Highlights
- Sehr seltene und begehrte Umrüstung auf manuelles Getriebe
- Gut gepflegtes 3.6-Liter-6-Zylinder-Reihenmotor
- Attraktiver dunkelgrauer Metallic-Lack mit hellgrauem Leder
The Appeal
Wenn man den Erfolg der TWR-gestärkten XJ-S im europäischen Tourenwagen-Rennen betrachtet, ist es überraschend festzustellen, dass Jaguar dem späteren V12 HE kein Schaltgetriebe anbietet. Wie der Käufer dieses Fahrzeugs vermutlich feststellen wird, passt es dem Modell durchaus und entfaltet die latente Fähigkeit des XJ-S als wendiges Sportauto.
Wir haben keine Details darüber, wann die Umrüstung durchgeführt wurde, aber sie trägt zu dem bei, was ein sehr gut gepflegtes Fahrzeug zu sein scheint. Lackiert in dunkelgrauem Metallic mit hellgrauem Leder behält es seine werkseitige Ästhetik und präsentiert sich innen und außen tadellos.
Hier ist die Gelegenheit, einen sehr sportlichen GT zu erleben, der sich perfekt für Hochgeschwindigkeitsautobahnen oder kurvige Landstraßen eignet.
History and Paperwork
- Erstzulassung: 19. April 1988
- 214.139 km Laufleistung am Tacho, nicht verifiziert
- Werkstatthandbücher wie gezeigt
The Condition
- Attraktive und gut gepflegte dunkelgraue Metallic-Lackierung in sehr gutem Zustand
- Werkseitiges Exterieur inklusive gitterförmiger Leichtmetallfelgen mit passendem Reserverad
- Räder mit hochwertigen Pirelli-Reifen und noch ordentlichem Restprofil
- Grau Leder-Innenraum in sehr gutem Zustand mit altersbedingter leichter Abnutzung
- Dachhimmel scheint in gutem Zustand zu sein, kein offensichtliches Durchhängen auf den Fotos
- Konsolen-, Tür- und Armaturenbrettverkleidungen in gutem Zustand mit leichter Altersnote
The Mechanics
- 3.590 cm³, , 225 PS, injizierter 6-Zylinder-Reihenmotor
- Auf manuelles Getriebe umgebaut
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