Der Peugeot 205 ist eine Ikone. Das ist keine Übertreibung, sondern einfach eine Tatsache - seine kulturelle Bedeutung ist kolossal. Dieses Auto hat das Frankreich der 1980er Jahre mit seiner robusten Einfachheit, Zuverlässigkeit und Erschwinglichkeit mobilisiert. Auf der anderen Seite haben die sportlichen Varianten das Regelwerk für schnelle Autos neu geschrieben: Die Rallye- und GTI-Modelle boten atemberaubende Leistungen in Kombination mit hervorragender Funktionalität.

Das Auto, das wir hier haben, trägt diese beiden Hüte perfekt. Es begann sein Leben als einfacher 1,0-Liter-XE in der Grundausstattung und führte ein sanftes und unbelastetes Leben. Er wurde immer in einer Garage abgestellt, was Sie daran erkennen können, dass das Armaturenbrett keine Risse aufweist und die Karosserie nicht von Korrosion befallen ist. Die 50.000 Meilen auf der Uhr sind echt, und der Zustand des Wagens bestätigt dies.

...aber es gibt eine Wendung. Im Jahr 2021 wurde das Auto von einem lebenslangen Benzinkenner gekauft, der dem Mantra folgend, dass man ein Projekt immer mit der bestmöglichen Basis beginnen muss, eine neue Richtung für diesen mutigen kleinen Peugeot formulierte.

Er beauftragte die renommierten Markenexperten von Pug1Off mit einer gründlichen Überarbeitung, die den Einbau des Motors und des Getriebes eines 106 GTI, der vorderen Bremsen eines 206 GTI, eines Gewindefahrwerks, von Sparco-Sitzen und verschiedener anderer Änderungen umfasste. Alles in allem hat er über 12.000 £ ausgegeben, und das Ergebnis kann sich wirklich sehen lassen. Glauben Sie uns, wir sind ihn gefahren. Und es hat so viel Spaß gemacht, dass wir kaum aufhören konnten, ihn zu fahren.

Warum also verkaufen? Ganz einfach, weil er nicht genutzt wird - bei einer Vielzahl anderer Autos in der Einfahrt ist dies das Auto, das leider anderen Fahrzeugen Platz machen muss. Aber sein Verlust ist Ihr Gewinn, denn der nächste Besitzer dieses wunderbaren 205 wird garantiert eine Menge Spaß mit ihm haben...

HINWEIS: Der Besitzer hat farbige Stoßstangen für dieses Modell, die eingebaut werden können (im Verkauf enthalten), die Nebelscheinwerfer, die gekauft werden müssen, enthalten können. Die Stoßstangen müssen neu lackiert werden und wurden von Pug1off gekauft.

Im gesamten Innenraum wird deutlich, dass es sich um ein Exemplar mit geringer Kilometerleistung handelt, das gepflegt wurde und kein schweres Leben hatte. Alle Originalteile sind in hervorragendem Zustand - das Armaturenbrett, die Türverkleidungen, die Teppiche, der Dachhimmel, die Hutablage, alles ist wie neu.

Die Vordersitze wurden durch einen Satz neuer Sparco R333-Liegesitze auf maßgefertigten Schienen ersetzt (die sich umklappen lassen, um den Zugang zur super aufgeräumten Rückbank zu ermöglichen), und es wurde ein CD-Hauptgerät eingebaut, obwohl das Originalradio im Lieferumfang enthalten ist, falls Sie es wieder einbauen möchten.

Ein digitaler Drehzahlmesser wurde installiert, um den drehzahlhungrigen Motor im Auge zu behalten, und er sitzt ordentlich im Armaturenbrett, und die USB-Eingänge wurden geschickt im Aschenbecher des Armaturenbretts versteckt.

Uns gefällt die Herangehensweise an dieses Auto, denn es wäre so einfach gewesen, es in eine weitere GTI-Replik zu verwandeln. Stattdessen hat sich der Besitzer dafür entschieden, die Dinge einfach zu halten. Er ist nicht gerade ein Schläfer, denn für das geschulte Auge gibt es einige Anzeichen, die sofort auf etwas Fruchtiges schließen lassen (die GTI-Räder, der größere Auspuff, die Sparco-Sitze, die durch die Fenster schauen)... aber bei einer so erstaunlichen Originalität der XE-Spezifikation war es ein Kinderspiel, alles so zu lassen, wie es war.

Abgesehen von ein oder zwei kleinen Schrammen sind die Stoßstangen in gutem Zustand, und die Scheinwerfergläser und das Fensterglas sind alle in Ordnung. Sogar der originale Aufkleber des Händlers ist im Heckfenster zu sehen. Und sehen Sie sich nur den Zustand der Bögen, der Fensterdichtungen und der Schweller an - das ist ein wirklich solider 205er, so einen unrestaurierten Wagen haben wir schon lange nicht mehr gesehen.

Das Fahrwerk ist der Clou an diesem Auto. Jeder, der sich für Peugeots im Retro-Stil interessiert, wird den Namen Pug1Off kennen, denn sie sind die etablierten Experten, wenn es um Tuning, Modifikation und Wartung dieser Autos geht. Der Tausch des Antriebsstrangs in diesem Auto wurde tadellos durchgeführt.

Der Motor des 106 GTI ist in einem sehr guten Zustand; wenn man die Wegfahrsperre betätigt und den Schlüssel im Zündschloss dreht, springt er sofort an und geht in einen schönen, gleichmäßigen Leerlauf über. Im kalten Zustand sucht er ein wenig nach der Drehzahl, aber mit einem Tritt auf das Gaspedal ist er zufrieden. Der Motor fühlt sich stark an, zieht eifrig durch den Drehzahlbereich, und das Getriebe schaltet sehr geschmeidig.

Die Bremsen des 206 GTI sind die ideale Ergänzung zur Leistungssteigerung und ziehen das Auto auf sehr beruhigende Weise geradeaus und geradeaus. Und die Aufhängung wurde mit Stance+-Gewindefahrwerken vorne und Dämpfern hinten aufgerüstet (denn natürlich haben diese Autos hinten einen Torsionsbalken); alles ist höhenverstellbar, und das Fahrverhalten ist hervorragend - straff, aber nicht unkomfortabel, und es macht genauso viel Spaß, über Landstraßen zu carven wie über Bodenwellen.

Kurzum, dieses Auto ist einfach wunderbar zu fahren. Hervorragende Leistung und Zuverlässigkeit sind schon in der Formel enthalten.

Dieses Auto bietet so viel. Die Art und Weise, wie es sich fährt, ist erhaben, nicht nur in Bezug auf die sofort verfügbare Leistung, die unglaubliche Beschleunigung und den rassigen Soundtrack, sondern auch wegen des göttlichen Handlings. Er wurde von Leuten, die wirklich wissen, was sie tun, wunderschön gebaut, und die Tatsache, dass das Basisfahrzeug für das Projekt so ordentlich und originell war, hat sich im fertigen Produkt ausgezahlt.

Nennen Sie es keinen Schläfer, nennen Sie es einen Restomod. Ein wirklich guter. Jemand wird eine Menge Spaß damit haben.

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