Highlights
- Exzellentes Fahrverhalten, das sich solide anfühlt, ohne Verschleiß
- Mit Servolenkung ausgestattet
- Gut dokumentierte Historie mit 19 Service-Stempeln, weiteren Rechnungen und jedem MOT-Zertifikat von 1991 bis heute
- In den ersten 17 Jahren ausschließlich von Volkswagen-Händlern gewartet
- Karosserie und Lack in hervorragendem Zustand
- Zahnriemen, Wasserpumpe, Fahrwerksfedern und Stoßdämpfer alle kürzlich ersetzt
- Alle Originalhandbücher vom Neupreis erhalten und vorhanden
Der Reiz
Nimm die scharfen, eindeutig 80er-Jahre-Linien des ursprünglichen Golf, kombiniert mit einem von Karmann gezeichneten Cabriolet und dem Punch des GTi-Antriebsstrangs – seit jeher eine der begehrtesten Varianten des beliebten Hot Hatches. Es ist eine internationale Sprache – perfektes Handling bei sommerlichen Fahrten.
Dieses 1988er Alpine-White-Exemplar, fertiggestellt mit Lasky-White-Bezügen und Scala-Leichtmetallrädern, ist besonders reizvoll. Der Tacho zeigt nur 70.046 Meilen und wird von einer äußerst gründlichen Historie begleitet: Insgesamt 19 Service-Stempel, ergänzt durch weitere Rechnungen, wobei die ersten 17 Jahre des Service ausschließlich von Volkswagen-Händlern durchgeführt wurden. Alle MOT-Zertifikate von 1991 bis heute sind enthalten, ebenso wie alle Originalbücher, die mit dem Auto neu geliefert wurden.
Der Verkäufer teilt mit, dass das Auto sehr ordentlich präsentiert wird, der Lack als „wie Glas“ beschrieben wird und das weiße Innenraumdekor – dem Alter oft als erstes zum Opfer fallend – besonders sauber mit nur geringem Verschleiß wirkt. Mechanisch profitiert es davon, dass Zahnriemen, Wasserpumpe, Fahrwerksfedern und Stoßdämpfer ersetzt wurden, der letzte Service wurde erst im September 2025 durchgeführt. Zudem ist die Servolenkung willkommenen Zusatz. Wer ein gut gepflegtes, gut dokumentiertes GTi Cabriolet mit echtem Herkunftsnachweis sucht, erhält hier eine überzeugende Gelegenheit.
Der Verkäufer teilt mit, dass das Auto sehr ordentlich präsentiert wird, der Lack als „wie Glas“ beschrieben wird und das weiße Innenraumdekor – dem Alter oft als erstes zum Opfer fallend – besonders sauber mit nur geringem Verschleiß wirkt. Mechanisch profitiert es davon, dass Zahnriemen, Wasserpumpe, Fahrwerksfedern und Stoßdämpfer ersetzt wurden, der letzte Service wurde erst im September 2025 durchgeführt. Zudem ist die Servolenkung willkommenen Zusatz. Wer ein gut gepflegtes, gut dokumentiertes GTi Cabriolet mit echtem Herkunftsnachweis sucht, erhält hier eine überzeugende Gelegenheit.
Historie und Papiere
- Erstregistrierung 1988
- Als Fahrzeug mit wenigen Vorbesitzern beschrieben
- In den ersten 17 Jahren Wartung ausschließlich durch Volkswagen-Händler; danach durch VW-Spezialisten und unabhängige Werkstätten
- Insgesamt 19 Service-Stempel, plus weitere Rechnungen für Wartung und Teile
- Öl- und Filterwechsel durchgeführt von Fairmont im Juni 2023
- Letzter Service im September 2025
- Alle MOT-Zertifikate von 1991 bis heute enthalten
- Gültige MOT bis August 2026
- Alle Originalbücher vom Neupreis erhalten
- 70.046 Meilen auf dem Tacho
Der Zustand
- Alpine-White-Lackierung, die der Verkäufer als "wie Glas" beschrieben
- Verfügt über eine elegante Glanzfläche, alle Aufkleber sauber und kontrastreich
- Verkleidungen, Embleme und Markenaufdrucke in einwandfreiem Zustand
- Scala-Leichtmetallräder
- Unterboden wirkt solide mit nur leichtem Oberflächenalter
- Lasky-White-Polsterung laut Verkäufer besonders sauber, aber einige leichte Flecken sichtbar
- Eine kleine Beule an der Fahrersitzseite und kleine Nickstellen am Dach-Vinyl vermerkt
- Armaturenbrett in sehr gutem Zustand, alle Instrumente sauber und ablesbar
- Servolenkung vorhanden
Die Mechanik
- 1,8-Liter 4-Zylinder GTi-Motor
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Motorraum sieht gut geordnet aus
- Wahrscheinlich technisch weitgehend standardisiert
- Zahnriemen und Wasserpumpe ersetzt
- Fahrwerksfedern und Stoßdämpfer ersetzt
- Letzter Service im September 2025
- Der Verkäufer berichtet, dass das Auto sehr angenehm fährt
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✓ Käufer sind für die Abholung des Fahrzeugs verantwortlich
oder Lieferung. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt sich eine Vorabprüfung. Es liegt in der Verantwortung des Bietenden, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.





































































































































































