Papiere
Uns wurde gesagt, dass das Auto seit der Fertigstellung kaum benutzt wurde.
Der Kilometerstand von 69.355 ist sowohl für das Spenderfahrzeug als auch für die Cobra korrekt.
Laut TÜV-Aufzeichnungen wurden seit der Fertigstellung weniger als 6.000 Meilen zurückgelegt.
Serviceaufzeichnungen wie gezeigt
TÜVs von 2005 bis 2018
Der letzte TÜV lief am 7. Juni 2019 ab, mit kleinen Hinweisen und 69.237 Meilen auf dem Test
Seit der Fertigstellung und während des Baus immer in einer Garage untergebracht
In den letzten vier Jahren wenig benutzt, aber immer in der Garage
Fahrzeugbewertungsbericht enthalten

Der Zustand

Dunkelblaue Metallic-Lackierung mit silbernem Shelby-Rennstreifen in gutem Zustand
Gut verarbeitetes Auto mit hochwertiger Lackierung, die nur leichte Gebrauchsspuren aufweist
Es gibt einige kleinere Gebrauchsspuren, die auf den Fotos zu sehen sind.
Dazu gehört eine Beschädigung an der hinteren Schürze der Kofferraumklappe
Karosserie präsentiert sich gut mit gut proportionierten Sheldonhurst Cobra Kit
Sitzt auf zweckmäßigen faux-knock off verschraubten Felgen in gutem Gesamtzustand
Qualitätsreifen von Kumho aufgezogen
Ford Granada Fahrwerk mit Unterboden in gutem Zustand
Keine gemeldeten Unfallschäden oder gemeldete Korrosion an der Unterseite
Verchromte vordere und hintere Stoßstangen und seitliche Doppelauspuffanlagen, alles in gutem Zustand
Schwarzes Verdeck mit Seitenscheiben und Rahmen, die sich im Allgemeinen in gutem Zustand befinden
Angeblich hat die Heckscheibe des Verdecks einige Verfärbungen
Schwarzes Lederinterieur mit bequemen Sportsitzen mit Kopfstützen und Gurten
Maßgeschneidertes Armaturenbrett mit klassischen Ford-Ziffernblättern, die mit Ausnahme des Drehzahlmessers funktionstüchtig sind
Schwarze Teppiche, die kaum Alters- oder Gebrauchsspuren aufweisen
Momo-Lederlenkrad mit drei Speichen

Die Mechanik

Ford 3L 'Cologne' V6 Motor mit weniger als 70.000 Meilen von neu
3-Gang-Automatikgetriebe aus einem Ford Spenderfahrzeug
Ausgestattet mit einem K&N-Filter
Uns wurde gesagt, dass die Batterie möglicherweise gewechselt werden muss
Ein Wasserleck, das durch einen Kernstopfen verursacht wurde, muss möglicherweise vom Käufer behoben werden.
Beschrieben vom Verkäufer als startend und laufend und für kurze Strecken benutzt

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