Höhepunkte
- Seltenes Vor-Facelift-Modell der ersten Generation
- Nur 78.000 Meilen von Anfang an
- Nur vier eingetragene Vorbesitzer
- Umfassende Wartung vor kurzem abgeschlossen
- Alle mechanischen Systeme befinden sich in einwandfreiem Zustand
- Beratungsfreier TÜV bis 17. Februar 2026
Die Anziehungskraft
Der Lexus LS400 war Toyotas kühnes Statement auf dem Luxusautomarkt, als er 1989 auf den Markt kam. Er forderte die etablierten europäischen Marken mit einer Verarbeitungsqualität, Raffinesse und Zuverlässigkeit heraus, die allesamt weit über dem lagen, was zu dieser Zeit auf dem Markt war.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1992 ist ein zunehmend seltenes Modell der ersten Generation vor dem Facelift, das neue Maßstäbe für Laufruhe und Geräuscharmut im Segment der Luxuslimousinen setzte. Mit nur 78.000 Meilen auf dem Tacho und einer kürzlich durchgeführten umfassenden Wartung zahlreicher mechanischer Komponenten bietet dieser LS400 die Gelegenheit, ein bahnbrechendes Luxusfahrzeug zu besitzen, das dazu beigetragen hat, den Ruf der Marke Lexus für technische Spitzenleistungen zu begründen.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1992 ist ein zunehmend seltenes Modell der ersten Generation vor dem Facelift, das neue Maßstäbe für Laufruhe und Geräuscharmut im Segment der Luxuslimousinen setzte. Mit nur 78.000 Meilen auf dem Tacho und einer kürzlich durchgeführten umfassenden Wartung zahlreicher mechanischer Komponenten bietet dieser LS400 die Gelegenheit, ein bahnbrechendes Luxusfahrzeug zu besitzen, das dazu beigetragen hat, den Ruf der Marke Lexus für technische Spitzenleistungen zu begründen.

Geschichte und Papiere
- Erstzulassung 1992
- Vier frühere eingetragene Halter
- In diesem Jahr von einem älteren Herrn erworben, der nicht in der Lage war, die erforderlichen Arbeiten durchzuführen
- Jüngste Ausgaben für Reparaturen und Wartung
- MOT bis 17. Februar 2026
Kürzlich wurde ein umfassender Service durchgeführt, einschließlich:
- Neue Wasserpumpe
- Neuer Zahnriemen
- Wechsel aller Flüssigkeiten (Bremsflüssigkeit, Differentialöl, ATF-Flüssigkeitsspülung)
- Neuer Kraftstofffilter
- Neue NGK-Zündkerzen
- Zwei neue Rotorarme
- Zwei neue Verteilerkappen
- Neue Zündkabel
- Neue Zahnriemenrollen
- Neuer Thermostat
- Neue Buchsen vorne und hinten
- Neue Reifen

Der Zustand
- Der Wagen befindet sich in einem für sein Alter sehr guten Zustand
- Kleine Dellen in der Nähe des Tankdeckels und eine am hinteren Beifahrersitz, die der Verkäufer festgestellt hat
- Der Unterboden weist die übliche Oberflächenkorrosion auf, aber beim TÜV wurden keine Probleme festgestellt.
- Uns wurde mitgeteilt, dass alles funktioniert, einschließlich des Kombiinstruments
- Gut erhaltener und sehr origineller Innenraum
- Hochwertige Werksmaterialien im Innenraum mit minimalen Abnutzungserscheinungen, entsprechend der geringen Laufleistung

Die Mechanik
- 4,0-Liter-V8-Benzinmotor
- Viergang-Automatikgetriebe
- Der Verkäufer stellt fest, dass das Modell eine "kugelsichere" Zuverlässigkeit hat
- Keine TÜV-Hinweise
- Wir sind informiert, dass der Antrieb komfortabel und leise ist
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:
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Wir überprüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.


























