Highlights

Beratungsfreier TÜV gültig bis 13. März 2025
Seltene und kultivierte Variante mit 2,5-Liter-Benzinmotor
Wurde vor kurzem umfassend überholt

Die Anziehungskraft

Zwischen dem Ende der blattgefederten Serienproduktion und der Einführung des Defender-Namens im Jahr 1990 gab es eine kurze Phase, in der die wichtigsten Modelle von Land Rover einfach als 90er und 110er bezeichnet wurden - in Anlehnung an ihren Radstand (in Zoll). Dies waren die ersten schraubengefederten Land Rover, die ein wichtiges Kapitel in der Geschichte der Marke markierten und heute als einige der besten Geländewagen gelten, die jemals gebaut wurden.

Dieser Land Rover 90 aus dem Jahr 1988 wurde einer umfassenden Überholung unterzogen und erhielt dabei mehrere wünschenswerte Upgrades, darunter Wolfsfelgen, militärische Stoßstangen und militärische Scheinwerfer. Es handelt sich um einen der selteneren 90er mit Benzinmotor, der wesentlich leiser und geschmeidiger ist als die heutigen Dieselmodelle. Nach einer kürzlichen Überholung des Vergasers, neuen Zündkerzen, Kabeln, Zündkerzen und Kondensatoren sowie einem neuen Auspuff springt er angeblich jedes Mal an und fährt sehr gut. Die Lackierung ist ebenfalls neu, ebenso wie die Innenausstattung, was diesen alten Land Rover in der Tat zu einem sehr schicken Fahrzeug macht.

Der beratungsfreie TÜV läuft bis März 2025, er ist also bereit, an Bord zu gehen und zu genießen.

Geschichte und Papiere

Acht Vorbesitzer
117.985 Meilen angegeben
TÜV bis 13. März 2025

Der Zustand

Kürzliche Wiederinbetriebnahme umfasst eine vollständige Außenlackierung und alle Innenräume ersetzt
Ausgestattet mit Wolf-Felgen und den richtigen Goodyear G90-Reifen
Bewundernswert geradlinige Karosserie mit nur ein paar kleinen Dellen
Trittbleche an den Kotflügeln und der Motorhaube angebracht
Militär-Stoßstangen und Rückleuchten
Die gesamte Vorder- und Rückseite wurde mit Gummimatten versehen
Alle Teppiche wurden neu verlegt, auch die hintere Wanne
Ein neuer Dachhimmel passend zum Teppich
Ersatzsitze mit "Defender"-Schriftzug und weißen Kontrastnähten
DIN-Stereoanlage von Pioneer
Die Kabinenelektrik wurde auf Vordermann gebracht

Die Mechanik

2,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor
Manuelles Fünfgang-Getriebe
Ausgestattet mit Low-Range- und Allradantrieb, der unserer Meinung nach funktionsfähig ist
Originalgetreuer und aufgeräumter Motorraum
Kürzlich neue Zündkerzen, Zündkabel, Kontakte und Kondensator

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